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Yard Built zeigt mit Moto di Ferros XV950 «Speed Iron» seinen eisernen Willen

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Bei der neuesten Yard-Built-Kreation handelt es sich um ein wahres italienisches Biest im Tracker-Stil in dezentem Design, die echte Handwerkskunst aus Metall zeigt. Die Moto di Ferro Yard Built XV950 «Speed Iron» war eine Idee des italienischen Designers Marco Lugato.

Marco ist einer dieser Designer, die echtes Benzin im Blut haben und bereits im jüngsten Kindesalter fahren, zuerst im Gelände und dann als professioneller Strassenrennfahrer. Seine Expertise ist daher unumstritten. Nach einer Rennfahrerkarriere verbrachte er einige Jahre damit, seinem Handwerk in verschiedenen Werkstätten einen Feinschliff zu geben. Schliesslich wurde dann im Jahr 2009 Moto di Ferro (eisernes Motorrad) als Custom-Werkstätte für den Bau von Motorrädern gegründet, von denen Marco immer geträumt hat.

Speed Iron by Moto di Ferro side

Die Zusammenarbeit mit Yard Built entstand nach einer Begegnung von Marco, dem Yamaha Motor Europe Produktmanager Shun Miyazawa und dem Marketing-Koordinator Cristian Barelli bei Wheels & Waves. Sie quatschten, tauschten Ideen aus und fuhren mit dem Motorrad des jeweils anderen, bevor sie zu dem Schluss kamen, dass eine Zusammenarbeit ein Muss ist. Nachdem eine XV950 ausgewählt und geliefert wurde, war das Projekt geboren.

«Als wir uns in Biarritz mit Marco getroffen haben, war uns allen klar, dass wir dieselbe Leidenschaft und Liebe für Motorräder teilen», sagt Cristian Barelli. «Einer der wichtigsten Punkte bei der Zusammenarbeit mit Moto di Ferro war, dass Marco die Maschine nicht als Einzelstück sieht, sondern als ein Konzept, auf dem er ausgehend von der XV950 für mehrere Kunden aufbauen kann. Marco hat bei der XV950 sein bestes Design gezeigt und ich bin wirklich zufrieden mit der «Speed Iron». Sie hat ein klares Moto di Ferro Design und behält dabei gleichzeitig die Einfachheit und Leistung der XV950, was sie zu einem wunderschönen Bike macht, das Spass macht, aufregend zu fahren und für ein breites Publikum der Yamaha-Fahrer erschwinglich ist.»

Das Konzept der «Speed Iron» rührt aus Marcos Leidenschaft für Geschwindigkeit. Er wollte ein Motorrad mit einer Kombination aus einem starken Charakter und weichen Linien erschaffen. Dicke Reifen waren wichtig, durften aber nicht auf Kosten des Fahrverhaltens gehen. Die dicken Reifen wurden daher auf wunderschöne Borrani-Felgen gezogen und die vordere Aufhängung wurde gegen VMAX-Telegabeln ausgetauscht.

XV950 Speed Iron  

Ein handgefertigter Aluminium-Tank und hintere Sitzbankeinheit verringern das Gewicht und ergänzen die handgefertigten Seitenverkleidungen aus Aluminium. Die vorderen Bremsscheiben haben nun 320 mm Durchmesser und profitieren vom starken Bremsvermögen der VMAX-Bremssättel. Ein Acewell-Kilometerzähler bietet dem Fahrer die exakt richtige Datenmenge und ein Arrow-Auspuff sorgt für den richtigen Sound.

Verschiedene weitere Einzelteile, darunter Tarozzi-Fussrasten und LSL-Handgriffe vervollständigen den Look. Ein handgefertigter Hinterrahmen verleiht dem Motorrad eine klare Linie und ein Zubehör-Scheinwerfer und in die Blinker integrierte Bremslichter sorgen für ein aufgeräumtes Design.

XV950 Speed Iron Tank  

Die gute Nachricht für Besitzer der XV950 ist, dass Marco verschiedene Bauteile der «Speed Iron» zum Verkauf anbieten wird, damit Sie Ihre eigene italienische Custom-Maschine entwerfen können – oder besser noch: Sie geben Ihre XV950 in seine Hände und er erledigt das für Sie.

Weitere Informationen zu Moto di Ferro erhalten Sie auf der Website: www.motodiferro.it