Tecnología

El paquete electrónico de la R1: directamente de carreras

El paquete electrónico de la R1: directamente de carreras

Una breve introducción a los sistemas electrónicos que permiten al piloto R1 centrarse plenamente en la conducción, con extrema precisión y sin distracciones. LCS, LIF, TCS, SCS, QSS, PWR, YRC… ¿qué significan y cuáles son las ventajas?

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Tecnología Yamaha 2009: Cigüeñal crossplane

Tecnología Yamaha 2009: Cigüeñal crossplane

Diseño completamente nuevo del cigüeñal crossplane en el que se mejora la aceleración y tracción reduciendo el par inercial.

Tecnología Yamaha 2007: YCC-I: Admisión controlada por chip de Yamaha

Tecnología Yamaha 2007: YCC-I: Admisión controlada por chip de Yamaha

El sistema cambia la longitud del conducto de admisión a fin de maximizar la eficiencia de llenado del cilindro.

Tecnología Yamaha 2006: Embrague deslizante

Tecnología Yamaha 2006: Embrague deslizante

Un embrague deslizante del tipo rampa, que absorbe las fuerzas de par inverso transmitidas a la rueda trasera ocasionadas por las fuerzas de frenado del motor.

Tecnología Yamaha 2006: YCC-T: Acelerador controlado por chip de Yamaha

Tecnología Yamaha 2006: YCC-T: Acelerador controlado por chip de Yamaha

El primer acelerador de control electrónico en el mundo que se ha incorporado en una motocicleta de producción, en concreto en la 2006 R6.

Tecnología Yamaha 1998: Cárter y cilindro revestido en una sola pieza

Tecnología Yamaha 1998: Cárter y cilindro revestido en una sola pieza

Cárter y cilindro revestido en una sola pieza gracias a la tecnología de revestimiento rápido. Aplicado en la primera YZF-R1 y en otros modelos.

Tecnología Yamaha 1996: Pistones de aluminio forjado - Tecnología de forjado con...

Tecnología Yamaha 1996: Pistones de aluminio forjado - Tecnología de forjado con...

Una tecnología para pistones de aluminio forjado y su producción en serie que permite un diseño ultraligero. Aplicado por primera vez en el modelo de ’96 YZF1000 ThunderAce. Desde entonces se ha aplicado en modelos deportivos de carrera larga de la serie YZF-R hasta la Midnight Star.

Tecnología Yamaha 1987: Válvula de potencia de escape - EXUP

Tecnología Yamaha 1987: Válvula de potencia de escape - EXUP

Un sistema de válvulas variables que elimina los “valles” en la curva de desarrollo del par en motores de 4 tiempos. Continuamente mejorada desde la primera aplicación en el modelo ‘87 FZR400R. La última versión se aplicó en la YZF-R1.

Tecnología Yamaha 1985: Bastidor Deltabox de aluminio

Tecnología Yamaha 1985: Bastidor Deltabox de aluminio

Un chasis de aluminio de alta rigidez que ayuda a lograr una excelente estabilidad de conducción. Aplicado por primera vez en el modelo de ’85 de la “TZR250”. Desde entonces incorporado en los principales modelos de las superdeportivas. El bastidor Deltabox que ha continuado evolucionándose. aparece ahora en los modelos de la serie “R”.

Tecnología Yamaha 1982: Suspensión progresiva monocross

Tecnología Yamaha 1982: Suspensión progresiva monocross

Nuevo diseño del mecanismo de conexión

Tecnología Yamaha 1980: YPVS (Sistema de válvula de potencia Yamaha)

Tecnología Yamaha 1980: YPVS (Sistema de válvula de potencia Yamaha)

Control efectivo del tiempo de escape

Tecnología Yamaha 1973: Primera suspensión Monocross

Tecnología Yamaha 1973: Primera suspensión Monocross

Mejor maniobrabilidad off-road

Motorcycle Workshop. Part 6: Brakes and Braking (en inglés)

Motorcycle Workshop. Part 5: Rear Suspension (en inglés)

Motorcycle Workshop. Part 4: Front Suspension (en inglés)

Motorcycle Workshop. Part 3: Suspension Principles (en inglés)

Motorcycle Workshop. Part 2: Aerodynamics (en inglés)

Motorcycle Workshop. Part 1: Chassis Geometry (en inglés)

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