Chystáte se opustit stránku. Chcete pokračovat?

Souhlasím, přejít.

Ténéré 700 Rally Edition

Hlavní vlastnosti

Vlastnosti Galerie
Miniatura obrázku
  • alt

    Dědictví Bílé barvy

    Motocykl se chlubí moderním pojetím legendární a výrazné bíločervené kombinace, kterou se vyznačovaly rané modely Ténéré závodící v rallye Dakar. Na základě barev použitých při prvních rallye Dakar byla tato barevná kombinace s hrdostí použita i při výrobě prvního modelu XT600 Ténéré v roce 1983: Kontrastní bíločervená barevná kombinace, zlaté ráfky a design „Speedblock“ (rovněž inspirovaný dědictvím rallye Dakar). Detaily v provedení, jako například černá řídítka, která souzní s celkovým designem.

  • alt

    Speciální sedlo Rally

    Speciální jednodílné sedlo Rally umožňuje lehce vyšší a vzpřímenější jízdní polohu pro snazší pohyb těla a vyšší pohodlí na dlouhých výpravách. S výškou 895 mm je sedlo Rally o 20 mm vyšší než standardní sedlo. Povrchová úprava čítající dva materiály a natisknuté bílé logo YAMAHA dodávají Rally neodolatelný vzhled.

  • alt

    Nasazovací tlumič výfuku Akrapovič

    Lehký a sportovní nasazovací tlumič výfuku od společnosti Akrapovič kombinuje výkon a rallye vzhled s krásným, chraplavým, bohatým a příjemně hlasitým zvukem. Plně schopný běžného provozu, obsahující tepelný štít z uhlíkových vláken, objímku tlumiče a nevyjímatelnou tlumicí vložku Db killer.

  • alt

    5palcový barevný TFT přístrojový panel s možností připojení chytrého telefonu

    Barevný 5'' TFT displej umožňuje nastavit dva motivy – moderní dynamický design nebo tradičnější vzhled připomínající éru analogových přístrojů. Jednotka CCU motocyklu komunikuje s aplikací MyRide, takže se na displeji zobrazují textové zprávy a upozornění na příchozí hovory, takže jste neustále ve spojení. Díky mobilnímu připojení můžete prostřednictvím aplikace sledovat všechny klíčové parametry stroje.

  • alt

    Systém ABS s možností přepínání 3 režimů

    Systém ABS s možností přepínání 3 režimů umožňuje přizpůsobit motocykl povrchu vozovky a jízdnímu stylu. Režim 1 je plně zapnutý a systém ABS funguje na obou kolech, což je zákonný požadavek na veřejných komunikacích. V režimu 2 je aktivní na předním kole, ale vypnutý na zadním. Nabízí pak větší jistotu na volných šotolinových cestách. Režim 3 znamená, že je systém zcela vypnutý a dává vám maximální ovladatelnost při vašich dobrodružstvích v terénu.

  • alt

    Vysoce kvalitní ochranné prvky

    Model Ténéré 700 Rally Edition je vybaven pečlivě vybranými hliníkovými doplňky, které stroj při náročné jízdě v terénu chrání. Odolná 4 mm silná kluzná deska zajišťuje ještě lepší ochranu motoru a rámu. Pomocí montážních bodů na krytu pod motorem lze volitelně připevnit standardní montážní sadu. Kompaktní a lehký kryt chladiče se speciální povrchovou úpravou pro zvýšení odolnosti chrání před drobnými kamínky a větvičkami. Pro dokonalou ochranu je motocykl vybaven také stylovým ochranným krytem řetězu vyřezávaným laserem.

  • alt

    Kompletní LED osvětlení

    Ikonický světlomet se 4 LED, věrný dakarskému dědictví značky Yamaha, má hluboké kořeny v DNA modelu Ténéré. Propůjčuje mu agresivní vzhled, přesně jako na rallye. Spolu s kompaktními zadními a předními ukazateli směru vám výkonné LED osvětlení modelu Ténéré 700 Rally Edition dokonale osvítí cestu při každém dobrodružství.

  • alt

    Vylepšení pro jízdu v terénu

    Další zlepšení jízdních vlastností v terénu je výsledkem toho, že je motocykl vybaven profilovanými gumovými protiskluzovými podložkami, jež zajišťují maximální oporu kolenům při jízdě ve stoje. Terénní rukojeti navíc zajišťují lepší úchop a kontrolu v prašných a bahnitých podmínkách.

Technické specifikace

Informační brožura ke stažení zde
  • Motor
    Typ motoru
    4taktní, 2válcový, Kapalinou chlazený, DOHC
    Zdvihový objem
    689 ccm
    Vrtání x zdvih
    80,0 × 68,6 mm
    Kompresní poměr
    11,5 : 1
    Maximální výkon
    55,0 kW (73,4 k) při 9 000 ot./min
    Maximální točivý moment
    69,0 Nm při 6500 ot./min
    Systém mazání
    zásoba oleje v klikové skříni
    Typ spojky
    mokrá, vícelamelová
    Systém zapalování
    TCI
    Systém startování
    Elektrický
    Převodovka
    stálý záběr, 6rychlostní
    Koncový převod
    Řetěz
    Fuel consumption
    4,16 l / 100 km
    CO2 emission
    100 g/km
    Karburátor
    Elektronické vstřikování paliva
  • Podvozek
    Rám
    dvojitý kolébkový, Ocelový páteřový rám
    Úhel sklonu
    27º
    Stopa
    105 mm
    Systém předního odpružení
    Teleskopická vidlice upside down
    Systém zadního odpružení
    kloubové odpružení, kyvná vidlice
    Přední zdvih
    210 mm
    Zadní zdvih
    200 mm
    Přední brzda
    hydraulická se dvěma kotouči Ø 282 mm
    Zadní brzda
    hydraulická s jedním kotoučem Ø 245 mm
    Přední pneumatika
    90/90-21 M/C 54V
    Zadní pneumatika
    150/70 R 18 M/C 70V
  • Rozměry
    Celková délka
    2 370 mm
    Celková šířka
    905 mm
    Celková výška
    1 455 mm
    Výška sedla
    895 mm
    Rozvor kol
    1 595 mm
    Minimální světlá výška
    240 mm
    Mokrá hmotnost včetně náplní
    203 kg
    Kapacita palivové nádrže
    16,0 l
    Kapacita olejové nádrže
    3 l