Chystáte se opustit stránku. Chcete pokračovat?

Souhlasím, přejít.

MT-10 SP

Hlavní vlastnosti

Vlastnosti Galerie
  • alt

    Plně nastavitelné elektronické závodní odpružení (ERS) Öhlins

    Podvozek modelu MT-10 SP s krátkým rozvorem je vybaven plně nastavitelným elektronickým závodním odpružením od společnosti Öhlins. Tento adaptivní systém odpružení se automaticky přizpůsobuje měnícím se jízdním podmínkám a umožňuje vám dosahovat nejvyšší úrovně ovladatelnosti při zrychlování, brzdění a zatáčení.

  • alt

    Čtyřválec „CP4“ s křížovým klikovým hřídelem

    Čtyřválcový řadový motor „CP4“ o objemu 998 ccm je vybaven speciálně konstruovanými systémy sání, výfuku a přívodu paliva, které přispívají k vysokému výkonu modelu MT-10 SP v nízkých a středních otáčkách. Díky nepravidelnému intervalu zapalování 270° – 180° – 90° – 180° poskytuje tento vzrušující motor s křížovým klikovým hřídelem lineární točivý moment s okamžitou odezvou.

  • alt

    Technologie elektronického řízení

    K zajištění maximální možné kontroly je model MT-10 SP vybaven procesorem řízenou škrticí klapkou Yamaha (YCC-T) a tempomatem, který je funkční při rychlostech nad 50 km/h. Systém Yamaha D-MODE umožňuje přizpůsobení různým podmínkám a nabízí tři různé provozní režimy (mapování) motoru pro uvolněnou, běžnou a agresivní jízdu.

  • alt

    Přístrojová deska s displejem LCD TFT (Thin Film Transistor)

    MT-10 SP se jako nejlepší stroj řady Hyper Naked dodává se špičkovou přístrojovou deskou LCD s displejem z tenkovrstvých tranzistorů (TFT), která potvrzuje jeho vedoucí postavení. Toto mimořádně moderní provedení představuje technicky nejvyspělejší systém přístrojů ve své třídě a disponuje plnobarevným multifunkčním displejem poskytujícím celou řadu informací.

  • alt

    Systém kontroly trakce (TCS), QSS, asistenční kluzná spojka A&S

    Systém kontroly trakce (TCS) disponuje u modelu MT-10 SP možností přepínání tří úrovní, aby bylo zajištěno dokonalé držení na silnici v nejrůznějších podmínkách. Systém rychlého řazení (QSS) umožňuje řadit nahoru pod plným plynem bez spojky. Kompaktní asistenční anti-hoppingová kluzná spojka (A&S) pak poskytuje dokonalou ovladatelnost při zrychlování a zpomalování.

  • alt

    Lehký hliníkový hlavní rám Deltabox

    Špičkový model řady Hyper Naked je vybaven lehkým hliníkovým hlavním rámem Deltabox a prodlouženou hliníkovou kyvnou vidlicí s horním opěrným členem, které představují optimální poměr pevnosti a tuhosti. Tato konstrukce, převzatá z modelu YZF-R1, je zárukou prvotřídního ovládání s dobrou jízdní stabilitou v přímém směru a obratnosti díky nízké hmotnosti.

  • alt

    Vzpřímená jízdní poloha s průbojnou siluetou

    Vzájemná poloha řídítek, sedla a stupaček zajišťuje jízdní pozici s mírným náklonem vpřed, která vám umožní naplno využívat lineární točivý moment. Ke zdůraznění svého dynamického „průbojného“ vzhledu je tento nejvyšší model řady Hyper Naked opatřen kompaktní boční kapotáží a kryty s oblými otvory doplněnými vystouplým krytem palivové nádrže.

  • alt

    Krátký rozvor kol 1 400 mm pro maximální obratnost

    Kompaktní a lehký rám modelu MT-10 SP byl zkonstruován podle slavného modelu YZF-R1. Tento nový král své třídy se vyznačuje vynikající agilitou, lehkou ovladatelností a neutrálními jízdními vlastnostmi, kterých dosahuje díky přesně vyladěnému nastavení geometrie a mimořádně krátkému rozvoru pouhých 1 400 mm, se kterými patří k nejkompaktnějším strojům kubatury 1 000 ccm.

  • alt

    Exkluzivní modrostříbrné barevné provedení

    MT-10 SP je nejdokonalejší stroj kategorie Hyper Naked, který se vynořil z temné strany Japonska. Může se pochlubit nejvyspělejšími technologiemi z modelu YZF-R1M. Ke zvýraznění své ryzí závodní DNA je tento dokonalý stroj typu naháč dodáván v exkluzivním modrostříbrném barevném provedení inspirovaném modelem YZF-R1M.

  • alt

    Radiální brzdy se systémem ABS ve standardní výbavě

    Model MT-10 SP je předurčen vynikat ve všech oblastech, včetně brzdného výkonu. Přední dvojité plovoucí brzdové kotouče o průměru 320 mm jsou opatřeny radiálně upevněnými protilehlými čtyřpístkovými třmeny, které zajišťují neuvěřitelně silný brzdný účinek s přesným dávkováním konečky prstů, zadní kotouč o průměru 220 mm pak poskytuje silnou odezvu. Systém ABS je součástí standardní výbavy.

  • alt

    Agresivní dvojité LED světlomety

    Lehká přední maska podtrhující agresivní průbojnou siluetu motocyklu obsahuje kompaktní sestavu dvou LED světlometů, které dodávají modelu MT-10 SP energický vzhled. Osvětlení pomocí technologie LED přispívá díky vysoké intenzitě světla a nízkým nárokům na energii k výkonu a efektivitě motocyklu.

  • Motor
    Typ motoru
    Kapalinou chlazený, 4taktní, DOHC, 4ventilový
    Zdvihový objem
    998cc
    Vrtání x zdvih
    79.0 x 50.9
    Kompresní poměr
    12 : 1
    Maximální výkon
    118.0kW (160.4PS) @ 11500 rpm
    Maximální točivý moment
    111.0Nm (11.3kg-m) @ 9000 rpm
    Systém mazání
    zásoba oleje v klikové skříni
    Typ spojky
    mokrá, vícelamelová
    Systém zapalování
    TCI
    Systém startování
    Elektrický
    Převodovka
    stálý záběr, 6rychlostní
    Koncový převod
    Řetěz
    Fuel consumption
    8.0l/100km
    CO2 emission
    185g/km
  • Podvozek
    Rám
    hliníkový, Deltabox
    Úhel sklonu
    24º
    Stopa
    102mm
    Systém předního odpružení
    Teleskopické vidlice, Ø43mm
    Systém zadního odpružení
    kyvná vidlice, (kloubové odpružení)
    Přední zdvih
    120 mm
    Zadní zdvih
    120 mm
    Přední brzda
    Hydraulická s dvojitým kotoučem, Ø320 mm
    Zadní brzda
    Hydraulická jednokotoučová, Ø220 mm
    Přední pneumatika
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Zadní pneumatika
    190/55 ZR17 M/C (75W)
  • Rozměry
    Celková délka
    2095 mm
    Celková šířka
    800 mm
    Celková výška
    1110 mm
    Výška sedla
    825 mm
    Rozvor kol
    1400 mm
    Minimální světlá výška
    130 mm
    Mokrá hmotnost včetně náplní
    210 kg
    Kapacita palivové nádrže
    17Litry
    Kapacita olejové nádrže
    3.9litry