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Points forts

Points forts Galerie
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    Nouveau demi-carénage avec nouvelle face avant agressive

    Avec sa nouvelle face avant agressive et sa carrosserie compacte repensée, la nouvelle Tracer 700 gagne en caractère et devient un modèle incontournable ! Le demi-carénage futuriste, qui s’intègre parfaitement dans le cache du réservoir, offre une protection optimale contre le vent et les intempéries, et son design moderne souligne le caractère dynamique de cette routière sportive hors du commun.

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    Phares à LED à double projecteur, feux de position et clignotants

    En plus de projeter un faisceau puissant pour une excellente vision lors de la conduite de nuit, le double phare à LED compact donne à la nouvelle Tracer 700 un look agressif, moderne et dynamique. Et pour une bonne visibilité durant la journée, cette nouvelle routière sportive est équipée de feux de position à LED lumineux et de clignotants à LED compacts.

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    Moteur CP2 à couple élevé plus réactif

    Aucun autre modèle dans cette catégorie ne produit des sensations et un son aussi remarquables que le moteur CP2 de 689 cm³ de la Yamaha. Sa philosophie crossplane de pointe offre une séquence d'allumage asynchrone qui produit un couple solide et linéaire. Grâce à sa série de mises à jour du moteur, de la transmission et de l’échappement, ce moteur ultra-réactif, conforme à la norme EU5, offre une conduite toujours plus sportive et exaltante.

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    La plus légère de sa catégorie

    Doté d’un châssis léger et compact avec un long bras oscillant en aluminium et d’un empattement de 1'460 mm, ce modèle est l’une des routières sportives les plus maniables et époustouflantes. Avec le poids le plus faible de sa catégorie, associé à son moteur à couple élevé, la Tracer 700 atteint le meilleur rapport puissance/poids et offre une expérience de conduite réellement incomparable.

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    Suspensions avant et arrière réglables améliorées

    La nouvelle Tracer 700 est équipée de systèmes de suspension avant et arrière améliorés qui vous permettent d’obtenir le maximum en matière de maniabilité dans différentes situations. Les fourches à cartouche de 41 mm et les amortisseurs arrière sont dotés de dispositifs de réglage de la précharge et de l'amortissement en compression qui facilitent le réglage de la moto en fonction de différentes charges, de diverses conditions routières et d’une variété de styles de conduite.

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    Bulle aérodynamique avec réglage d'une seule main

    La nouvelle bulle aérodynamique élégante et sportive est conçue pour offrir une conduite plus décontractée et plus agréable en réduisant les effets du vent sur le haut du corps, et quand un ajustement de la hauteur de la bulle est nécessaire, vous pouvez le faire facilement d’une seule main. Pour une protection accrue contre le vent et les intempéries, la nouvelle Tracer 700 est équipée de protège-mains redessinés dotés de clignotants à LED intégrés.

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    Position de conduite dominante avec confort ergonomique

    La nouvelle Tracer 700 est équipée d’un guidon plus large de 34 mm qui s’adapte au nouveau carénage aérodynamique et vous offre une position de conduite dominante. La nouvelle selle et l’ergonomie repensée améliorent le confort et la maniabilité et soulignent la sensation de confiance normalement propre aux grandes motos de ce modèle de moyenne cylindrée.

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    Selle biplace à la forme galbée pour le confort du pilote et du passager

    Le design de la selle repensé garantit, au pilote et à son passager, une conduite confortable sur la nouvelle Tracer 700. Dotée d’une forme galbée et de détails élégants, la selle monopièce biplace améliore les capacités de conduite sur les longues distances.

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    Autonomie pour les longues distances

    Équipée d’un demi-carénage, d’une bulle réglable et de protège-mains, la nouvelle Tracer 700 est une routière sportive conçue pour les longues distances. D’une capacité de 17 litres, son nouveau réservoir de carburant de forme fine vous offre une autonomie hors pair pour les longues distances.

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    Écran LCD à affichage négatif

    La nouvelle Tracer 700 bénéficie d'une série de mises à jour et d’améliorations, notamment d’un tableau de bord LCD. L’écran LCD clair multifonction, à affichage négatif, comporte des affichages en couleur sur le compte-tours et le grand indicateur de vitesses et peut être utilisé de façon pratique avec l’interrupteur gauche du guidon.

Caractéristiques

Fiche d’information
  • Moteur
    Type de moteur
    2 cylindres, 4 temps, à refroissement liquide, DACT, 4 soupapes
    Cylindrée
    689cc
    Alésage x course
    80.0 mm x 68.6 mm
    Taux de compression
    11.5 : 1
    Puissance maximale
    54.00 kW à 8'750 tr/min
    Limited power version
    35.0kW 7,500 rpm
    Couple maximal
    68.0Nm (6.93kg-m) @ 6,500 rpm
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Démarreur
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    4.3l/100km
    CO2 emission
    100g/km
    Carburateur
    Système à injection
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Angle de chasse
    24.8º
    Chasse
    90mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique
    Suspension arrière
    Bras oscillant, (Monocross)
    Débattement avant
    130 mm
    Débattement arrière
    142 mm
    Frein avant
    Double disque, Ø282 mm
    Frein arrière
    Simple disque à commande hydraulique, Ø245 mm
    Pneu avant
    120/70 R17 M/C 58W (tubeless)
    Pneu arrière
    180/55 R17 M/C 73W (tubeless)
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2'140 mm
    Largeur hors tout
    806 mm
    Hauteur hors tout
    1'290 mm
    Hauteur de selle
    840 mm
    Empattement
    1'460 mm
    Garde au sol minimale
    140 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    196 kg
    Capacité essence
    17.0L
    Capacité en huile
    3.0L