Yamahas "Yard Built"-platform vender tilbage til Spanien i forbindelse med en specialkonstruktion lige op til sommeren med Ad Hoc Café Racers. Samarbejdet har givet en stærk og sej udgave af XSR700, som virkelig er en Street Tracker, der kan håndtere enhver udfordring.

For Ad Hocs David Gonzalez er det ikke noget nyt at specialbygge Yamaha-motorcykler. Den Barcelona-baserede specialbygger har allerede modtaget international anerkendelse for sit arbejde med XJ650 og XJ750, hvor han skilte de klassiske maskiner ad og byggede dem om, inden han sluttede med den rette mængde pulverbehandlede, unikke dele for at sætte sig eget præg. Til "Yard Built" XSR700 "Otokomae" har David skabt en Street Tracker med stil – en sej og voldsom specialkonstruktion med dristige farver, som virkelig skiller sig ud fra mængden. 

“Jeg kan virkelig godt lide den skøre stil, som David har skabt”, kommenterede Yamaha Motor Europes marketingkoordinator Cristian Barelli. “Den seje "Street Tracker" passer rigtig godt sammen med XSR700, og lakeringen er virkelig noget for sig selv. Han sørgede for at følge vores gyldne regel om ikke at skære eller svejse i motorcyklens ramme. Derfor viser denne konstruktion virkelig, at du kan tilpasse din XSR, så den skiller sig ud fra mængden, uden der skal udføres omfattende fabriksarbejde. De specialbyggede detaljer er meget solidt håndværk, og der bliver ikke gået på kompromis med XSR700s kørevenlighed, da det sjove element er bibeholdt!” 

For at opnå Ad Hoc-looket startede David foran, hvor han tilføjede en række originale Yamaha-reservedele fra andre modeller. Disse dele omfatter et sæt med MT-09-stamme og -styr, mens forgaflerne, skivebremserne, bremsehovedcylinderen og koblingen er fra YZF-R6 og forlys og det tilhørende frontbeslag er fra MT-01. 
Borrani-fælge og Michelin-dæk holder motorcyklen oprejst på den rigtige måde, og den oprindelig brændstoftank er bibeholdt og skjult af en specialbygget skal i fire moduldele. Køleren blev malet sort, så den falder sammen med motorblokken, og luftfilterkassen er fjernet og udskiftet med kraftfulde filtre, så der er åbnes op for vigtig plads. 

XSR700s standardudstødning er fjernet til fordel for et fuldt SC Project-system med en noget mere aggressiv lyd, og den bageste underramme er specialbygget til at kunne boltes på, så der er adgang til værktøj og batteri. Kørehøjden bliver hævet med 15 mm med en Gears Racing-støddæmper, og der er tilføjet et sæde, der er lavet af narvlæder i høj kvalitet. Foran er det forreste blinklys indarbejdet i de smarte gaffelbøsninger, og motorcyklen har et finish med gammeldags Yamaha Racing-farver, så den skiller sig ud med et moderne og humørfyldt twist. 

"Yard Built" XSR700 Otokomae giver et dristigt indtryk af specialbygning, idet det er en sand Street Tracker med attitude. 

Du kan få flere oplysninger om Ad Hoc Café-racere ved at gå til: www.adhocaferacers.com