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TRACER 9 GT

Points forts

Points forts Galerie
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    Suspension semi-active KYB

    La suspension électronique entièrement réglable à l’avant et à l’arrière est régie par l'IMU 6 axes et l’ECU qui activent l’unité hydraulique (HU) et le système de contrôle de la suspension (SCU). Les réglages d’amortissement sont instantanément réglés à l’aide d’un solénoïde afin d’assurer une conduite souple et sûre, quelle que soit la charge ou les conditions de conduite. Le mode est réglé à l’aide de l’interface TFT.

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    Sacoches latérales rigides

    Toutes nouvelles sacoches latérales rigides aux couleurs assorties et montées en équipement de série. Chaque sacoche peut accueillir un casque intégral et pour une conduite naturelle, les valises sont montées sur un système de porte-bagages entièrement flottant. Un top-case disponible en option peut également être installé, alors que la capacité de charge totale a été augmentée de 7% à 193 kg.

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    Système de passage rapide des rapports (QSS)

    La TRACER 9 GT est équipée d’un système de passage rapide des rapports (QSS) pour un passage de vitesses plus rapide et plus fluide sans embrayage. Un capteur situé sur la tringle de changement de vitesse détecte le mouvement, tandis que l’ECU réduit momentanément le couple d’entraînement au moteur CP3 de 890cc pour offrir un passage de rapport à mi-virage homogène qui maintient l’équilibre et la stabilité du châssis, tout en garantissant une conduite plus détendue.

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    Éclairage LED en virage

    Les feux en virage LED de nouvelle génération mettent en valeur l’apogée de chaque virage pour te guider dans les nuits les plus sombres. La luminosité est automatiquement augmentée à mesure que l’angle augmente, ce qui donne un champ de vision clair permettant un pilotage soutenu tout au long de la nuit. Le système fonctionne lorsque la moto se penche à plus de 7° et que sa vitesse est d’au moins 5 km/h.

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    Poignées chauffantes

    Le système de poignée chauffante à 10 niveaux intégré est entièrement contrôlable par une une molette au guidon et affiché à l'écran TFT. Les poignées spécialement formées sont dotées d’un caoutchouc plus fin qui permet une transmission efficace de la chaleur pour un confort de conduite en tout temps.

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    Coloris SP et motifs SP dédiés

    La Tracer 9 GT est proposée dans les coloris et graphismes exclusifs Yamaha Icon Performance, qui offrent une finition haut de gamme et qui rappelle la R1M, ajoutant ainsi un niveau de sophistication sportif à la machine. Également disponible en Redline et Tech Kamo.

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    Moteur CP3 de 890 cm³ EU5 :

    Développant des niveaux de couple linéaire plus élevés à bas régime, le nouveau moteur CP3 à refroidissement liquide de 890cc produit des accélérations remarquables et des vitesses de sortie de virage époustouflantes, ce qui en fait la TRACER la plus sportive jamais conçue. Avec un ratio des rapports de boîtes à vitesses optimisés, ainsi que l’embrayage anti-dribble affiné offrant des performances exceptionnelles avec ce grondement glorieux du nouveau système d’échappement à double sortie et du système d’admission redessinée, amplifiant le plaisir sur chaque trajet.

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    Cadre CF léger en aluminium coulé sous pression

    La TRACER 9 GT nouvelle génération est équipée d’un cadre Deltabox en aluminium coulé sous pression CF nouvellement conçu, qui offre des niveaux de rigidité plus élevés et confèrent à la moto sportive une forte stabilité. La nouvelle bras oscillant en aluminium est 64mm plus long pour garantir une excellente stabilité à grande vitesse sans compromettre le caractère maniable de la moto.

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    IMU 6 axes et aides à la conduite sensibles à l'inclinaison

    La TRACER 9 GT est désormais équipée de quelques-uns des systèmes électroniques d'aide au pilotage les plus perfectionnés procurant une confiance et une maîtrise accrues dans différentes conditions routières et météorologiques. Développée à partir de la R1M, la nouvelle IMU compacte à six axes gère un système de contrôle de la traction (TCS) à trois modes sensible à l'inclinaison, un système de contrôle de glisse (SCS), du décollage de la roue avant (LIF) et de contrôle des freins (BC).

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    Design et style de dernière génération

    Son nouveau carénage compacte et aérodynamique confère à la TRACER 9 GT un look moderne et impressionnant qui allie parfaitement le caractère sportif de la moto avec ses capacités de conduite polyvalentes. Le carénage léger améliore ton confort de conduite sur de longues distances, tandis que le réservoir de carburant de 18 litres offre une autonomie de 350 km + entre les arrêts de carburant.

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    Éclairage intégral LED

    Un éclairage LED compact est présent sur la TRACER 9 GT. Les phares mono-focus confèrent à la moto un look dynamique et offrent un éclairage supérieur dans toutes les situations. Les clignotants LED renforcent le statut haut de gamme de la moto, tandis que le feu arrière signature TRACER augmente l'effet d'allure légère et la sensation sportive de la moto.

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    Double compteur TFT de 3,5 pouces

    Les doubles écrans TFT de 3,5 « offrent des données intuitives et faciles à lire qui te permettent de te concentrer sur ta conduite tout en étant parfaitement informé. L'écran de gauche affiche les informations opérationnelles clés, telles que la vitesse, le régime, le rapport engagé et le mode d'assistance du pilote, l'écran de droite est doté des données telles que le compteur kilométrique, la température et le Trip 1 et le Trip 2

Caractéristiques

Fiche d’information
  • Moteur
    Type de moteur
    À refroissement liquide, 4 temps, 4 soupapes, 3 cylindres, DACT
    Cylindrée
    890
    Alésage x course
    78 x 62.1 mm
    Taux de compression
    11.5:1
    Puissance maximale
    87,5 kW (119 ch) à 10 000 tr/min
    Couple maximal
    93,0 Nm (9,5 m.kgf) à 7 000 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Démarreur
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    5.0 L/100km
    CO2 emission
    116 g/km
    Carburateur
    Système à injection
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Angle de chasse
    25° 00’
    Chasse
    108 mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique
    Suspension arrière
    Bras oscillant
    Débattement avant
    130 mm
    Débattement arrière
    137 mm
    Frein avant
    Double frein à disque hydraulique, Ø 298 mm
    Frein arrière
    Simple frein à disque hydraulique, Ø 245 mm
    Pneu avant
    120/70Z R17 M/C (58W) (Tubeless)
    Pneu arrière
    180/55Z R17 M/C (73W) (Tubeless)
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2,175 mm
    Largeur hors tout
    885 mm
    Hauteur hors tout
    1 430 mm - 1 470 mm
    Hauteur de selle
    810 mm - 825 mm
    Empattement
    1,500 mm
    Garde au sol minimale
    135 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    220 kg
    Capacité essence
    18 l
    Capacité en huile
    35 l