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L'extraordinaire Brice Hennebert, constructeur de motos sur mesure, met à contribution Workhorse Speed Shop afin de remporter les honneurs dans la catégorie «Factory Class» de la course Sultans of Sprint avec la Yamaha XSR700 "SAKURA"

Les motos sur mesure Yard Built sont généralement conçues pour inspirer nos clients, pour rendre leurs XSR900, XSR700, XV950R ou SCR950 uniques. Pour ce projet, Yamaha enfreint les règles. Cette XSR est une moto Brice a construite pour dominer le sprint. Basse, longue et plus rapide que jamais: Workhorse Speed Shop est parti d'une Yamaha et a supprimé tous les obstacles. Le moteur comme le châssis, et chaque élément entre les deux, ont été modifiés, ajustés, mis en pièces et reconstitués pour obtenir plus de performance de l'un des modèles personnalisés les plus polyvalents.

En tant que moto de compétition, il existe des restrictions évidentes sur ce qui peut être changé et les limites que le constructeur doit respecter lors de son travail. Brice avait encore de la marge de manoeuvre. La carrosserie en aluminium entièrement réalisée à la main offre une silhouette vive en bleu et jaune Yamaha classique, un hommage à la Sonauto FZR 750 montée par Christian Sarron lors du Bol d'Or 1985. Le cadre a été rabaissé de 150 mm et les repose-pieds ont été déplacés vers l'arrière. Le bras oscillant Workhorse, construit sur mesure, s'allonge de 100 mm et transforme cette bête en un dragster de rêve.

Yard Built Workhorse XSR700

La XSR700 aura le plus petit moteur de toutes les motos de la catégorie Factory Class. Cependant, nous commençons la compétition avec quelques avantages, un poids très bas et un couple impressionnant. Le vilebrequin a été équilibré, le circuit d'huile modifié et les contrepoids ont été supprimés. Avec un embrayage Suter qui ne saute pas et un corps d'injection modifié, il s'agit d'un tout nouveau moteur. Parmi les pièces haut de gamme intégrées qui envoient ce modèle dans la stratosphère, on trouve une batterie au carbone, un système de freinage de course complet, une commande d'embrayage, un maître-cylindre avant et arrière ainsi qu'un système NOS avec Max Extreme Nitrous Controller. Le travail de peinture a été fourni par Matthias Van Brussel et les modèles de siège et de veste sont directement issus de l'esprit de Jeroen Bouwmeester de Silver Machine.

XSR700 Workhorse Detail picture 

Antoine Clémot, chef de produit moto Yamaha Motor Europe, a commenté: «Que puisje dire de cette moto? Elle est rapide, basse, audacieuse, super fun... et nous pensons qu'elle remportera la course. Des événements comme la course Sultans of Sprint apportent de nouvelles sensations au segment Sport Heritage avec un subtil mélange de plaisir et de performance. Nous adorons voir ces motos étonnantes sortir des spectacles statiques pour faire la course à plein régime. Il s'agit de s'exprimer et de créer des designs fous, puis de se réunir et de les partager. La moto Workhorse a un air de Yamaha d'autrefois avec la carrosserie de style FZR750 Suzuka. Tout est fait sur mesure et elle a l'air vraiment unique. Je suis impatient de voir ce qu'elle a dans le ventre, mais je suis déjà fier de faire partie de la construction».

XSR700 Workhorse Top of the Bike

oute cette excellence se concentre directement sur les épreuves de la course Sultans of Sprint qui se déroulent cette année. Tous ceux qui ont de l'essence dans les veines connaissent la Sultans of Sprint, mais au cas où vous auriez besoin d'une piqûre de rappel, voici de quoi il s'agit. Chaque année, des centaines de fondus se réunissent pour faire la course très vite, en ligne droite. Ce sont des événements qui tournent autour du design, de la vitesse et surtout du plaisir! Les courses Sultans of Sprint se dérouleront à The Reunion en Italie du 19 au 20 mai, puis aux Biker's Classics en Belgique du 29 juin au 1er juillet, à Glemseck en Allemagne du 29 août au 2 septembre et enfin au Dandy Riders Festival en France du 23 au 24 septembre. Si vous avez la chance d'assister à un événement, vous découvrirez des créations excentriques proposées par des passionnés.

 

Le dragster personnalisé Workhorse XSR700 sera piloté par un invité différent pour chaque épreuve. La première manche met en vedette le légendaire Niccolò Canepa, le premier pilote italien à remporter un titre de Championnat du Monde d'Endurance FIM après avoir remporté le titre 2016/2017 lors de sa deuxième saison avec la GMT94 Yamaha Official EWC Team. Si vous voulez vous joindre à l'aventure et connaître les pilotes pour chacune des autres manches, assurez-vous de suivre l'équipe sur https://www.facebook.com/YamahaMotorEU/.