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Zum 20-jährigen Jubiläum der legendären XJR kommt die ‘Botafogo-N’ von Numbnut Motorcycles als drittes Yard Built Projekt auf Basis der mächtigen Yamaha Vierzylinder-Ikone.

Die ‘Botafogo-N’ ist für das in Amsterdam beheimatete Customizer-Kollektiv das erste Projekt mit Yamaha. Das Ergebnis ist eine beeindruckende Rennmaschine mit echten Alltagsqualitäten und damit eine würdige Hommage an die XJR1300.

Vorbild für den Umbau ist der ‘Botafogo Special’, ein einzigartiger FIAT Rennwagen aus dem Jahr 1917. Auch deshalb passt die XJR1300 ‘Botafogo N-Type Special’ perfekt zur Yard Built Familie. Dieser XJR-Umbau besteht aus einem cleveren Mix aus selbst gefertigten Custom-Teilen und Zubehör-Komponenten, die einfach angeschraubt werden. Dazu waren am originalen XJR-Rahmen weder Schneid- noch Schweissarbeiten nötig.

Die Boranni M-Ray Drahtspeichenräder in Satin-Schwarz und Pirelli Phantom Sport Reifen setzen den optischen Retro-Look. Passend zum klassischen Rennsport-Styling haben die Numbnut Customizer einen Aluminium-Tankdeckel und eigens angefertigte Seitendeckel aus einem Gittergeflecht ergänzt. Eine Numbnut ‘Imola’ Frontverkleidung mit gitterförmiger Abdeckung verbirgt den modernen LED-Scheinwerfer. Sämtliche Komponenten stehen in einem herrlichen Kontrast zur hellgrünen Lackierung, die Farbspezialist Mark van Wijk aufgebracht hat. 

Um den sportlichen Anspruch auf die Spitze zu treiben, spendierten die Holländer ihrer Kreation die Teleskopgabel der Yamaha R1, dazu Radial-Bremszangen und eine modifizierte R1-Radabdeckung vorn sowie zwei Öhlins Federbeine auf der Hinterhand. Das rennsporttypische, unverkleidete Heck zieht dank des transparenten Tygon 2375 Ausgleichsbehälters und der schwarzen Stahlflex-Bremsleitungen von Goodridge viele Blicke auf sich. 

Weitere kleine, aber feine Details das Numbnut-Logo in der Kettenritzelabdeckung, das auf Knopfdruck zum Leuchten gebracht werden kann, die Steel Dragon Performance Ansaugtrichter aus Aluminium und der RF Biketech Radiator.

Ein Stack ST200 Drehzahlmesser und bildet die visuelle Schnittstelle zwischen Fahrer und Motor während Bedienelemente im GP-Style von Bike Sport Developments und Biltwell Lenkergriffe den Kontakt zum Hinterrad herstellen. Die Power wird über eine schwarze RK 520 Kette übertragen, Kettenrad und Ritzel stammen von Chiaravalli. Den passenden Sound steuert schliesslich eine mattschwarze 4-in-2 Auspuffanlage von MVS Race Engineering bei. 

Zahlreiche selbstgefertigte Numbnut Custom-Parts runden den Look der Maschine ab, darunter Fussrasten, Brems- und Kupplungshebel, Fersenschützer, Seiten- und Sitzbankverkleidung sowie ein Alcantara Sitzbankbezug von Eller Meyer. 

Viele Teile von Numbnut Motorcycles sind für Besitzer einer XJR ab sofort verfügbar. Zusammen mit den Optionen von Wrenchmonkees und itroCkS!bikes bieten sich damit zahlreiche Möglichkeiten, die eigene Maschine individuell zu personalisieren.