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YZ450F

Points forts

Points forts Galerie
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    Réglages de suspension optimisés

    La suspension de Yamaha offre l’un des meilleurs réglages de base sur une moto de série. Sur le modèle 2022, la fourche avant SSS (Speed Sensitive System), qui est la plus performante de sa catégorie, ainsi que la suspension arrière Monocross testée et éprouvée offrent des réglages d’amortissement optimisés à basse vitesse pour une meilleure maniabilité et une excellente réponse.

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    Nouveaux composants de châssis légers

    Toute réduction du poids non suspendu améliore considérablement les performances de la suspension, c’est pourquoi la YZ450F modèle 2022 est équipée d’un nouveau moyeu arrière léger ainsi que d’une chaîne plus légère, ce qui permet de réduire le poids de 0,2 kg.

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    Moteur haute technologie ultra-compact de 450 cm³

    Le moteur à culasse inversée de 450 cm³ de la YZ450F a fait ses preuves en compétitions MXGP et délivre les performances nécessaires pour te permettre de monter sur la plus haute marche du podium face aux meilleurs pilotes du monde. L’admission orientée vers l’avant assure une efficacité d’admission optimale et ses dimensions compactes permettent de centraliser la masse pour un pilotage plus précis.

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    Système de contrôle des départs

    Le système de contrôle des départs (Launch Control System) de la YZ450F optimise la puissance du moteur et le fonctionnement pendant les toutes premières secondes de la course dès que la porte s’abaisse. En permettant une transmission de la puissance plus efficace, le système de contrôle des départs t’offre une meilleure maîtrise dès le départ, augmentant les performances pour t’élancer en tête.

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    Embrayage et transmission robustes

    La transmission à 5 rapports robuste est équipée d’engrenages spécialement développés avec une grande surface qui, associée à un embrayage amélioré, est la garantie d’une robustesse supérieure. Pour une sensation positive lors des changements de vitesse, le tambour de changement de vitesse et les sélecteurs sont conçus pour avoir une course courte.

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    Cadre poutre en aluminium léger

    Pour parvenir au meilleur équilibre entre la robustesse et la rigidité du châssis, le cadre à poutre bilatérale de la YZ450F utilise différentes épaisseurs d’aluminium dans toute sa structure. L’équilibre de rigidité souhaité est également obtenu en utilisant une combinaison spéciale de supports de moteur en acier et en aluminium pour une maniabilité optimale et une prise des virages précise.

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    Échappement enveloppant à masse centralisée

    Pour un centrage de la masse amélioré, la YZ450F est équipée d’un échappement enveloppant qui serpente autour du cylindre et ce design permet l’installation d’un silencieux qui se monte vers l’avant. Associé au monocylindre incliné vers l’arrière, ce design permet de conserver le poids proche du centre de la moto pour plus de légèreté et de maniabilité.

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    Nouveaux graphiques et livrée bicolore

    Les motos de motocross Yamaha de dernière génération sont disponibles dans une livrée bicolore dynamique Icon Blue ornée de nouveaux graphiques moulés conçus pour résister à l’usure et garder une belle apparence même après de nombreuses courses.

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    Application Power Tuner facile à utiliser

    Les pilotes de YZ450F peuvent bénéficier d’un logiciel intelligent qui offre un réel avantage. L’application Power Tuner de Yamaha te permet de régler simplement la puissance délivrée par le moteur à l’aide de ton smartphone. Le système facile à utiliser te permet de surpasser tes concurrents dans des conditions de piste et de surface variées.

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    Interrupteur de cartographie à 2 modes monté au guidon

    Une fois que tu as sélectionné tes deux cartographies moteur préférées et que tu les as préchargées pour ta séance de pilotage avec l’application Power Tuner, tu peux sélectionner ta cartographie en utilisant le contacteur intégré au guidon. Cette possibilité de réglage en marche te permet de changer, avec la poignée des gaz fermées, le mode de cartographie, tout en roulant. Tu bénéficies ainsi d’un contrôle optimal dans toutes les conditions.

Caractéristiques

Fiche d’information
  • Moteur
    Type de moteur
    À refroissement liquide, Monocylindre incliné vers l'arrière, 4 temps, 4 soupapes, DACT
    Cylindrée
    450 cm³
    Alésage x course
    97,0 × 60,8 mm
    Taux de compression
    13,0 : 1
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Démarreur
    Électrique
    Transmission
    5 vitesses, Prise constante
    Transmission finale
    Chaîne
    Carburateur
    Système à injection
  • Châssis
    Cadre
    Semi double berceau
    Angle de chasse
    26° 55′
    Chasse
    120 mm
    Suspension avant
    Fourche inversée télescopique
    Suspension arrière
    Bras oscillant, (Monocross)
    Débattement avant
    310 mm
    Débattement arrière
    317 mm
    Frein avant
    Frein à disque à commande hydraulique, Ø 270 mm
    Frein arrière
    Frein à disque à commande hydraulique, Ø 240 mm
    Pneu avant
    Tube type 80/100-21 51M
    Pneu arrière
    Tube type 120/80-19 63M
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2185 mm
    Largeur hors tout
    825 mm
    Hauteur hors tout
    1285 mm
    Hauteur de selle
    965 mm
    Empattement
    1485 mm
    Garde au sol minimale
    330 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    111 kg
    Capacité essence
    6,2 L
    Capacité en huile
    0,9 L