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Points forts

Points forts Galerie
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    Design inspiré de la toute nouvelle MotoGP® YZR-M1

    Avec un nouveau carénage et une meilleure ergonomie inspirée de la MotoGP® YZR-M1, le modèle YZF-R3 de 2019 est plus élégant, plus aérodynamique et plus épuré que jamais. Le conduit d’air de style YZR-M1 donne un look de compétition à ce supersport compact et avec son tout nouveau carenage, son ergonomie améliorée et ses systèmes de suspension revisités, la nouvelle YZF-R3 est prête à relever les défis de la piste.

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    Moteur à réaction rapide de 321 cm³

    Avec un taux de compression de 11.2:1, des doubles arbres à cames en tête (DACT) et des culasses à quatre soupapes, le moteur de la YZF-R3 est conçu pour offrir des performances instantanées et une meilleure efficience du régime. Avec une puissance maximum de 30.9kW/42PS à 30.9kW/42PS, le moteur fournit une accélération grisante avec une conduite palpitante et une large plage de puissance.

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    Nouvelle face agressive inspirée de la YZF-R1

    Avec sa face perçante, cette moto appartient à la pure tradition de la série R et est dotée d’une bulle et d’un carenage nouveaux inspirés de l’emblématique YZF-R1. Le double phare à LED et le conduit d’air central fonctionnent avec les panneaux de carénage en couches croisées pour optimiser l’écoulement d’air de refroidissement, faisant de ce modèle le plus exceptionnel supersport des 300 cc pour les détenteurs du permis de la catégorie A limitée.

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    Châssis sport fin et léger

    Le cadre compact et léger est fait de tubes en acier à haute résistance pour garantir un équilibre idéal entre rigidité et solidité. Le court empattement de la YZF-R3 favorise un pilotage souple et sportif et offre une agilité exceptionnelle tandis que le poids presque parfaitement réparti entre l’avant et l’arrière ainsi que la hauteur de selle accessible assurent une conduite équilibrée.

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    Moto légère supersport pour permis A limité

    Que vous soyez un détenteur du permis A limité ou que vous recherchiez le supersport léger par excellence, la YZF-R3 offre la technologie, la performance et le style que vous recherchez. Développée avec la même philosophie sans compromis de tous les modèles de la série R, cette moto qui a la compétition dans le sang a été conçue pour l’adrénaline.

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    Nouvelle fourche inversée KYB de 37 mm

    Pour 2019, la YZF-R3 se caractérise par une toute nouvelle fourche inversée de 37 mm avec des ressorts améliorés et des paramètres optimisés. Ce nouveau design offre une plus grande surface pour le tube coulissant, améliorant considérablement la rigidité de la fourche pour une sensation de stabilité à l’avant et un ressenti sportifs sans perdre le confort réel et la nouvelle bride de qualité inspirée de la YZR-M1 renforce le style radical inspiré de la YZR-M1.

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    Nouveau double phare LED inspiré de la YZF-R1

    Le nouveau carénage avant est équipé avec le feu avant inspiré de la YZF-R1 qui affirme la forte appartenance de la YZF-R3 aux modèles de la série R. Grâce à la technologie LED brillante résistante, le double feu avant accentue la visibilité et la luminosité avec une consommation énergétique minimale et donne un style totalement nouveau à la moto.

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    Système de freinage ABS puissant

    Le disque de frein avant flottant de 298 mm de diamètre offre une excellente puissance de freinage et un bon ressenti au niveau du levier, tandis que le disque flottant de 220 mm contrôle les performances de freinage à l’arrière. Et avec son système de frein ABS, le pilote de la YZF-R3 peut conduire en toute confiance, même quand la traction est réduite sur les routes mouillées ou glissantes.

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    Réservoir abaissé et guidon surbaissé

    Grâce à la conception du nouveau réservoir abaissé et un guidon surbaissé, l’ergonomie de la nouvelle YZF-R3 offre une expérience de conduite améliorée. En plus d’être extrêmement confortable, grâce à la position de conduite améliorée, il est facile de serrer la moto avec vos genoux pour un plus grand sentiment de confiance, notamment sur le circuit quand vous êtes en position basse d’attaque derrière la bulle améliorée.

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    Répartition du poids parfaite

    Grâce à l’emplacement du moteur et aux dimensions générales de la moto, la YZF-R3 a un poids presque parfaitement réparti entre l’avant et l’arrière, équilibre reconnu comme étant la distribution idéale pour les motos supersport, offrant une maniabilité améliorée, une meilleure agilité et un plus grand ressenti de la route.

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    Roues légères et pneus supersport

    Les roues de 17 pouces sont équipées d’un pneu 110/70-17 à l’avant et d’un large pneu 140/70-17 à l’arrière avec cinq paires de minces bâtons moulés qui complètent l’impression de finesse du modèle de la série R. Ces roues en aluminium coulé aux axes creux légers sont à la fois solides et élégantes tout en réduisant le poids suspendu pour une maniabilité améliorée.

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    Nouveau tableau de bord multifonction digital

    En plus de son nouveau look agressif pour 2019, la YZF-R3 est dotée d’un tableau de bord LCD multifonction qui indique au pilote le rapport engagé, la réserve de carburant, la consommation de carburant en temps réel et ses économies, la température de l’eau, l’heure et un compteur du changement de l’huile, le tout apparaissant dans une configuration moderne et claire.

Caractéristiques

Fiche d’information
  • Moteur
    Type de moteur
    2 cylindres, 4 temps, à refroissement liquide, DACT, 4 soupapes
    Cylindrée
    321cc
    Alésage x course
    68.0 mm x 44.1 mm
    Taux de compression
    11.2 : 1
    Puissance maximale
    30.9kW (42.0PS) @ 10,750 rpm
    Couple maximal
    29.6Nm (3.0kg-m) @ 9,000 rpm
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Démarreur
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Fuel consumption
    3.8l/100km
    CO2 emission
    89g/km
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Débattement avant
    130 mm
    Angle de chasse
    25º
    Chasse
    95mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique
    Suspension arrière
    Bras oscillant
    Débattement arrière
    125 mm
    Frein avant
    Simple disque , Ø298 mm
    Frein arrière
    Simple disque à commande hydraulique, Ø220 mm
    Pneu avant
    110/70-17M/C 54H (Tubeless)
    Pneu arrière
    140/70-17M/C 66H (Tubeless)
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2090 mm
    Largeur hors tout
    730 mm
    Hauteur hors tout
    1140 mm
    Hauteur de selle
    780 mm
    Empattement
    1380 mm
    Garde au sol minimale
    160 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    169 kg
    Capacité essence
    14.0L
    Capacité en huile
    2.4L
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