Pour célébrer dignement le 20ème anniversaire de ce street bike emblématique, les préparateurs portugais « it roCkS!bikes » présentent un Café Racer à couper le souffle : la Yard Built XJR1300 « Dissident ».

Terrés depuis 2013 dans un petit atelier souterrain situé en bordure de Porto, au Portugal, Osvaldo Coutinho et Alexandre Santos, fidèles à leur renommée, se sont penchés sur la création d’un bloc réservoir, d’une selle et d’un arrière monocoque.

La Yard Built XJR1300 « Dissident » ne déroge pas à la règle et se caractérise par une structure métallique façonnée à la main qui s'étire de la colonne de direction jusqu'à la partie arrière.

La « Dissident » est dotée d’un système de freinage ISR intégral et d'énormes disques à l’avant comme à l’arrière (respectivement 340 mm et 267 mm). Les étriers à 6 pistons associés aux durites de type aviation Hell Performance offrent une puissance de freinage tout simplement incroyable.

La fourche inversée provenant de l’YZF-R1 a été adaptée à la colonne de direction de la XJR1300. Plusieurs pièces Motogadget font leur apparition sur les guidons bracelets LSL Café Racer, telles les poignées en aluminium et les clignotants M-Blaze. Le tableau de bord Motoscope pro perfectionné est, quant à lui, installé sur un support en aluminium CNC customisé. 

Les carters moteurs ont été remplacés par des éléments en aluminium ajourés révélant les entrailles de la bête. Un radiateur d’huile de petit format mais hautement performant assure un fonctionnement régulier, tandis que les silencieux en acier inoxydable 4-2 réagissent bruyamment aux montées en régime du moteur. 

Les repose-pieds fournis par LSL et la petite tête de fourche soulignent l’orientation sportive de la « Dissident ». Un bouchon de réservoir Monza en aluminium ajoute la touche finale, et le réservoir arbore un superbe écusson YAMAHA. Une selle en cuir de fabrication artisanale typée Café Racer prend directement place sur le carénage monocoque. La « Dissident » repose sur de magnifiques jantes à rayons de 17 pouces Kineo autorisant l’utilisation de pneumatiques sans chambre à air. Les pneus Pirelli Angel GT choisis pour équiper cette XJR assurent une grande stabilité.

En hommage à la XJR, la superbe peinture est une réinterprétation des coloris classiques des années 70 et 80, à savoir le blanc nacré, le noir et l'or, sans oublier le design YAMAHA « speed block » légendaire. 

Les propriétaires de XJR qui souhaitent personnaliser leur machine peuvent se procurer les pièces de la XJR1300 „Dissident“ directement auprès de «it roCkS!bikes». Votre customisation commence ici : www.itrocksbikes.com