IWATA, 24 mars 2022 - Yamaha Motor a annoncé aujourd'hui avoir développé la moto de trial électrique TY-E 2.0, qui vise à atteindre la neutralité carbone dans l'optique du plaisir de la moto. La société prévoit d'engager la moto dans certaines manches du championnat du monde de trial 2022 de la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme).
En 2021, la Société a revu le Plan environnemental 2050 du Yamaha Motor Group initialement formulé en 2018 et a fixé un nouvel objectif consistant à viser la neutralité carbone dans l'ensemble de ses activités commerciales - y compris dans le cycle de vie de ses produits - d'ici 2050.
Le projet de développement du TY-E 2.0 est en cours et constitue une approche propre à Yamaha pour atteindre la neutralité carbone. Dans le cadre de son concept de développement FUN x EV, le TY-E 2.0 vise à offrir plus de plaisir que les moteurs à combustion interne en tirant parti des caractéristiques propres aux véhicules électriques, telles qu'un couple puissant à bas régime et une forte accélération.
Le développement de la TY-E 2.0 a progressé sur la base du premier modèle TY-E annoncé en 2018, et présente un cadre monocoque nouvellement conçu en stratifiés composites abritant une unité de puissance électrique aux performances améliorées grâce à l'association de pièces mécaniques et de contrôle électronique. La moto monte également une batterie légère nouvellement développée avec une capacité environ 2,5 fois supérieure à celle du modèle précédent.
La nouvelle TY-E 2.0 devrait participer au championnat du monde de trial FIM à partir de juin de cette année avec Kenichi Kuroyama du Yamaha Factory Racing Team, qui est également son pilote de développement. La TY-E 2.0 sera également exposée sur le stand de Yamaha Motor lors du 49e Salon de la moto de Tokyo qui se tiendra du 25 au 27 mars.
