Puedes ayudarnos a desarrollar motos.

El Design Cafe es una plataforma interactiva donde nuestros planificadores le informan sobre los trasfondos del desarrollo de motocicletas y scooters. ¡Al mismo tiempo puede escribir comentarios y participar en sondeos y cuestionarios!

Últimos artículos

XMAX 300: Elegante e inteligente

XMAX 300: Elegante e inteligente

Yamaha ha sido la fuerza dominante en el segmento de scooters deportivos desde que los modelos originales Majesty y TMAX crearon el movimiento del maxi-scooter. El ADN dinámico del TMAX también formó el nuevo XMAX 300, el sucesor del exitoso XMAX 250, ¡que ha logrado más de 130 000 ventas en sus 11 años de historia! Echemos un vistazo a su tecnología y hablemos con nuestros diseñadores.

Leer Más

Nueva R6: Rediseñada para competir

Nueva R6: Rediseñada para competir

Yamaha es uno de los pocos fabricantes que ofrece un modelo en la categoría 600 Supersport que cumple la norma de emisiones UE-4 que se requiere a partir de 2017. ¿Por qué?, y ¿qué ha cambiado en este nuevo modelo?

TMAX 2017: Maestro de los scooters

TMAX 2017: Maestro de los scooters

No solo un nuevo look para 2017: También un chasis completamente nuevo, nuevos sistemas electrónicos del motor y funcionalidades adicionales. TMAX sigue siendo el icono en el mundo de scooters. Hemos hablado con el equipo de desarrollo.

MT-09: Agudizada para 2017

MT-09: Agudizada para 2017

No solo una contramedida al UE-4, sino un diseño actualizado y equipos añadidos para 2017. Nuestros desarrolladores explican.

Tracer 700: Diversión y versatilidad alucinante

Tracer 700: Diversión y versatilidad alucinante

Nuestro equipo de desarrollo habla sobre el origen de la Tracer 700. ¡Una moto que se ha desarrollado, según el jefe del proyecto, para poner una sonrisa en tu rostro cada día!

MT-10: El nuevo buque insignia de nuestra línea 'Hyper naked'

MT-10: El nuevo buque insignia de nuestra línea 'Hyper naked'

Radical en diseño, radical en tecnología y rendimiento. Basada en la YZF-R1. La MT-10 se sitúa en la cumbre de la gama MT. Echemos un vistazo a algunas de las preguntas clave que nuestros ingenieros y planificadores tuvieron que enfrentar.

WR450F: Una enduro de carreras con disposición invertida del motor

WR450F: Una enduro de carreras con disposición invertida del motor

¡Una nueva WR450F para el año 2016, con la misma disposición invertida del motor que en la YZ450F, con la que Romain Febvre ganó el título en el campeonato mundial MXGP en 2015! En este artículo vamos a explorar sus ventajas.

XSR 700 y 900: Motocicletas divertidas y funcionales con ADN deportivo

XSR 700 y 900: Motocicletas divertidas y funcionales con ADN deportivo

Las motocicletas XSR tienen un claro estilo propio. Divertidas de conducir y llenas de carácter. Están diseñados para ser individualizadas y personalizadas. Algunas preguntas y respuestas con sus creadores.

FJR1300: Dinámica, potente, lujosa

FJR1300: Dinámica, potente, lujosa

El año 2016 marca la 5ª generación de la famosa FJR1300. Con más de 100.000 ejemplares vendidos en todo el mundo, la moto ha logrado un éxito notable y una vez más Yamaha la ha desarrollado meticulosamente, manteniéndose fiel a su concepto original.

NMAX 125: óptima relación calidad-precio para conducir en la ciudad

NMAX 125: óptima relación calidad-precio para conducir en la ciudad

NMAX es un scooter de 125cc joven y dinámico, diseñado para uso en la zona urbana. Es compacto, ágil, fácil de conducir y muy eficiente en el consumo de combustible. ¡Y a pesar de su bajo precio, está construido con modernas tecnologías y equipado con ABS! Nuestro equipo de desarrollo explica.

WR250F: Potente paquete enduro con disposición invertida del motor

WR250F: Potente paquete enduro con disposición invertida del motor

Una importante actualización técnica en 2015: Nuestra WR250F está basada en la radical YZ250F de motocross , con un montón de mejoras para el uso específico de enduro. Echemos un vistazo a las características más destacadas:

R-series DNA (en inglés)

R-series DNA (en inglés)

An introduction about the R-series design DNA by our current Japanese designers. Learn about the evolution of the R-series design since the launch of the first R1 in 1998!

TMAX 2015: otro refinamiento de esta moto icónica

TMAX 2015: otro refinamiento de esta moto icónica

Pequeños aspectos que marcan la diferencia: La TMAX se ha mejorada ingeniosamente. Echemos un vistazo a los cambios y por qué se hicieron.

R1 2015: Tecnología MotoGP por los cuatro costados

R1 2015: Tecnología MotoGP por los cuatro costados

Nuestros ingenieros han hecho un cambio radical: en lugar de partir de la R1 anterior, tomaron la moto YZR-M1 MotoGP como base. Esto resultó en una nueva R1 que se parece un 80% a la MotoGP, con diseño de motor crossplane, un chasis superresistente y una amplia gama de sistemas electrónicos de soporte. Las diferencias se encuentran en los componentes que están diseñados para la carretera, más duraderos y asequibles.

