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En avance sur son temps

Avec son calage d'arbre à cames optimisé, cette moto de compétition développée en MXGP est dotée d'un moteur plus homogène et plus maîtrisable, vous permettant ainsi d'exploiter pleinement sa puissance hors du commun. Le disque de frein avant de plus grand diamètre (270 mm) vous permet de freiner plus fort et plus tard, tandis que les réglages de suspension et la géométrie du châssis vous garantissent une meilleure motricité et un meilleur ressenti du terrain.

Dotée d'un «launch control» électronique permettant des départs fulgurants, l'YZ450F est conçue pour gagner. Elle vous rapproche un peu plus de la maîtrise totale. Elle vous rapproche un peu plus de la maîtrise totale.

Aperçu rapide

  • Développée par nos pilotes en MXGP
  • Cadre en aluminium à poutre bilatérale
  • Puissance du moteur homogène et contrôlable
  • Fourche inversée de type AOS (air/huile séparés)
  • Disque de frein avant de grand diamètre (270 mm)
  • Système de contrôle des départs (LCS) électronique
  • Centrage des masses pour plus d'agilité
  • Culasse inversée avec une admission orientée vers l'avant
  • Moteur de 450 cm³ à refroidissement liquide, quatre soupapes et double arbre à cames en tête
  • Suspension Monocross à biellettes
Tous les points forts et les caractéristiques

YZ450F

Permettant un contrôle fin de la puissance du moteur, du châssis et du freinage, l'YZ450F est conçue pour vous donner un réel avantage sur vos concurrents à tous les stades de la compétition.

YZ450F
Aperçu 360°
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