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R7 World GP 60th Anniversary

Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie
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    World GP 60th Anniversary Design

    Die markanten roten "Speedblock"-Grafiken der frühen Yamaha-GP-Maschinen gehören zu den bekanntesten und beliebtesten Designs aller Zeiten. Die reinweiße Verkleidung mit einem dicken roten Streifen, der sich oben über Tank und Heck hinzieht, fängt den Geist der ersten Werks-Rennbikes ein. Auch die goldfarbenen Räder und das gelbe Startnummernfeld vorne kommen direkt von der Rennstrecke.

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    Drehmomentstarker CP2-Motor mit 689 cm³

    Der 689 cm³ CP2-Motor der R7 World GP 60th Anniversary leistet 54 kW (73,4 PS) bei 8.750/min und besticht durch begeisternde Beschleunigung und spontane Gasannahme. Dank einer Kurbelwelle mit 270 Grad Hubzapfenversatz und des daraus resultierenden ungleichförmigen Zündabstands fühlt sich der Motor mit steigenden Drehzahlen lebendig und begeisternd an. Und durch den linearen Drehmomentverlauf steht am Kurvenausgang immer ausreichend Vortrieb zur Verfügung.

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    Athletisches Design mit DNA der R-Serie

    Ein Schlüsselfaktor für optimale Performance ist eine möglichst kleine Stirnfläche. Dank der kompakten Abmessungen des CP2-Motors konnten unsere Yamaha Designer eine sportliche Verkleidung entwickeln, die schlanker ist als bei allen anderen Modelle der R-Serie. Dank der sportlich integrierten Sitzposition gleitet die R7 World GP 60th Anniversary mühelos und sauber durch den Fahrtwind.

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    Aerodynamische Verkleidung und „Zwei-Augen-Gesicht"

    Auch ohne das Yamaha Logo zu sehen, kann man diesen atemberaubenden neuen Supersportler eindeutig als Familienmitglied der legendären R-Serie erkennen. Die leichte Vollverkleidung ist durch die pure DNA der R-Serie bestimmt und zeigt das charakteristische, aggressive „Zwei-Augen-Gesicht" mit M-förmigem Lufteinlass und leistungsstarkem zentralen LED-Scheinwerfer.

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    A&S-Kupplung für bessere Kontrolle

    Die R7 World GP 60th Anniversary ist die erste Yamaha mit CP2-Motor, die zudem mit einer A&S-Kupplung ausgestattet ist. Sie sorgt für sanftere Gangwechsel und verhindert ein Überdrehen des Motors sowie Stempeln des Hinterrads beim Herunterschalten in Bremszonen. So ist das Handling beim Anfahren von Kurven berechenbarer und besser kontrollierbar. Darüber hinaus bietet die A&S-Kupplung ein deutlich leichtgängigeres Gefühl am Hebel.

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    Leichter, auf Steifigkeit des Fahrwerks ausgelegter Rahmen

    Mit einem Gewicht von nur 188 kg vollgetankt und einem äußerst kompakten Rahmen ist die R7 World GP 60th Anniversary das schlankste Bike der R-Serie. Die Balance zwischen Flexibilität und Festigkeit des Rahmens wurde durch ein Aluminium-Zentralrohr sowie durch die Verwendung von Rohren mit unterschiedlichen Zugfestigkeitswerten optimiert. Diese Schlüsselmerkmale tragen zu den herausragend agilen und viel Rückmeldung vermittelnden Fahreigenschaften des Bikes bei.

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    Voll einstellbare 41 mm Upside-Down-Telegabel

    Die 41 mm KYB-Upside-Down-Gabel vermittelt auf Rennstrecken wie kurvigen Straßen ein souveränes Fahrgefühl. Mit voller Einstellbarkeit von Vorspannung wie auch der Zug- und Druckstufendämpfung sowie einer oberen Gabelbrücke aus Schwerkraftguss und einer unteren Gabelbrücke aus geschmiedetem Aluminium bietet diese High-Tech-Gabel hervorragende Kontrolle und Präzision.

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    Einstellbares, angelenktes Federbein

    Die angelenkte Hinterradaufhängung hat ein einstellbares Federbein, dessen Dämpfungscharakteristik und Federrate auf den sportlichen Charakter der R7 World GP 60th Anniversary abgestimmt sind. Die liegende Anordnung des Federbeins zentralisiert die Masse und sorgt für ein hohes Maß an Agilität. Dank des kompakten Designs ergibt sich ein sehr handliches Fahrwerk.

