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Points forts

Points forts Galerie
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    Suspensions avant et arrière entièrement réglables

    La fourche de type cartouche de 43 mm est entièrement réglable. Le système de suspension arrière Monocross à biellettes compte parmi les conceptions les plus perfectionnées de la catégorie des 1000 cm³. Réglée avec des paramètres spécifique, cette suspension destinée à la compétition offre une excellente précision en terme de maniabilité et un parfait confort de conduite.

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    Cadre Deltabox et bras oscillant en aluminium

    Le modèle haut de gamme MT est équipé d’un cadre Deltabox en aluminium léger et d’un bras oscillant de type tubulure extra-long qui offrent un équilibre optimal entre force et rigidité. Cette conception fournit une maniabilité de premier plan avec une bonne stabilité en ligne droite et une belle agilité.

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    Empattement court de 1400 mm pour une souplesse optimale

    La MT-10 a un châssis compact et léger. Pour une agilité exceptionnelle doublée d’une excellente maniabilité, ce modèle phare de sa catégorie bénéficie d’une géométrie optimisée et d’un empattement ultracourt de seulement 1400 mm, ce qui en fait l’un des deux-roues les plus compacts de la catégorie des 1000 cm³.

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    Position de conduite relevée et silhouette accentuée sur l’avant

    La configuration guidon/selle/repose-pieds vous donne une position de conduite légèrement inclinée vers l’avant vous permettant d’exploiter au mieux l’abondance de couple délivré par la MT-10. Pour mettre en valeur sa silhouette principalement concentrée sur la partie frontale, la MT-10 fait appel à une tête de fourche minimaliste, à des carénages latéraux imposants et intégrant les canaux d’admission d’air.

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    Système de contrôle de la traction (TCS), système de passage rapide des rapports (QSS), embrayage antidribble assisté (A&S)

    Le système de contrôle de la traction (TCS) commutable de la MT-10 comporte trois niveaux de correction pour garantir une bonne tenue de route dans diverses conditions. Le système de passage rapide des rapports (QSS) permet un passage de rapports sans embrayage même à plein régime, tandis que l'embrayage antidribble assisté (A&S) compact contrôle précisément les phases d'accélération et de décélération.

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    Technologie de commande électronique

    Pour garantir une maîtrise totale au pilote, la MT-10 est équipée du système de contrôle électronique de l’ouverture des gaz de Yamaha (YCC-T) ainsi que d’un régulateur de vitesse intuitif et fonctionnant à partir de 50 km/h. Pour s’adapter aux différentes conditions, le système D-MODE de Yamaha propose trois différentes courbes de puissance. En outre, une prise 12 V DC est disponible pour l’installation de divers accessoires.

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    Moteur crossplane 998 cm³, 4 cylindres CP4

    Le moteur 4 cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide est doté d’un circuit d’injection et d’un système d’admission et d’échappement qui contribuent à renforcer ses performances à bas et moyen régimes. Avec un vilebrequin calé à 270° - 180° - 90° - 180°, ce moteur crossplane fournit un couple linéaire, une réponse instantannée à la moindre sollicitation de la poignée de gaz et une parfaite maîtrise.

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    Étriers de frein à montage radial et ABS de série

    La MT-10 est conçue pour exceller dans toutes les catégories, il en va de même pour le freinage. Le double disque flottant de 320 mm à l’avant dispose d’étriers à 4 pistons opposés montés radialement qui génèrent une immense puissance de freinage avec une commande précise du bout des doigts. Quant au disque arrière de 220 mm à l’arrière, il offre le plein de sensations. L’ABS est disponible de série.

Caractéristiques

Fiche d’information
  • Moteur
    Type de moteur
    à refroissement liquide, 4 temps, 4 soupapes, DACT, 4 cylindres
    Cylindrée
    998cc
    Alésage x course
    79.0 mm x 50.9 mm
    Taux de compression
    12 : 1
    Puissance maximale
    118.0kW (160.4PS) @ 11500 rpm
    Couple maximal
    111.0Nm (11.3kg-m) @ 9000 rpm
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Démarreur
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    8.0l/100km
    CO2 emission
    185g/km
  • Châssis
    Cadre
    Deltabox en aluminium
    Angle de chasse
    24º
    Chasse
    102mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique, Ø43mm
    Suspension arrière
    Bras oscillant, (Monocross)
    Débattement avant
    120 mm
    Débattement arrière
    120 mm
    Frein avant
    Double disque, Ø320 mm
    Frein arrière
    Simple disque à commande hydraulique, Ø220 mm
    Pneu avant
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Pneu arrière
    190/55 ZR17 M/C (75W)
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2095 mm
    Largeur hors tout
    800 mm
    Hauteur hors tout
    1110 mm
    Hauteur de selle
    825 mm
    Empattement
    1400 mm
    Garde au sol minimale
    130 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    210 kg
    Capacité essence
    17litres
    Capacité en huile
    3.9litres