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Ein zeitloses, schnörkelloses Design, das Respekt vor der Vergangenheit zeigt

Motor

Motortyp

3-Zylinder, 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile

Hubraum

847 ccm

Bohrung x Hub

78,0 mm x 59,1 mm

Verdichtung

11,5 : 1

Leistung

84,6 kW (115PS) bei 10.000 /min

Drehmoment

87,5 Nm (8,9 mkp) bei 8.500 /min

Schmierung

Nasssumpf

Kupplung

Ölbad, Mehrscheiben

Zündung

Transistor

Startsystem

Elektrisch

Getriebe

sequentielles Getriebe, 6-Gang

Sekundärantrieb

Kette

Kraftstoffverbrauch

5,2 l/100km

CO2 Emission

120 g/km

Fahrwerk

Rahmenbauart

Brückenrohrrahmen

Federweg vorn

137 mm

Lenkkopfwinkel

25º

Nachlauf

103 mm

Federung vorn

Teleskopgabel

Federung hinten

Schwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein

Federweg hinten

130 mm

Bremse vorn

2 Scheiben, Ø 298 mm

Bremse hinten

1 Scheibe, Ø 245 mm

Reifen vorn

120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)

Reifen hinten

180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)

Abmessungen

Gesamtlänge

2.075 mm

Gesamtbreite

815 mm

Gesamthöhe

1.135 mm

Sitzhöhe

830 mm

Radstand

1.440 mm

Bodenfreiheit

135 mm

Gewicht, fahrfertig, vollgetankt

195 kg

Tankinhalt

14 L

Öltankinhalt

3,4 L

Bemerkungen zu technischen Daten

EU4 compliant

Ein zeitloses, schnörkelloses Design, das Respekt vor der Vergangenheit zeigt

Ein zeitloses, schnörkelloses Design, das Respekt vor der Vergangenheit zeigt

Die XSR900 bekennt sich mit ihrem zeitlosen, schnörkellosen Design, das den legendären Motorrädern der Vergangenheit Tribut zollt, klar zu ihrer Herkunft. Das brandneue Sport Heritage Bike verneigt sich vor den Maschinen der Vergangenheit, die auch heute noch der Inbegriff der Coolness sind.

Retro-Stil mit qualitativ hochwertigen Materialien

Retro-Stil mit qualitativ hochwertigen Materialien

Die XSR900 bekennt sich durch die Verwendung qualitativ hochwertiger Metall-Komponenten klar zu ihrer Herkunft. Die formschönen Tankabdeckungen, Radabdeckungen und Radabdeckungshalterungen aus Aluminium sowie das Cockpit im Retro-Look zeugen von Respekt vor den Bikes vergangener Zeiten.

Hochleistungs-Dreizylinder-Reihenmotor mit 850 ccm

Hochleistungs-Dreizylinder-Reihenmotor mit 850 ccm

Die XSR900 ist mit einem leistungsstarken, flüssigkeitsgekühlten Dreizylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 850 ccm und Crossplane-Kurbelwelle ausgestattet. Der röhrende Dreizylinder verfügt zudem über eine Traktionskontrolle (TCS), eine Anti-Hopping-Kupplung, die Drosselklappensteuerung Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) sowie D-MODE unterschiedliche Motorkennfelder.

Leichter Aluminiumrahmen und Schwinge

Leichter Aluminiumrahmen und Schwinge

Ein smarter, leichter Aluminiumrahmen umschließt den kraftvollen Motor bei kurzem Radstand. Die Schwinge ist außen befestigt, um eine engere Fußrastenpositionierung und somit eine bequemere Fahrt zu ermöglichen.

Kraftvolle Leistung im Retro-Stil

Kraftvolle Leistung im Retro-Stil

Der Dreizylinder-Reihenmotor mit 850 ccm und der leichte Aluminiumrahmen der XSR900 verschmelzen perfekt mit dem genialen Retro-Stil. Die atemberaubende Leistung und das sportliche Fahrgefühl bieten eine perfekte Mischung aus Stil und Abenteuer für Straßenfahrer, die nach dem besonderen Kick suchen.

Einstellbare Federelemente vorn und hinten

Einstellbare Federelemente vorn und hinten

Die XSR900 ist mit ihrer 41-mm-Upside-Down-Telegabel in Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Bei der angelenkten Monocross-Hinterradfederung lassen sich ebenfalls die Federvorspannung und die Zugstufe einstellen. Auch die gegossenen und geschmiedeten Aluminiumhalterungen und Gabelbrücken tragen zur Qualitätsanmutung bei.

Leistung und Kontrolle

Leistung und Kontrolle

Dem Retro-Stil der neuen XSR900 steht der kraftvolle Dreizylinder-Reihenmotor mit 850 ccm gegenüber. Durch das Yamaha D-MODE-Motor-Mapping-System kann der Fahrer unter drei verschiedenen Motorkennfeldern wählen, um die Leistung je nach Bedarf anzupassen und somit den größtmöglichen Fahrspaß zu erleben.

Qualitativ hochwertige Teile mit authentischem Stil

Qualitativ hochwertige Teile mit authentischem Stil

Geschmiedete Aluminiumteile, einschließlich Bremspedal, Schalthebel und Fußrasten sowie konifiziertem Lenker, zeugen von Stil und Qualität der XSR900.

Modell-Varianten

XSR900

Unverbindliche Preisempfehlung zzgl. Nebenkosten. Den verbindlichen Endpreis - einschließlich anfallender Nebenkosten - erfahren Sie bei Ihrem Yamaha-Vertragshändler.

€ 9.995,00

Einige Abbildungen zeigen das Fahrzeug mit aufpreispflichtigen Extras. Tragen Sie stets einen Helm, Augenschutz sowie Schutzbekleidung. Yamaha möchte, dass Sie immer sicher fahren, andere Fahrer respektieren und die Umwelt schonen. Die Fotos zeigen professionelle Fahrer auf abgesperrten Straßen oder geschlossenen Rennstrecken. Die auf den Fotos gezeigte Version kann mit aufpreispflichtigem Yamaha Zubehör oder mit Bauteilen anderer Hersteller ausgestattet sein, die nur auf abgesperrten Strecken eingesetzt werden dürfen. Alle Text-Details dienen der allgemeinen Information. Die Spezifikationen und das Aussehen von Yamaha Produkten, Yamaha Zubehör und Ausstattungsdetails anderer Zubehörhersteller können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Zubehör, das nicht von Yamaha stammt, wurde komplett von Fremdherstellern entwickelt und produziert. Yamaha garantiert nicht die Verfügbarkeit der gezeigten Produkte auf lokalen Märkten. Die Produkte und Accessoires können in einigen Ländern limitiert sein. Yamaha behält sich das Recht vor, Produktlinien einzustellen, ohne dies vorher anzukündigen. Die Preise von Yamaha Produkten und Zubehör können aufgrund von lokalen Verordnungen und bestimmten Konditionen variieren. Aus diesen Informationen können keine Rechte abgeleitet werden. Um weiterführende Informationen zu Details und Verfügbarkeit zu erhalten, kontaktieren Sie bitte ihren örtlichen Yamaha Händler.