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Yamaha YZF-R1. We R1

Dotée de la technologie de la YZR-M1 de MotoGP, d'un moteur crossplane, d'un châssis ultra-compact et de systèmes électroniques high-tech, la R1 est prête à ne faire qu'un avec votre corps et à vous offrir une toute nouvelle expérience de pilotage.

Conçue sans compromis à l'aide de la technologie développée sur la YZR-M1 de MotoGP, la R1 est née pour le circuit 200 CV, 199 kg et un empattement de 1405 mm, quelques chiffres qui en disent long sur ses capacités. Mais c’est bel et bien la technologie embarquée qui rend cette Superbike aussi exceptionnelle qu’efficace.

Son système de gestion central se compose d'un capteur inertiel (IMU) à 6 axes, qui détecte en continu les mouvements du châssis en 3D, pour une maîtrise de la traction, de la glisse, du cabrage, du freinage et des départs. Yamaha R1. We R1.

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    Points Forts

    • Moteur quatre cylindres crossplane de 998 cm³ et de 200 CV
    • Systèmes de contrôle électroniques révolutionnaires
    • IMU à six axes avec capteurs gyroscopiques/G pour l'acquisition de données 3D
    • Systèmes de contrôle de la traction (TCS) et de glisse de la roue arrière (SCS) sensible à l'angle d'inclinaison
    • Système anti-Wheeling et système d'assistance au départ
    • Système de freinage ABS/UBS racing sensible à l'angle d'inclinaison
    • Cadre en aluminium Deltabox à empattement court
    • 199 kg (poids tous pleins faits)
    • Bras oscillant à tubulure orientée vers le haut et boucle arrière de cadre en magnésium
    • Jantes en magnésium et réservoir d'essence en aluminium
    • Sélection du mode de puissance d'un simple clic (Yamaha Ride Control - YRC)
    • Tableau de bord numérique LCD de type TFT (Thin Film Transistor)
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    Points forts et caractéristiques

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