MT-09 Tracer: versatilidad y diversión en una fascinante combinación

MT-09 Tracer: versatilidad y diversión en una  fascinante combinación

En un puerto de montaña, se nos acercan cinco motos y parece que se están persiguiendo. Serpenteando por la carretera, horquilla tras horquilla, vemos que la moto delante se aleja lentamente de los demás, fluyendo por las curvas como si no le costara ningún esfuerzo. Cuando llega a la cumbre oímos el característico ruido del motor tricilíndrico. Es la MT-09 Tracer durante una prueba de desarrollo con sus competidores.

El atractivo vintage de la XJR 1300

El atractivo vintage de la XJR 1300

“En lo que respecta al estilo, nos hemos inspirado en el diseño de finales de los años 70 y los 80, con formas simples y puras y materiales auténticos”, dice el diseñador Stephane Zache. “El ADN también está inspirado en la competición. El depósito largo y estrecho, el asiento dinámico, el panel lateral de competición con el número de modelo y las tomas de aire... Y reflexionamos mucho sobre la personalización. ¡Esta XJR es una base fácil para ampliar!”

Modelo de producción del Tricity: entre bastidores

Modelo de producción del Tricity: entre bastidores

"Nos gusta abrir las puertas a nuevos entrantes al mercado", dice el jefe de planificación del producto Norihiko Imai. "Desplazamientos cortos en scooter pueden ser divertidos y le ahorran mucho tiempo."

MT-125: Paquete Streetfighter con genes superdeportivos

MT-125: Paquete Streetfighter con genes superdeportivos

“Nos propusimos desarrollar una moto 'naked' con una apariencia agresiva” dice el jefe de proyecto Alessandro Ghezzi. “Como base utilizamos el chasis anterior de la R125.” Continua: “Desmontamos la R125 y nos dijimos ¡queda mucho por hacer! La base técnica era fantástica, pero desde el punto de vista estilístico, necesitábamos hacer importantes modificaciones para hacerla una streetfighter atractiva. Y también teníamos que hacer muchas pruebas para obtener la posición de conducción y manejo que queríamos.”

MT-09 Street Rally: para desafíos especiales

MT-09 Street Rally: para desafíos especiales

“Esta moto está pensada tanto para curvas cerradas, como para sprints de alta velocidad" dice el creador del concepto Oliver Grill. "Nos hemos dejado inspirar por carreras en vías públicas, donde hay tramos técnicos, curvas de horquilla y tramos rectos, consecutivamente. Como en los campeonatos WRC o el Moto Tour francés.”

MT-07: la twin de próxima generación - hecha para disfrutar

MT-07: la twin de próxima generación - hecha para disfrutar

“Nuestro punto de partida era placer de conducción” dice el jefe de proyecto Shin Yokomizo. “Teníamos un reto muy claro, tanto en lo que respecta a la entrega de potencia, como a una construcción ligera. Decidimos crear un motor realmente vanguardista: compacto, potente, mucho más ligero y de bajo consumo de combustible.”

Modelo conceptual de Tricity: Diseño de un enfoque de movilidad inspirado en pla...

Modelo conceptual de Tricity: Diseño de un enfoque de movilidad inspirado en pla...

Este ‘Leaning Multi Wheel’ tiene un diseño esbelto y un toque deportivo, fiel a la herencia de la marca Yamaha. Al mismo tiempo es elegante, no agresivo. Al fin y al cabo, Yamaha espera que sea el interurbano perfecto para muchas personas y una fantástica solución de movilidad en las condiciones del tráfico metropolitano típico en Europea.

XV950: comportamiento urbano con imagen imponente

XV950: comportamiento urbano con imagen imponente

"Actualmente vemos que las motos custom y retro están en auge", dice nuestro jefe de planificación de producto para Europa, Oliver Grill. "La XV950 se ajusta perfectamente a esta tendencia. Está inspirada tanto en las motos japonesas como americanas. El punto de partida fue la pasión por motos compactas de estilo custom y bobber. Y con nuestras raíces Yamaha, con centramos en el rendimiento y en el uso práctico de la moto, también en ciudades con tráfico denso."

YZ250F: Disposición del motor radicalmente nueva

YZ250F: Disposición del motor radicalmente nueva

"Teníamos los objetivos muy claros" dice nuestro ingeniero de desarrollo. “Más potencia y óptima manejabilidad. Por eso aplicamos la disposición invertida del motor que tuvo tanto éxito en la 450. Al mismo tiempo, no queríamos que la entrega de potencia fuera demasiado agresiva. Nos centramos principalmente en facilitar y optimizar la manejabilidad general.”

MT-09: No un roadster estándar

MT-09: No un roadster estándar

"La MT-09 tiene raíces roadster, mezcladas con influencias motard", dice el jefe de planificación de productos, Oliver Grill. "Queríamos construir una moto con un carácter muy potente. Nuestro punto de partida era conseguir más deportividad en los rangos de baja velocidad. Por este motivo, la posición de conducción es más erguida, con un manillar ancho como una motard. Y el motor tricilíndrico está preparado para proporcionar inmediatamente un rendimiento sensacional en todo el rango de rpm."

