Vous êtes sur le point de quitter ce site Web. Voulez-vous vraiment continuer ?

J'accepte d'être redirigé vers cette adresse

Ténéré 700 Rally Edition

Points forts

Points forts Galerie
  • alt

    Clignotants à LED

    Clignotants compacts avant et arrière avec 9 LED par clignotant.

  • alt

    Couleurs historiques du rallye

    Les coloris bleu et jaune éclatants et légendaires sont l’adaptation moderne de ceux utilisés sur les premiers modèles de la Ténéré qui ont participé au Dakar. La toute première XT 600 Ténéré, produite en 1983, arborait également cette combinaison de couleurs, inspirée de celles des premiers Dakar. Contraste bleu et jaune, jantes dorées et style speedblock (également inspiré des premiers Dakar). Les détails de finition, comme le guidon noir, apportent la touche finale aux lignes de la machine.

  • alt

    Selle rallye spéciale

    La selle rallye monobloc spéciale permet une position de conduite plus haute et relevée pour faciliter les mouvements du corps et accroître le confort lors de longues expéditions. La hauteur de la selle de 895 mm est 20 mm plus haute que la selle standard. La finition à double matériau et le logo blanc Yamaha imprimé apporte une touche rallye.

  • alt

    Silencieux slip-on Akrapovič

    Le silencieux slip-on Akrapovič sportif combine performance et une apparence rallye. Il produit un beau son d’échappement rauque sans être bruyant. Homologué pour la route, il est doté d’une protection thermique en carbone, d’un collier de silencieux et d’un réducteur de décibels non amovible.

  • alt

    Sabots de protection résistants

    Sabot de protection résistant de 4 mm en aluminium pour une protection supplémentaire du moteur et du cadre lors des virées tout-terrain. Une boîte à outils pratique peut être installée en option grâce aux points de fixation sur le sabot de protection.

  • alt

    Protection de radiateur

    Protection élégante noire en aluminium qui protège le radiateur des petites pierres et des brindilles. Conception compacte et légère. Revêtement spécial pour davantage de résistance.

  • alt

    Protection de chaîne

    Protection de chaîne élégante en aluminium découpé au laser.

  • alt

    Protèges-genoux

    Protèges-genoux profilés en caoutchouc pour une adhérence maximale au niveau des genoux lors de la conduite debout.

  • alt

    Poignées tout-terrain

    Les poignées tout-terrain permettent une meilleure prise et une meilleur contrôle dans les conditions poussiéreuses et boueuses.

Caractéristiques

Fiche d’information
  • Moteur
    Type de moteur
    À refroissement liquide, 4 temps, 4 soupapes, DACT, 2 cylindres
    Cylindrée
    689 cm³
    Alésage x course
    80,0 mm x 68,6 mm
    Taux de compression
    11.5:1
    Puissance maximale
    54.0kW@9000rpm
    Couple maximal
    68.0Nm@6500rpm
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Démarreur
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Carburateur
    Système à injection
  • Châssis
    Cadre
    Châssis tubulaire en acier, double berceau
    Suspension avant
    Fourche inversée télescopique
    Suspension arrière
    Bras oscillant, Bras oscillant (type Monocross)
    Débattement avant
    210 mm
    Débattement arrière
    200 mm
    Frein avant
    Double frein hydraulique, Ø 282 mm
    Frein arrière
    Simple frein hydraulique, Ø 245 mm
    Pneu avant
    90/90 R21 M/C 54V M+S - Roues à rayons avec Pirelli Scorpion Rally STR
    Pneu arrière
    150/70 R18 M/C 70V M+S - Roues à rayons avec Pirelli Scorpion Rally STR
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2,370 mm
    Largeur hors tout
    910 mm
    Hauteur hors tout
    1,455 mm
    Hauteur de selle
    875 mm
    Empattement
    1,595 mm
    Garde au sol minimale
    240 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    204 kg
    Capacité essence
    16 L