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    Radial montierte vordere Bremszangen

    Um die pure R-Serien-DNA der R7 World GP 60th Anniversary zu unterstreichen, ist dieser preiswerte Supersportler vorne mit hochwertigen, radial montierten Vierkolben-Bremszangen ausgestattet. Diese aus dem Rennsport stammende Bauweise erzeugt einen linearen Druck auf die beiden 298 mm großen Bremsscheiben am Vorderrad. Gemeinsam mit dem radial montierten Brembo-Hauptzylinder überzeugt diese Premium-Bremsanlage eine exzellente Bremswirkung bei feiner Dosierbarkeit.

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    Sportliche, integrierte Sitzposition für optimale Agilität

    Die Sitzposition spielt eine Schlüsselrolle bei der Aerodynamik und den Handlingeigenschaften des Motorrads. Der Stummellenker der World GP 60th Anniversary R7, die zurückversetzten Fußrasten und die Sitzbank sorgen für eine sportliche Sitzposition sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße. Dank tiefer Tankmulden hat man perfekten Kontakt mit dem Motorrad und es entsteht eine gute Aerodynamik. Zusätzlich unterstützen sie beim Bremsen und in Schräglage.

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    Leichte 10 Speichen-Räder

    Um müheloses Manövrieren, agiles Handling sowie ein feines Ansprechen der Federung zu gewährleisten, ist die R7 GP 60th Anniversary mit leichten 10 Speichen-Leichtmetall-Gussrädern ausgestattet. Ein 120/70ZR17-Vorderradreifen sowie ein breiter 180/55ZR17-Hinterradreifen bieten viel Grip für eine stabile und sichere Straßenlage beim Kurvenfahren, Beschleunigen und Bremsen.

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    Optionales Quick Shift-System für unterbrechungsfreies Hochschalten

    Eine der effektivsten Möglichkeiten, die R7 World GP 60th Anniversary für eine noch schnellere Beschleunigung aufzurüsten, ist die Wahl des optionalen Quick Shift-Systems bei der Bestellung des Motorrads bei deinem Yamaha Partner. Indem das QSS beim Hochschalten kurzzeitig die Leistungsübertragung zum Getriebe unterbricht, ermöglicht es nahtlose Vollgas-Hochschaltvorgänge und damit eine bessere Performance auf der Straße und der Rennstrecke.

Technische Daten

Download Datenblatt
  • Motor
    Motortyp
    2-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, EURO5, 4-Takt, 4 Ventile, DOHC
    Hubraum
    689 cm³
    Bohrung x Hub
    80,0 x 68,6 mm
    Verdichtung
    11,5:1
    Leistung
    54,0 kW (73,4 PS) bei 8.750/min
    Drehmoment
    67,0 Nm bei 6.500 U/min
    Schmierung
    Nasssumpf
    Kupplung
    Ölbad, Mehrscheiben
    Zündung
    Transistor
    Startsystem
    Elektrisch
    Getriebe
    sequentielles Getriebe, 6-Gang
    Sekundärantrieb
    Kette
    Gemischaufbereitung
    Benzineinspritzung
  • Fahrwerk
    Rahmenbauart
    Brückenrohrrahmen
    Lenkkopfwinkel
    23°40'
    Nachlauf
    90 mm
    Federung vorn
    Upside-Down-Gabel
    Federung hinten
    Schwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein
    Federweg vorn
    130 mm
    Federweg hinten
    130 mm
    Bremse vorn
    Hydraulische Doppelscheibenbremse, Ø 298 mm
    Bremse hinten
    Hydraulische Scheibenbremse, Ø 245 mm
    Reifen vorn
    120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
    Reifen hinten
    180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)
  • Abmessungen
    Gesamtlänge
    2.070 mm
    Gesamtbreite
    705 mm
    Gesamthöhe
    1.160 mm
    Sitzhöhe
    835 mm
    Radstand
    1.395 mm
    Bodenfreiheit
    135 mm
    Gewicht, fahrfertig, vollgetankt
    188 kg
    Tankinhalt
    13,0 l
    Öltankinhalt
    3,0 l