X-MAX 400: El enfoque deportivo

X-MAX 400: El enfoque deportivo

"Nuestro principal objetivo para el X-MAX es lograr una sensación de conducción dinámica y deportiva", dice el jefe de planificación del producto Norihiko Imai. "En el momento en que lo monta, sienta que es completamente diferente a otros maxiscooters en esta cilindrada."

FJR1300 Versión AS: dos tecnologías adicionales

FJR1300 Versión AS: dos tecnologías adicionales

"La versión AS es nuestro buque insignia en la que hemos logrado una interacción con la moto aún más directa" dice Oliver Grill. "Cambiar de marcha con las puntas de los dedos es más rápido que el cambio de marchas tradicional y con la suspensión electrónica el comportamiento de la moto en carretera se puede ajustar fácilmente a la situación que se presente."

Serie Race Blu: la identidad deportiva de la Yamaha Blue

Serie Race Blu: la identidad deportiva de la Yamaha Blue

"Yamaha tiene al menos tres fuertes identidades de color", dice el jefe de planificación de productos Naoki. “Una de ellas es la famosa combinación de amarillo con la que Kenny Roberts competió en los años setenta, la otra es la combinación de blanco y rojo que está basada en nuestros colores corporativos y finalmente el azul que es nuestro color oficial internacional de carreras.”

El concepto Moto Cage-Six de Yamaha: Estilo extremo para la XJ6

El concepto Moto Cage-Six de Yamaha: Estilo extremo para la XJ6

“Querríamos mostrar las posibilidades de las novedosas modificaciones inspiradas en el pilotaje stunt tomando la XJ6 como base” explica el director de diseño Shimizu. “En un espíritu urbano y juvenil.”

Aerox 2013: Nuevo diseño después de 16 años

Aerox 2013: Nuevo diseño después de 16 años

"Queríamos conservar el carácter y el espíritu del modelo original", comenta el diseñador Marco Ferrario. "Ese fue el mayor desafío; renovar todo pero mantener el espíritu del modelo original".

YZF-R1: Control de tracción proveniente de las carreras

YZF-R1: Control de tracción proveniente de las carreras

"El control de tracción funciona muy bien en las carreras, de forma que en un determinado momento empezamos a desarrollarlo para motocicletas de carretera" explica el jefe de planificación de productos, Oliver Grill. "Realmente le ayudará a ir más rápido. Bien sea un profesional o no: si necesita concentrarse menos en las condiciones de agarre podrá centrarse más en la velocidad."

TMAX 2012. Más TMAX que nunca.

TMAX 2012. Más TMAX que nunca.

"La TMAX anterior ya era una motocicleta perfectamente equilibrada" dice Naoki Segawa que dirigió el proceso de desarrollo. "Nuestro desafío fue cómo mejorar las prestaciones y mantener al mismo tiempo todos los puntos positivos del modelo anterior."

2012 WR450F con inyección de combustible y un nuevo chasis

2012 WR450F con inyección de combustible y un nuevo chasis

El importante cambio de modelo, incluyendo un nuevo motor con inyección de combustible en el chasis basado en la YZ250F, proporciona nuevos niveles de agilidad a la clase 450. La carrocería es completamente nueva, con un diseño moderno y estilizado desarrollado a partir de las dimensiones de la clase 250 y la altura del asiento es 30 mm inferior al modelo anterior.

Xenter: claras ventajas en la categoría de rueda alta

Xenter: claras ventajas en la categoría de rueda alta

"En esta categoría ya hay muchos scooters." dice la planificadora de productos Giovanna Camisa. “Pero no queríamos hacer simplemente uno más. Queríamos asegurarnos de que seríamos capaces de desarrollar claras ventajas para el cliente y dedicar mucho tiempo a la investigación del uso verdadero en la vida diaria."

World Crosser para inspiración

World Crosser para inspiración

"Queríamos demostrar que el corazón de la Super Ténéré es muy deportivo y que con unas pocas adaptaciones la expresión de la moto puede cambiar por completo" explica el jefe de Planificación del Producto, Oliver Grill. "Es como una persona que se pone zapatillas de running y ropa deportiva para disfrutar."

FZ8/Fazer 8: una nueva experiencia

FZ8/Fazer 8: una nueva experiencia

"Prestamos gran atención al placer de conducción en situaciones de la vida real, por eso queríamos un motor más potente y responsivo." explica el planificador de productos, Alessandro Polati. "La FZ siempre fue una moto versátil de alto rendimiento y con el aumento de la cilindrada a 800cc, la hemos hecho más emocionante que nunca."

Tmax: todos los modelos, todos los colores de 2001-2010

Encuesta:

Tu motocicleta

Tu motocicleta

Cuéntanos más acerca de tu motocicleta o scooter. ¿Cuáles son sus puntos fuertes y débiles y cuán satisfecho estás?

Tracer 700

Tracer 700

Tu Opinión