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YZ125

Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie
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    Erhöhte Leistung und bessere Fahrbarkeit

    Der brandneue Zweitakt-Motor mit 125 cm³ Hubraum ist das leistungsstärkste Triebwerk, das jemals in der YZ125 verwendet wurde und entwickelt eine höhere Performance im mittleren bis hohen Drehzahlbereich und bietet eine verbesserte Benutzerfreundlichkeit Dies wurde durch die komplette Neuentwicklung von Zylinderkopf, Kolben und Zylinder, Pleuel, Kurbelwelle, YPVS sowie durch die Neugestaltung anderer wichtiger Motor-Komponenten erreicht

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    Athletische, neue, ultraschlanke Anbauteile

    Die Anbauteile sind die schlanksten aller Zeiten - der Bereich zwischen den Knien des Fahrers ist 36 mm schmaler als beim Vorgängermodell und das athletische und moderne Design unterstreicht die Leichtigkeit und Kompaktheit der YZ125. Die reduzierten Abmessungen verbessern die Gesamtmobilität des Fahrers und verstärken das Gefühl der Agilität.

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    Keihin Powerjet-Vergaser

    Die YZ125 ist mit einem Keihin PWK 38,1 mm Vergaser mit Powerjet ausgestattet. Er sorgt für eine verbesserte Gemischaufbereitung und damit für eine noch explosivere Performance. Das macht sich am Start und beim starken Beschleunigen aus Kurven heraus bemerkbar. Und der neue TPS (Throttle Position Sensor) und die 3D-kennfeldgesteuerte CDI sorgen für einen optimierten Zündzeitpunkt, während der neue V-Force-Membraneinlass für eine optimale Ansaugeffizienz in allen Drehzahlbereichen sorgt.

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    Sanft zu schaltendes 6-Gang-Getriebe

    Das Getriebe ist eine Neukonstruktion und verfügt über eine Reihe neuer Bauteile, um die deutlich höhere Maximalleistung der YZ125 zu bewältigen. Ein neu entwickelter Schaltmechanismus sorgt für leichte, saubere Gangwechsel. Die Sekundärübersetzung wird durch den Einsatz eines 13/49-Ritzels und Kettenrads leicht erhöht und für eine bessere Fahrbarkeit läuft das Getriebe mit leicht reduzierten Übersetzungen im 5. und 6. Gang.

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    Hocheffizienter Lufteinlass

    Nach umfangreichen Tests haben die Ingenieure von Yamaha ein neues Ansaugsystem entwickelt. Der gesamte Bereich um die Airbox - inklusiv Sitzbank, Rahmenheck und Seitenteilen - wurde neu designt, um die Aerodynamik und auch die Ansaugeffizienz zu verbessern.

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    Racing-erprobte Ergonomie

    Die Motorleistung ist nur ein Element, um wettbewerbsfähig zu sein. Die Fähigkeit, die Kraft effektiv umzusetzen und stets die perfekte Kontrolle über das Fahrwerk zu haben, ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung. Die neue, viel flachere Sitzbank ist vorne niedriger und hinten höher. Zusammen mit dem neuen, schlankeren Tank und den schmaleren Kühlerverkleidungen erleichtern dies die Gewichtsverlagerung beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven erheblich.

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    KYB-Federung auf Top-Niveau

    Die SSS (Speed Sensitive System) KYB-Telegabel gilt weithin als eine der besten, die für ein Serien-Motocross-Bike erhältlich sind. Das neue Modell hat überarbeitete Lowspeed-Dämpfungseinstellungen vorne und hinten, was für bessere Handlingeigenschaften sorgt.

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    Leistungsstarkes Bremssystem

    Die Bremsen der YZ125 wurden neu entwickelt, um die zusätzliche Performance zu bewältigen. Der vordere Scheibendurchmesser bleibt mit 270 mm gleich, aber die neue, steifere Doppelkolben-Bremszange ist mit größeren 25,4 mm-Kolben und neuen Belägen ausgestattet. Das vergrößert die Kontaktfläche um 30 % und sorgt für eine stärkere Bremsleistung. Der Durchmesser der hinteren Bremsscheibe wird um 5 mm auf 240 mm reduziert, während die Belagfläche gleich bleibt, was eine Gewichtseinsparung von 90 g ausmacht.

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    Neues Rahmenheck

    Das neue Rahmenheck der YZ125 ergänzt den leistungsstarken Semi-Doppelschleifenrahmen aus Aluminium und verbessert die die Aerodynamik und den Luftstrom Richtung Vergaser. Für eine schnellere und einfachere Wartung wird die Sitzbank mit nur einer Schraube befestigt. Das neue Rahmenheck hat auch einen neuen Befestigungspunkt für den um 50 mm kürzeren Schalldämpfer.

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    Farbe und Graphics der neuen Generation

    Das neue Duo-Tone-Farbschema der YZ125 zeichnet sich durch ein kontrastierendes Icon Blue- und dunkelblaues Design mit blauen Rädern aus, die dem Bike einen dynamischen, neuen Look verleihen. Die brandneuen „In-Mould“-Graphics und die schlanken, athletischen Anbauteile perfekt komplementiert.

Technische Daten

Download Datenblatt
  • Motor
    Motortyp
    Flüssigkeitsgekühlt, 2-Takt, Nach vorn geneigter 1-Zylinder-Motor, Membranventil mit YPVS
    Hubraum
    125ccm
    Bohrung x Hub
    54,0 mm x 54,5 mm
    Verdichtung
    8,2-10,1 : 1
    Drehmoment
    -
    Schmierung
    Vorgemischt
    Kupplung
    Ölbad, Mehrscheiben
    Zündung
    CDI
    Startsystem
    Kick-Starter
    Getriebe
    sequentielles Getriebe, 6-Gang
    Sekundärantrieb
    Kette
    Gemischaufbereitung
    Keihin PWK38S/1
  • Fahrwerk
    Rahmenbauart
    Zweischleifen Aluminiumrahmen
    Lenkkopfwinkel
    26º
    Nachlauf
    109 mm
    Federung vorn
    Upside-down-Gabel
    Federung hinten
    Schwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein
    Federweg vorn
    300 mm
    Federweg hinten
    315 mm
    Bremse vorn
    1 Scheibe, Ø270 mm
    Bremse hinten
    1 Scheibe, Ø240 mm
    Reifen vorn
    80/100-21 51M
    Reifen hinten
    100/90-19 57M
  • Abmessungen
    Gesamtlänge
    2.135 mm
    Gesamtbreite
    825 mm
    Gesamthöhe
    1.295 mm
    Sitzhöhe
    975 mm
    Radstand
    1.440 mm
    Bodenfreiheit
    365 mm
    Gewicht, fahrfertig, vollgetankt
    95 kg
    Tankinhalt
    7,0 L
    Öltankinhalt
    0,7 L