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X-raid amplía la presencia de los Yamaha de cuatro ruedas

X-raid desarrolla un prototipo YXZ1000R para el Rally Dakar

X-raid, uno de los equipos de Rally con más victorias de la historia reciente, competirá en la categoría T3 (vehículos ligeros prototipo) del Dakar 2021 con un prototipo desarrollado por el propio equipo a partir de la probada máquina de carreras Side-by-Side YXZ1000R.

Con la colaboración de Yamaha Motor Europe, X-raid alineará dos prototipos YXZ1000R bajo la bandera del X-Raid Yamaha Racing Rally Supported Team. Una máquina será conducida por la veterana piloto Camelia Liparoti, que junto a la copiloto Annet Fischer, ya han conseguido acabar el duro evento con un YXZ1000R estándar en dos ocasiones.

El segundo prototipo será pilotado por el bicampeón del DTM, el sueco Mattias Ekstrom, con su compatriota Emil Bergkvist, como copiloto.

X-raid amplía la presencia de los Yamaha de cuatro ruedas

La aventura del prototipo YXZ1000R nace en el mayor escenario de la competición Side-by-Side, pero también es el primer paso para conseguir un objetivo compartido por X-raid y Yamaha, llevar el deporte de motor SxS a terrenos no explorados de todo el mundo. La Copa YXZ de Yamaha es un ejemplo de esto, la cual no deja de crecer en toda Europa.

El prototipo: Desarrollado a través de las carreras

El prototipo YXZ1000R que parte del ya robusto y totalmente deportivo modelo estándar, se encuentra en la fase inicial del desarrollo y con el X-raid a punto de acabar las pruebas cortas en la competición de Baja Hail 2 en Saudí Arabia en diciembre. Este desarrollo a través de la competición forma parte del ADN de Yamaha y de X-raid, y continuará en enero cuando el X-raid Yamaha Racing Rally Supported Team se enfrente al desafío del Rally Dakar 2021.

El prototipo YXZ1000R desarrollado por X-raid es más ancho que el original, con mayor distancia entre los ejes y con una reducción del centro de gravedad. Estas nuevas dimensiones proporcionan mayor agarre y estabilidad. El nuevo chasis tubular ofrece mayor resistencia y está diseñado para cumplir con las normas FIA, a la vez que se mantiene el diseño del chasis, que se reconoce al instante, en parte recreado con materiales ligeros, como el aluminio y la fibra de carbono.

La transmisión y el motor DOHC de tres cilindros en línea de 9998cc se mantienen casi intactos, con la excepción de varios componentes GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) que aumentan su rendimiento, y un eje de transmisión trasero reforzado para soportar las condiciones más extremas. Se ha mejorado la facilidad de servicio del motor y la caja de cambios mediante el uso de varios subcarenados, fundamentales en los rallies de larga distancia autónomos.

Para sortear los terrenos difíciles, X-raid ha alargado y reforzado los brazos de la suspensión delantera y trasera, para posibilitar que los amortiguadores se inclinen hacia fuera y crear mayor estabilidad. El sistema de frenado mejorado aumenta todavía más el rendimiento del prototipo YXZ1000R.

El equipo

Establecido en 2002 y con cinco victorias en el Rally Dakar, además de muchas otras en varios rallies cross-country de todo el mundo, el equipo X-raid es un motor de cambio en Rally Raid. Los once veces campeones de la Copa del Mundo FIA de Rallies Cross Country son además ganadores en diversas ocasiones de Baja y competirán en las pruebas cortas de la segunda ronda de la Baja Hail en Arabia Saudí (14 y 15 de diciembre).

Camelia Liparoti, seis veces campeona del mundo del Ladies Quad y diez veces finalista del Dakar en las categorías de Quad y SxS, estará acompañada una vez más por su copiloto Annett Fischer para realizar las pruebas cortas y competir con el prototipo YXZ1000R en la carrera de Baja Hail. La pareja regresará a Arabia Saudí en enero para competir en el Rally Dakar 2021, donde por segundo año consecutivo será el único equipo 100% femenino de la competición.

El campeón del mundo de FIA de Rallycross 2016, Mattias Ekstrom, también formará parte del programa de desarrollo del prototipo YXZ1000R, junto a su copiloto Emil Bergkvist. Ambos están a punto de competir en los Rallies de Baja Hail y Dakar con el X-raid Yamaha Racing Rally Supported Team.

Los gráficos oficiales del prototipo YXZ1000R se mostrarán antes del arranque del Baja Hail 2 en Arabia Saudí del 14 al 15 de diciembre.

Sven Quandt: Fundador y director de X-raid

“Hemos estado analizando el mercado de SSV desde hace tiempo y yo estuve involucrado en el desarrollo de la normativa para esta categoría. También hemos evaluado distintos escenarios para ver como X-raid podría entrar en esta categoría tan interesante. Para nosotros, la nueva colaboración con Yamaha es una apuesta profesional de la que además se beneficiarán muchos pilotos. Creemos que esta categoría jugará un papel clave en el mundo de los raids en el futuro, tanto para principiantes como para pilotos más experimentados.”

Eric de Seynes: Presidente y director de Yamaha Motor Europe

“He competido con la XYZ1000R en muchas ocasiones desde 2017 y nunca he tenido la más mínima duda sobre sus posibilidades. Claramente, la categoría SSV atrae a una nueva generación de pilotos que apoya el futuro de la disciplina de las raids y de los deportes de motor en general. Además, en Yamaha Motor Europe nos tomamos muy en serio nuestra responsabilidad con los pilotos aficionados y principiantes a la hora de competir por primera vez con el equipamiento correcto y con el mejor apoyo que le puede brindar el fabricante. Por todo esto, estamos muy motivados en este proyecto común desarrollando el prototipo YXZ1000R con el equipo X-raid. Aprenderemos mucho de las experiencias del Baja Hail y del Dakar y esto inspirará la evolución futura de nuestra máquina para el puro beneficio de nuestros clientes más apasionados.”