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Points forts

Points forts Galerie
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    Jantes allégées conçues pour la compétition

    Les jantes légères, conçues pour la compétition, sont constituées de bâtons fins en forme de Y. Elles contribuent à limiter le poids non suspendu, ce qui améliore la réactivité de la suspension et apporte encore plus de maniabilité. Le pneu avant de 100/80-17 et le pneu arrière à large section de 130/70-17 permettent à cette moto de 125 cm³ supersport de se jouer des courbes.

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    Moteur monocylindre 4 temps à refroidissement liquide

    Grâce à sa montée en régime rapide et sa course courte, le moteur quatre temps de 125cm³ à refroidissement liquide est commandé par une boîte six vitesses au maniement précis pour une accélération très réactive. Équipée d'un système d'injection extrêmement efficace, l'YZFR125 offre des performances à couper le souffle et une faible consommation de carburant.

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    Freinage avec ABS

    Le système de freinage de pointe de la YZF-R125 est dérivé de nos modèles de grande capacité de la série R. Équipé d'un disque flottant d'un diamètre de 297 mm, l'étrier haut de gamme monté radialement est conçu pour fournir des performances de freinage efficaces et une réactivité exceptionnelle.

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    Habillage inspiré de la série R

    Ce carénage donne à l'YZF-R125 une silhouette plus svelte, tendance accentuée par une admission d'air logée entre les phares comme sur la R6. Grâce à sa technologie et à son style radical, cette 125 cm³ supersport offre des sensations authentiques de grosse cylindrée avec un carénage aérodynamique prêt à fendre l'air pour des sensations de pilotage très intenses.

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    Composants allégés en aluminium

    La filiation de la R125 avec les R1 et R6 est évidente lorsque l'on regarde son bras oscillant en aluminium léger et extrêmement résistant qui garantit une maniabilité hors pair et une parfaite tenue de route. Les biellettes de suspension arrière améliorent le confort de conduite et la réactivité de l'amortisseur. La pédale de frein, le sélecteur de vitesse et des repose-pieds passager en aluminium soulignent le côté moderne et high-tech de la YZF-R125.

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    Fourche inversée ultrarigide

    Tout comme les YZF-R1 et YZF-R6, l'YZF-R125 est équipée d'une fourche inversée très rigide pour favoriser la maniabilité et la réactivité. Afin de renforcer son look racing, le garde-boue avant présente une finition carbone, ce qui donne à l'YZF-R125 un véritable caractère de grosse cylindrée.

Caractéristiques

Fiche d’information
  • Moteur
    Type de moteur
    Monocylindre, 4 temps, à refroissement liquide, SACT, 4 soupapes
    Cylindrée
    124.7cc
    Alésage x course
    52.0 mm x 58.6 mm
    Taux de compression
    11.2 : 1
    Puissance maximale
    11.0kW (15.0PS) @ 9,000 rpm
    Limited power version
    Couple maximal
    12.4Nm (1.25kg-m) @ 8,000 rpm
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, multidisque à bain d'huile
    Allumage
    TCI (digital)
    Démarreur
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    2.13l/100km
    CO2 emission
    49g/km
    Carburateur
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    Deltabox en acier
    Débattement avant
    130 mm
    Angle de chasse
    25º
    Chasse
    89mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique inversée, Ø41mm
    Suspension arrière
    Bras oscillant, Bras oscillant (type Monocross)
    Débattement arrière
    114 mm
    Frein avant
    Simple disque , Ø292 mm
    Frein arrière
    Simple disque à commande hydraulique, Ø230 mm
    Pneu avant
    100/80-17 M/C
    Pneu arrière
    130/70-17 M/C
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    1,955 mm
    Largeur hors tout
    680 mm
    Hauteur hors tout
    1,065 mm
    Hauteur de selle
    825 mm
    Empattement
    1,355 mm
    Garde au sol minimale
    155 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    142 kg
    Capacité essence
    11.5litres
    Capacité en huile
    1.15litres