Chystáte se opustit stránku. Chcete pokračovat?

Souhlasím, přejít.

Hlavní vlastnosti

Vlastnosti Galerie
  • alt

    Výkon motoru V8 o objemu 5,6 litru s atmosférickým sáním

    Srdcem této vlajkové lodi pohonných jednotek je nejnovější technologie Yamaha, která postoupila na ještě vyšší úroveň. Prvky, jako je přímé vstřikování paliva pomocí 5 palivových čerpadel, VCT (proměnlivé časování vačkových hřídelů), koncepce DOHC (dva vačkové hřídele v hlavě válců), dvoukomorové olejové čerpadlo, dvoustupňové vodní čerpadlo, čtyři termostaty, jedinečný výfukový systém pro jednotlivé řady válců… karty jsou rozdány.

  • alt

    Maximální účinnost přímého vstřikování

    Díky našemu neustálému hledání stále vyšší účinnosti a hospodárnosti se u Yamahy často objevují prvenství v oboru a palivový systém na závěsných motorech XTO je toho dobrým příkladem – je to vůbec první čtyřtaktní motor s přímým vstřikováním. Ve skutečnosti jsou závěsné motory XTO nabity pokročilými technologiemi, od zařízení pro výměnu oleje ve vodě až po výfukový systém zvyšující tah.

  • alt

    Vysoké úrovně výkonu, točivého momentu a ovládání

    XTO znamená Xtreme Thrust Output, protože tato úžasná jednotka V8 přináší zcela novou generaci výkonu, odolnosti a přesného ovládání, která nikdy nebyla k dispozici. Naše motory XF375 a XF425 XTO s jedinečným systémem Helm Master® společně poskytují hladce fungující integrované řešení s maximálním výkonem pro větší námořní lodě. Zkoumejte do krajnosti.

  • alt

    Extrémní výkon vyžaduje odolné technologie.

    Na této úrovni nelze dělat kompromisy v kvalitě a spolehlivosti konstrukce, takže každá část motorů XTO je velmi odolná. Od masivního klikového hřídele po těžká ozubená kola absorbující točivý moment – a od hřídele lodního šroubu s velkým průměrem až po zcela nový design převodovky s nízkým koeficientem tření a lepším chlazením.

  • alt

    Výfukový systém zvyšující tah.

    Tento technický koncept vypouští výfukové plyny prostřednictvím kombinace tří různých tras v závislosti na úrovni otáček. Jednoduše řečeno, výsledkem je přibližně o 300 % vyšší zpětný tah (než by byl bez těchto opatření) a lepší rovnováha mezi dopředným a zpětným tahem při manévrování s funkcí Helm Master® – a navíc větší účinnost při plném výkonu.

  • alt

    Integrované elektrické řízení – hladké a efektivní.

    Tento vysoce účinný systém, který je ve skutečnosti zabudovaný do jednotky motoru, je nejen lehčí a méně složitý než samostatný hydraulický systém, ale je i čistší pro montáž a provoz. A navíc doba odezvy na pokyny kormidelníka je kratší a přesnější – a výsledek je ještě plynulejší.

  • alt

    Pohodlí je důležité pro každého majitele

    Proto model XF425 XTO obsahuje následující promyšlené funkce: Zařízení pro výměnu převodového oleje ve vodě – s lodí stále v doku. Vícedílnou kapotu, která má rychloupínací zámky a umožňuje bezpečný a snadný přístup při údržbě a úpravách. Vysoce výkonný systém poskytující stabilní nabíjení 72 A – a nabíjení 58 A při nízkých otáčkách.

  • alt

    Větší hnací síla – lodní šrouby XTO OS.

    Tyto lodní šrouby jsou navrženy tak, aby zvládly extrémní požadavky, které na ně budou klást majitelé závěsných motorů V8 XTO. Náboj a lopatky jsou větší, odolnější a pevnější – a jsou vyrobeny z duplexní nerezové oceli pro lepší odolnost proti korozi. V neposlední řadě jsou vybaveny jedinečným systémem Shift Dampener System (SDS™).

  • Engine
    Typ motoru
    4taktní
    Zdvihový objem
    5559 ccm
    Počet válců/Konfigurace
    60° V8, 32 ventilů, DOHC s VCT
    Vrtání x zdvih
    96,0 x 96,0
    Výkon hnací hřídele ve středním pásmu
    316,9 kW / 5 500 ot./min
    Provozní rozsah plného plynu
    5 000–6 000 ot./min
    Ignition / advance system
    TCI
    Systém startování
    Elektrický
    Převodový poměr
    1.79 (25:14)
  • Dimensions
    Doporučená výška lodní příčky
    X: 640 mm U: 767 mm E: 894 mm
    Kapacita palivové nádrže
    -
    Objem olejové vany
    7,8 l
    Dry weight with propeller
    X: 442,0 kg, U: 453,0 kg, E: 453,0 kg
  • Additional Features
    Control
    Drive By Wire (DBW)
    Metoda Trim & Tilt
    Elektrické trimování a náklon
    Cívka / alternátor osvětlení
    12 V – 90 A s usměrňovačem/regulátorem
    Propeller
    Volitelných
    Digital Network Gauge II (CL7)
    Volitelných
    Shift Dampener System (SDS)
    Volitelných
    Full tilt up angle
    77°
    Poznámka
    Údaje v kW v tomto listu jsou založeny na standardu ICOMIA 28, měřeno na hřídeli lodního šroubu