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Points forts

Points forts Galerie
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    Embrayage antidribble assisté (A&S)

    Pour un rétrogradage en douceur à l'approche d'un virage, la Tracer 900GT est munie d'un embrayage antidribble assisté (A&S). En contribuant à éliminer les à-coups causés par le rétrogradage sur la transmission, l'embrayage A&S permet de maintenir la stabilité et l'équilibre du châssis pour offrir un niveau supérieur de contrôle.

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    Carénage raffiné de grande qualité

    Le carénage de la Tracer 900GT a été complètement repensé pour donner à cette routière sportive entièrement équipée une apparence encore plus prestigieuse. Le tout dernier modèle GT arbore un habillage de grande qualité encore plus raffiné, avec une nouvelle zone d'admission d'air sur le carénage avant qui rehausse l'attrait de son allure.

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    Ergonomique et protectrice contre le vent

    La version GT de la routière sportive Yamaha présente une série d'améliorations conçues pour garantir un niveau de confort supérieur sur de longues distances. Le guidon étroit et la bulle haute assurent une protection contre le vent, tandis que les selles, les repose-pieds pour le passager et la barre de maintien ont été élaborés afin de rendre les longs trajets encore plus agréables.

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    Bras oscillant CF coulé sous pression plus long

    Pour une sensation de puissance encore plus marquée lors de l'accélération, la Tracer 900GT est désormais équipée d'un bras oscillant en aluminium plus long de 60 mm. En plus d'accroître la sensation de puissance, le bras oscillant étendu allonge l'empattement pour garantir une excellente stabilité à haute vitesse et de meilleures caractéristiques de traction en sortie de virage.

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    Cadre CF léger en aluminium coulé sous pression

    L'une des clés du succès de la Tracer 900GT réside dans l'utilisation d'un cadre en aluminium coulé sous pression léger et compact dont la rigidité optimale contribue à l'agilité et à la réactivité de cette routière sportive. Que vous rouliez seul ou avec un passager, sur autoroute ou sur une route de campagne, la Tracer est conçue pour réagir instantanément et précisément aux commandes du pilote.

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    Moteur 3 cylindres de 847 cm³ compact et léger

    Au cœur de la Tracer 900GT rugit un moteur trois cylindres de 847 cm³ capable de produire un couple puissant et linéaire et de monter très haut dans les tours. Équipé de pistons forgés et de cylindres décalés, ce moteur compact et léger vous comblera de sensations et d'émotion à chacune de vos sorties.

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    Une suspension entièrement réglable

    La fourche haut de gamme se distingue par une finition dorée pour souligner l'équipement très sophistiqué du modèle GT. Elle disposen de fonctions d'amortissement séparées, avec un amortissement en compression sur la fourche droite et un amortissement en détente sur la fourche gauche. Une molette de réglage hydraulique de la précharge du ressort permet une mise en place facile et pratique de la suspension arrière.

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    Béquille centrale

    La Tracer 900GT possède un équipement de haut niveau incluant une béquille centrale, ce qui simplifie la pose et dépose des sacoches du fait que la moto est en position verticale. Lorsque vous parcourez de longues distances, la béquille centrale facilite également l'entretien régulier tel que la lubrification de la chaîne ou le contrôle de la pression des pneus en fonction de différentes charges.

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    Sacoches rigides latérales de série

    La Tracer 900GT est une routière sportive haut de gamme équipée de sacoches rigides de couleur assortie, d'une contenance de 22 litres à montage rapide. La Tracer 900GT est toujours prête pour suivre vos envies de balade.

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    Réservoir sculpté de 18 litres

    Afin de porter l'autonomie aux alentours des 300 km, la Tracer 900GT est équipée d'un réservoir de carburant de 18 litres. Le réservoir étroit est échancré au niveau des genoux pour un gain de confort supplémentaire. Sa forme sculptée accentue l'image moderne et nerveuse de cette routière sportive élégante et polyvalente.

Caractéristiques

Fiche d’information
  • Moteur
    Type de moteur
    3 cylindres, 4 temps, à refroissement liquide, DACT, 4 soupapes
    Cylindrée
    847 cm³
    Alésage x course
    78.0 mm x 59.1 mm
    Taux de compression
    11.5 : 1
    Puissance maximale
    84.6kW (115PS) @ 10,000 rpm
    Limited power version
    Couple maximal
    87.5Nm (8.9kg-m) @ 8,500 rpm
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Démarreur
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    5.5l/100km
    CO2 emission
    127g/km
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Débattement avant
    137 mm
    Angle de chasse
    24º
    Chasse
    100mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique
    Suspension arrière
    Bras oscillant, Bras oscillant (type Monocross)
    Débattement arrière
    142 mm
    Frein avant
    Double disque, Ø298 mm
    Frein arrière
    Simple disque à commande hydraulique, Ø245 mm
    Pneu avant
    120/70ZR17M/C (58W)
    Pneu arrière
    180/55ZR17M/C (73W)
    Track
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2,160 mm
    Largeur hors tout
    850 mm
    Hauteur hors tout
    1,375 mm max 1,430 mm
    Hauteur de selle
    850 mm max 865 mm
    Empattement
    1,500 mm
    Garde au sol minimale
    135 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    215 kg (side cases + brackets: +12kg)
    Capacité essence
    18L
    Capacité en huile
    3.4L