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MT-125

Points forts

Points forts Galerie
Miniature
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    Puissant moteur de 125 cm³ conforme à la norme EU5 avec VVA

    Le moteur EU5 de 125 cm³ à refroidissement liquide et quatre soupapes de la MT-125 est équipé du système de commande de distribution variable (VVA). Ce système sophistiqué développé par Yamaha est constitué de deux cames d’admission. Cette technologie exclusive inspirée de la R125 permet au moteur d’offrir des performances exceptionnelles à haut régime ainsi qu’un couple élevé à bas régime, ce qui fait de la MT-125 l’un des modèles les plus performants de sa catégorie.

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    Habillage moderne et agressif

    L'habillage athlétique s'inspire des MT de plus grosse cylindrée et dynamise encore plus l'allure de la MT-125. Le style MT, caractérisé par des masses concentrées sur l'avant, un réservoir de carburant compact et un arrière court accentue l'agressivité des lignes de la moto. Grâce à une position de conduite dynamique, prépare-toi à vivre des sorties exaltantes sur un modèle de cette catégorie !

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    Face avant audacieuse à double optique

    Aucun autre modèle léger ne dispose du charisme et de l'attitude intimidante de la MT-125. Sa face avant agressive est dotée de feux de position à double optique au regard menaçant qui projette un regard de prédateur sur la route. Le phare à LED ultra compact est doté d’un faisceau lumineux qui te permet de voir et d’être vu.

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    Embrayage antidribble assisté

    Le moteur de la MT-125 est équipé d’un embrayage antidribble assisté (A&S) qui offre une commande souple au niveau du levier et qui facilite le passage des vitesses. En plus d’exiger moins d’effort physique de la part du pilote, l’embrayage A&S rend les rétrogradages encore plus fluides et évite les blocages de la roue arrière, ce qui te donne un meilleur contrôle de ta MT.

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    Cadre Deltabox sportif et bras oscillant en aluminium

    Le cadre Deltabox et le bras oscillant en aluminium issus de la R125 offrent un châssis maniable, léger et sportif, ainsi qu’une tenue de route impressionnante à vitesse élevée. La géométrie est optimisée pour obtenir une bonne centralisation des masses et offrir une position de conduite dynamique.

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    Fourche inversée de 41mm de diamètre haut de gamme

    Équipée de tubes 41mm, la fourche inversée haut de gamme offre une excellente maniabilité dans toutes conditions de conduite ainsi qu’un débattement souple et réactif de 130mm pour une conduite confortable.

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    Pneu arrière de 140mm

    Que tu roules à des vitesses réduites en ville ou que tu flirtes avec les limites sur une route sinueuse, la MT-125 est toujours prête à t'époustoufler. Un coup de poignet suffit à exploiter ses performances et avec son pneu arrière large de 140mm, ce modèle léger haut de gamme ne fait qu'une bouchée des virages !

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    Étrier avant à montage radial associé à un disque avant de 292 mm

    Pour un freinage efficace et un bon ressenti du pilote, la MT-125 est équipée d’un étrier avant à montage radial et d’un grand disque de 292 mm de diamètre. Cette configuration de pointe offre un contrôle du bout des doigts précis à vitesse réduite ainsi que des performances de freinage exceptionnelles à vitesse élevée.

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    Tableau de bord LCD négatif sophistiqué

    Le tableau de bord sophistiqué de la MT-125 est doté d'un compteur LCD négatif élégant et facile à lire. L’écran multifonction affiche un large éventail d’informations qui facilitent le contrôle de la conduite.

Caractéristiques

Fiche d’information
  • Moteur
    Type de moteur
    À refroissement liquide, SACT, Monocylindre, 4 temps
    Cylindrée
    124 cm³
    Alésage x course
    52.0 x 58.6 mm
    Taux de compression
    11.2 : 1
    Puissance maximale
    11.0 kW à 10 000 tr/min
    Couple maximal
    11,5 Nm @ 8,000 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Démarreur
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    2.1 1/100 km
    CO2 emission
    47 g/km
    Carburateur
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Angle de chasse
    26º
    Chasse
    95 mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique inversée de 41 mm de diamètre
    Suspension arrière
    Bras oscillant, Bras oscillant (type Monocross)
    Débattement avant
    130 mm
    Débattement arrière
    110 mm
    Frein avant
    Simple frein à disque hydraulique, Ø 292 mm
    Frein arrière
    Simple frein à disque hydraulique, Ø 220 mm
    Pneu avant
    100/80-17M/C 52S
    Pneu arrière
    140/70-17M/C 66S
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    1.960 mm
    Largeur hors tout
    800 mm
    Hauteur hors tout
    1.065 mm
    Hauteur de selle
    810 mm
    Empattement
    1.325 mm
    Garde au sol minimale
    160 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    142 kg
    Capacité essence
    11 litres
    Capacité en huile
    1.05 litres