Ben Spies se během své kariéry těšil úspěchu ve všem, na co sáhl. Po vítězství v seriálu AMA Superbike a Superstock opustil tento Američan USA, aby se zúčastnil Mistrovství světa v Superbike FIM v roce 2009 a na první pokus získal první cenu jezdců Yamaha společně s výhrou na závodech MotoGP.

Spies se narodil v Memphisu ve státě Tennessee. Již ve věku 14 let vyhrál národní mistrovství pro motocykly s kubaturou 600 cm³ a následující rok, v roce 2000, se zapojil do seriálu závodů AMA 750 Superstock. Svým výkonem zapůsobil natolik, že získal cenu AMA Horizon Award za silniční závody udělovanou nejvýznamnějším a nejslibnějším mladým talentům.

Jeho první vítězství coby profesionála přišlo následující rok na závodech AMA 750 Superstock v Pikes Peak a v roce 2003 získal první titul v mistrovství AMA Formule Xtreme na motorce s objemem 1000 cm³ společně se svým debutem v závodech Superbike.

V roce 2006 zahájil Spies svoji druhou sezónu závodů AMA Superbike a dosáhl deseti vítězství, kterými překonal svého zkušenějšího spolujezdce a vybojoval tak titul mezi jezdci. Následující rok vyhrál na druhém mistrovství AMA Superbike, pokořil závody ze seriálu AMA Superstock a v roce 2008 se již mohl pyšnit třetím hlavním titulem v řadě.

Díky slibným výsledkům během svých tří závodů MotoGP v roce 2008, kdy na Indianapolis Motor Speedway dosáhl nejlepšího umístění ze šesti, podepsala Yamaha se Spiesem dohodu o účasti na Mistrovství světa Superbike 2009 a bylo okamžitě jasné, že tento Američan bude už jako nováček úctyhodným soupeřem o titul.

Spies na své upravené Yamaze R1 odstartoval zahajovací kolo na ostrově Philip Island a i když to byla jeho první osobní zkušenost s australským okruhem, Spies vybojoval první startovní pozici a poté během druhého víkendu WorldSBK v Kataru i dvojité vítězství.

Když mu uniklo vítězství ve třetím kole ve Valencii, Spies se rozhodl vrátit na první pozice v Mistrovství světa v Superbike, které se mělo odehrát na jednom z nejproslulejších míst závodů motocyklů – v Assenu.

Spies byl opět nejrychlejším jezdcem v rozjížďce a již v úvodní levotočivé zatáčce nizozemského okruhu nechal celé startovní pole za sebou. V první fázi závodu si Spies držel náskok před tvrdými útoky Maxe Neukirchnera.

Jeho kvalitní obrana zajistila, že bývalá hvězda Yamahy, Noriyuki Haga, dokázal dotáhnout ztrátu ještě než Neukirchner v polovině vzdálenosti vypadl z boje. Do čela se konečně dostal i britský jezdec Leon Haslam, kterému zbývalo posledních deset kol, a začal tak souboj tří titánů o vítězství.

Spies projel pátou serpentinou zeširoka a propadl se na třetí pozici, ale Hagovi ani Haslamovi se nepodařilo vytvořit dostatečný náskok, takže trojice pokračovala v bitvě o to, kdo závod dokončí jako první. Zbývala poslední tři kola a Spies s Haslamem jeli bok po boku šestou, sedmou i osmou zatáčkou, až se konečně našemu Američanovi podařilo šikovně se probojovat do vedení.

S blížícím se finišem Spies před posledním kolem dojel Hagu a dalších několik zatáček na něj neustále tlačil. Konečně mezi třináctou a čtrnáctou zatáčkou svého protivníka úspěšně předjel a svoji vedoucí pozici si udržel až do nezapomenutelného vítězství.

Tento závod udal tempo zbývajícím závodům ze seriálu Mistrovství světa v Superbike 2009, ve kterých Spies dosáhl 14 vítězství a vybojoval rekordních 11 prvních startovních pozic na své cestě k prvnímu a zatím i jedinému titulu Yamahy ve WorldSBK.

Svými výsledky si zasloužil místo za volantem v týmu Tech 3 Yamaha na plný úvazek v MotoGP, kde v letech 2010 až 2012 působil tři sezóny, dosáhl emocemi obtěžkaného vítězství na holandské Grand Prix v Assenu a až přetrvávající obavy z možného zranění vedly k jeho předčasnému odchodu do důchodu.