Sie sind im Begriff, diese Website zu verlassen. Fortfahren?

Einverstanden - Seite wechseln

Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie
  • alt

    110 ccm-Viertakt-Motor mit halbautomatischem Getriebe

    Der kraftvolle und zuverlässige 110 ccm-Viertakt-Motor der TT-R110E läuft sehr kultiviert. Das macht das Fahren mit diesem mittelgroßen Jugendmotorrad zu einem einzigen Vergnügen. Mit ihrem halbautomatischen Viergang-Getriebe ist die TT-R110E erste Wahl sowohl für Anfänger als auch für schon etwas fortgeschrittenere Fahrer.

  • alt

    Federelemente mit langen Federwegen vorn und hinten

    Die TT-R110E ist mit robusten Federelementen ausgestattet. Sie bieten guten Fahrkomfort und leichtes Handling im Gelände. Die robuste Telegabel bietet 115 mm Federweg, die Monocross-Federung 110 mm.

  • alt

    Wirkungsvolle Trommelbremsen und Geländereifen

    Für zuverlässiges Bremsen sind bei der TT-R110E vorne und hinten Trommelbremsen zuständig. Eine einfache, aber wirkungsvolle Technik mit überschaubarem Wartungsaufwand. Spezielle Offroad-Reifen - 14 Zoll vorne, 12 Zoll hinten - sorgen für guten Grip.

  • alt

    Markante und leichte Anbauteile im YZ-Style

    Ein Blick auf die TT-R110E reicht und man erkennt an den scharfen Linien dieses kleinen Viertakters sofort die Verwandtschaft zu den großen YZ-Modellen, die MXGP-Weltmeisterschaften gewonnen haben. Die Kotflügel und Tankverkleidungen bestehen für minimales Gewicht und maximale Festigkeit aus ultrarobustem Polypropylen – natürlich im Icon Blue-Farbschema.

  • alt

    Nach vorn geneigter Zylinder und Hochleistungsauspuffanlage

    Der 110 ccm-Viertakt-Motor mit nach vorn geneigtem, luftgekühlten SOHC-Zylinder ist für die Reinigung und routinemäßige Wartungsarbeiten gut zugänglich. Diese Konfiguration trägt auch dazu bei, einen optimal zentrierten Masseschwerpunkt für einfaches Handling zu erreichen. Und für eine geringe Geräuschentwicklung hat die TT-R110E einen Hochleistungsauspuff mit großem Schalldämpfervolumen und einem Hitzeschutzschild.

  • alt

    Fahrspaß pur

    Ziel bei der Entwicklung der TT-R110E war, ein Motorrad zu bauen, das Spaß macht und pflegeleicht ist. Merkmale wie der Elektro- und Kickstarter, das halbautomatische Getriebe, der luftgekühlte Motor und die Trommelbremsen machen dieses fahrerfreundliche Jugendmotorrad zur ersten Wahl für Kinder und Eltern, die in den Motorradsport einsteigen wollen.

Technische Daten

Download Datenblatt
  • Motor
    Motortyp
    Luftgekühlt, 4-Takt, OHC, 2 Ventile
    Hubraum
    110ccm
    Bohrung x Hub
    51.0 mm x 54.0 mm
    Verdichtung
    9.3 : 1
    Schmierung
    Nasssumpf
    Kupplung
    Ölbad, Mehrscheiben, Fliehkraft-Automatik
    Zündung
    CDI
    Startsystem
    Elektro- und Kick-Starter
    Getriebe
    sequentielles Getriebe, 4-Gang
    Sekundärantrieb
    Kette
    Kraftstoffverbrauch
    verfügbar
    CO2 Emission
    verfügbar
    Gemischaufbereitung
    Gemischaufbereitung
  • Fahrwerk
    Rahmenbauart
    Zentralrohr
    Lenkkopfwinkel
    26º
    Nachlauf
    60mm
    Federung vorn
    Teleskopgabel
    Federung hinten
    Schwinge, Monocross
    Federweg vorn
    115 mm
    Federweg hinten
    110 mm
    Bremse vorn
    Trommel, Ø95 mm
    Bremse hinten
    Trommel, Ø110 mm
    Reifen vorn
    2.50-14 4PR
    Reifen hinten
    3.00-12 4PR
  • Abmessungen
    Gesamtlänge
    1,565 mm
    Gesamtbreite
    680 mm
    Gesamthöhe
    920 mm
    Sitzhöhe
    670 mm
    Radstand
    1,080 mm
    Bodenfreiheit
    180 mm
    Gewicht, fahrfertig, vollgetankt
    72 kg
    Tankinhalt
    3.8Liter
    Öltankinhalt
    1.0Liter