Historie R. Vaše budoucnost.
S nejmodernějším elektronickým závodním odpružením Öhlins (ERS) včetně nových předních antikavitátorových vzduchových vidlic NPX, systémem řízení brzd (BC) a systémem řízení motorové brzdy (EBM) se třemi režimy je model R1M připraven posouvat hranice.
A ohromující řada bezdrátově laditelných technologií elektronického řízení vám dává nejvyšší stupeň důvěry.
Letmým pohledem
- Výrobní číslo vyryté na speciálním štítku R1M
- Aerodynamicky optimalizovaná kapotáž inspirovaná modelem M1
- Prémiové elektronické závodní odpružení (ERS) Öhlins
- Antikavitační vzduchové vidlice Öhlins NPX
- Systém ovládání brzd (BC) se dvěma režimy
- Systém řízení motorové brzdy (EBM) se 3 režimy
- Vysoce účinný motor o objemu 998 ccm splňující normu EU5
- Karbonová zadní část, karbonová kapotáž a blatník
- Pneumatiky Bridgestone Battlax RS11 – zadní s profilovým číslem 190
- Lehká škrticí klapka APSG ride-by-wire
- Systém řízení startu (Launch Control System – LCS)
- Exkluzivní komunikační řídicí jednotka (CCU) umožňuje bezdrátové vyladění na trase
R1M
Prakticky každá součást nejnovějšího modelu R1M byla vyvinuta na základě poznatků získaných v průběhu uplynulých sedmdesát let závodními týmy společnosti včetně týmů WSBK a MotoGP. Nová kapotáž ve stylu M1 poskytuje o více než 5% vyšší aerodynamickou účinnost. Sofistikovaná elektronická řídicí technologie a elektronické závodní odpružení byly vyvinuty na závodní dráze.
Tuto položku už jste přidali. V nákupním košíku můžete upravit množství.
Produkt jsme přidali do košíku.
This item is not compatible with the Yamaha you selected.
There are no required parts.