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Points forts

Points forts Galerie
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    ADN sportif et dynamique de la gamme MAX

    Dès le premier coup d'œil, le XMAX 300 vous semblera familier : il a été conçu dans la pure tradition du TMAX ! Avec un phare à double optique à LED, un habillage aérodynamique et des caches latéraux en forme de « boomerang », le look sportif et dynamique ainsi que les finitions haut de gamme du XMAX 300 sont tirés du maxi scooter emblématique de Yamaha.

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    Grand coffre sous la selle pour deux casques intégraux et plus

    Le grand compartiment de rangement sous la selle est doté d'un éclairage intérieur à LED et peut accueillir deux casques intégraux avec d'autres équipements, pour une utilisation pratique et fonctionnel au quotidien. Si vous préférez les virées plaisir, c'est l'endroit idéal pour tout ranger, que ce soit votre équipement de natation ou votre panier de pique-nique !

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    Système de contrôle de la traction (TCS)

    Le XMAX 300 est équipé de série d'un système de contrôle de la traction (TCS). Ce système électronique avancé empêche la roue arrière de perdre sa motricité en réduisant la puissance transmise à la roue si les capteurs détectent un glissement : la conduite en devient plus sûre et rassurante sur les surfaces glissantes.

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    Contacteur avec « Smart key »

    Le contacteur est couplé à une « Smart key » pour vous simplifier la vie. ant que vous portez la smart key électronique sur vous, vous pouvez démarrer le XMAX 300, déverrouiller la direction, ouvrir la selle et la trappe du réservoir de carburant et accéder au coffre de rangement. La télécommande permet de verrouiller et repérer votre scooter à distance en pressant un simple bouton.

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    Moteur Blue Core EU4 de 300 cm³ puissant et efficace

    La technologie Blue Core permet d'augmenter le rendement du moteur : au final, il délivre plus de puissance avec moins de carburant. Le moteur du XMAX 300 est ainsi doté de formes de soupapes au profil optimisé, d'une chambre de combustion compacte et d'un calage optimum. Ces mesures permettent un gain de puissance et d'efficacité, pour des performances accrues et une consommation de carburant moindre de la part de ce moteur 300 cm³ à refroidissement liquide !

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    Prise électrique 12V pratique de série

    Le XMAX 300 est également équipé d'une prise 12 V située dans le vide-poche gauche, devant le pilote. Ce détail pratique vous permet d'alimenter un GPS ou de charger d'autres appareils tout en étant sur la route, faisant ainsi de ce membre de la famille MAX, un scooter pratique, fonctionnel et idéal pour les trajets quotidiens et les balades du week-end.

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    Maniabile et sportif

    Inspiré par les performances élevées du TMAX, le XMAX 300 est équipé d'une fourche télescopique typée moto, qui permet une conduite confortable et agile. Offrant un grand débattement de roue avant, la fourche haut de gamme absorbe les irrégularités et procure maniabilité et stabilité.

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    Nouveau tableau de bord LCD blanc sur noir

    Le nouveau tableau de bord du modèle 2018 affiche les valeurs du compteur de vitesse et du compte-tours en blanc sur un fond noir pour un affichage clair et facile à lire. Des informations supplémentaires sont affichées sur la partie centrale, pour garder le pilote du XMAX 300 informé à tout moment.

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    Éclairage intégral à LED

    L'éclairage avant et arrière à LED permet de voir et d'être vu. Les puissants phares à LED projettent un faisceau ultra-vif pour bien voir la route et consomment moins d'énergie électrique pour permettre au moteur de fonctionner plus efficacement. Le XMAX 300 est également équipé de feux de position avant et arrière à LED pour être mieux repéré par les autres usagers de la route.

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    Selle haut de gamme avec dosseret indépendant

    Le XMAX 300 2018 est équipé d'une nouvelle selle de haute qualité avec un dosseret indépendant pour soutenir le pilote et améliorer le confort. La nouvelle finition bicolore et les détails de finition, comprenant de nouveaux emblèmes, font du XMAX 300 un modèle encore plus attrayant.

Caractéristiques

  • Moteur
    Type de moteur
    Monocylindre, 4 temps, à refroissement liquide, SACT, 4 soupapes
    Cylindrée
    292cc
    Alésage x course
    70.0 mm x 75.9 mm
    Taux de compression
    10.9 : 1
    Puissance maximale
    20.6 kW @ 7,250 tr/min
    Couple maximal
    29.0 Nm @ 5,750 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Alimentation
    Système à injection
    Allumage
    TCI
    Démarreur
    Électrique
    Transmission
    Automatique à courroie en V
    Fuel consumption
    3.2 l/100km
    CO2 emission
    74 g/km
  • Châssis
    Suspension avant
    Fourches télescopiques
    Débattement avant
    110 mm
    Suspension arrière
    Moteur oscillant
    Débattement arrière
    79 mm
    Frein avant
    Simple disque , Ø267 mm
    Frein arrière
    Simple disque à commande hydraulique, Ø245 mm
    Pneu avant
    120/70-15
    Pneu arrière
    140/70-14
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2,185 mm
    Largeur hors tout
    775 mm
    Hauteur hors tout
    1,415 mm (adjustable screen 1,465mm)
    Hauteur de selle
    795 mm
    Empattement
    1,540 mm
    Garde au sol minimale
    135 mm
    Poids avec l'huile et le plein de carburant
    179kg
    Capacité essence
    13litres


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