Historia del modelo WR

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2003_WR250F_02 (71-353453)
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2003: WR250F
Principales cambios

Motor
• Motor de arranque eléctrico compacto y ligero
• Nueva palanca de arranque en caliente situada en el manillar
• Descompresor automático
• Muñón de cigüeñal más largo y biela más resistente
• Sistema de circulación de aceite más eficaz
• Tensor compacto de cadena de levas
• Ignición integrada en la tapa de bujía

Chasis
• Nuevo diseño del depósito de combustible de 10 litros para la centralización de masa
• Completamente equipado con luces delanteras y traseras
• Rueda trasera de 18 pulgadas
• Piñón trasero de acero
• Caballete lateral
• Bastidor de cuna semidoble totalmente nuevo, con mejor equilibrio y rigidez
• Nuevo y ligero subbastidor de aluminio de sección cuadrada
• Tomas de aire de tipo ‘cuña’ radicalmente nuevas del depósito/asiento/radiador
• 5mm menos distancia entre los ejes
• Asiento más plano con material especial de poliuretano de 3 capas
• Nueva forma del guardabarros, aletas del radiador y paneles laterales
• Nueva forma del depósito de aceite integrado con nueva posición del tapón de llenado
• Ligero soporte trasero superior de motor
• Nuevos protectores de motor de resina/aluminio de dos piezas
• Protectores laterales del motor más ligeros
• Nuevo diseño de basculante anodizado ligero
• Pinzas delanteras más ligeras con pistones de aluminio
• Cilindro principal del freno delantero modificado
• Pinza trasera, abrazadera de pinza, zapatas y protector de la pinza más ligeros
• Cilindro principal y depósito del freno trasero integrados
• Protector de la junta del basculante modificado
• Nuevo diseño del soporte de la cadena
• Nuevo diseño del tapón del depósito de combustible
• Nuevos cables ligeros para el acelerador y embrague



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2004: WR450F

 

 

 

 

 

2004: WR250F

 

 

 

 

 

2005: WR450F

 

 

 

 

 

2005: WR250F



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2006: WR450F

 

 

 

 

 

2006: WR250F



Especificaciones técnicas

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