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Ténéré 700 World Raid

Points forts

Points forts Galerie
Miniature
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    Doubles réservoirs de carburant latéraux de 23 litres

    La Ténéré 700 World Raid est équipée de deux réservoirs latéraux de 23 litres offrant une autonomie potentielle allant jusqu'à 500 km. Située bas sur le châssis, cette conception de grande capacité centralise la masse pour une incroyable maniabilité. La partie la plus haute du réservoir se trouve beaucoup plus bas que sur le Ténéré 700 afin d'offrir une transition en douceur entre l'avant de la selle et le réservoir pour une mobilité du pilote facilitée.

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    Selle plate en deux parties inspirée du rallye

    Cette conception permet au motard de se déplacer d’avant en arrière avec un minimum d’effort lors du déplacement de son poids corporel pour garder le contrôle sur un terrain accidenté. L’ergonomie est adaptée à la fois à la position assise comme à la position debout. La conception en 2 parties de la selle permet de retirer facilement la section arrière pour permettre l’installation d’accessoires tels qu’un porte-bagages ou des sacs, elle permet aussi d’offrir une conduite ferme mais confortable.

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    TFT couleur 5" avec connectivité mobile

    L'écran TFT couleur 5" t'offre trois écrans différents - d'un design numérique contemporain à un look analogique plus traditionnel - et il y a aussi un mode d'écran roadbook avec des compteurs kilométriques journaliers à compte à rebours. Le CCU de la moto communique avec l'application MyRide afin que les messages texte et les alertes d'appel entrants s'affichent à l'écran, ce qui te permet de rester connecté à tout moment.

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    ABS commutable à 3 modes

    L'ABS commutable sur 3 modes te donne la possibilité de décider exactement comment tu veux que ta moto se comporte sur différentes conditions. Le mode 1 est entièrement activé, l'ABS fonctionnant sur les deux roues, une obligation légale sur la voie publique. Le mode 2 correspond à la roue avant activée et la roue arrière désactivée, ce qui donne une confiance accrue sur les chemins caillouteux - et le mode 3 est complètement désactivé, qui t'offre un contrôle ultime quand tu roules en tout-terrain.

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    Fourche avant KYB 43 mm haut de gamme, débattement 230 mm

    Pour une tenue de route prévisible et une conduite facile, la Ténéré 700 World Raid est équipée d’une fourche avant KYB de 43 mm avec un débattement prolongé de 230 mm qui offre un réglage complet de la précharge du ressort, ainsi que de l’amortissement en compression et en détente - te permettant de les régler pour t’adapter aux différents charges, terrains et vitesses. Un revêtement Kashima de couleur bronze foncé sur les tubes extérieurs réduit le frottement pour une action plus douce, et offre également une durabilité et une résistance à la corrosion améliorées.

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    Amortisseur de direction réglable Öhlins

    Monté juste derrière le té de fourche supérieur, l'amortisseur de direction Öhlins compact et léger offre une meilleure contrôlabilité du châssis, en particulier sur les zones tout-terrain difficiles. Ses 18 réglages d'amortissement différents te permettent de sélectionner tes niveaux de sensation et de retour préférés.

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    Amortisseur arrière à bonbonne en aluminium, débattement long de 220 mm

    Le système de suspension arrière utilise une tringlerie redessinée ainsi qu’un amortisseur arrière équipé d’un réservoir à bonbonne et d’un corps en aluminium qui assure un amortissement constant. Une butée large est utilisée pour gérer les terrains accidentés, et l’amortisseur du World Raid offre un débattement de la roue arrière de 220 mm, 20 mm de plus que la Ténéré 700.

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    Moteur EU5 CP2 à couple élevé

    Lorsque tu auras fait l’expérience du moteur 2 cylindres EU5 CP2 de 690 cm³ avec son vilebrequin à 270°, tu comprendras pourquoi il s’agit de l’une des unités les plus performantes de Yamaha. Son couple linéaire puissant en fait un véhicule efficace et maniable hors des sentiers battus. Son excellente économie de carburant, ses dimensions compactes et son faible poids en font le moteur idéal pour l’aventure.

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    Nouvelle boîte à air

    La boîte à air de la Ténéré 700 World Raid est conçue pour s’adapter aux terrains extrêmes pour lesquels cette moto d’aventure longue distance est conçue. Tout en présentant le même volume que la Ténéré 700, la boîte à air a été équipée d’un conduit d’admission orienté vers l’avant qui est conçu pour empêcher l’entrée de poussière et de débris projetés par la roue arrière.

Caractéristiques

Fiche d’information
  • Moteur
    Type de moteur
    4 soupapes, 4 temps, À refroissement liquide, DACT
    Cylindrée
    689 cm³
    Alésage x course
    80,0 mm x 68,6 mm
    Taux de compression
    11.5:1
    Puissance maximale
    54 kW à 9 000 tr/min
    Couple maximal
    68 Nm à 6,500 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Démarreur
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    4,3 L / 100 km
    CO2 emission
    100 g/km
    Carburateur
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    double berceau, Châssis tubulaire en acier
    Angle de chasse
    27 º
    Chasse
    105 mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique inversée
    Suspension arrière
    Monocross, Bras oscillant
    Débattement avant
    230 mm
    Débattement arrière
    220 mm
    Frein avant
    Double frein à disque hydraulique, Ø 282 mm
    Frein arrière
    Simple frein à disque hydraulique, Ø 245 mm
    Pneu avant
    90/90-21 M/C 54V
    Pneu arrière
    150/70 R 18 M/C 70V M+S
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2 370 mm
    Largeur hors tout
    905 mm
    Hauteur hors tout
    1 490 mm
    Hauteur de selle
    890 mm
    Empattement
    1,595 mm
    Garde au sol minimale
    255 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    220 kg
    Capacité essence
    23.0 litres
    Capacité en huile
    3.0 litres