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Características principales

Características Galería
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    Fresh Water Flushing system

    An easy-access connector on the lower cowling allows you to easily flush salt and dirt from the waterways without having to run the engine - just connect a hose and you're ready to go. This is a very efficient way to reduce corrosion and extend the life of your outboard.

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    Shallow Water Drive system

    Cruise towards the shore with confidence thanks to Yamaha's 2-position Shallow Water Drive system. Offering ample protection for your propeller, it allows you to get as close as you need to be, no matter whether you're cruising a murky lake or the crystal clear shallows of the sea.

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    High-output alternator - keeps the power coming

    The F20 will be put to a wide variety of tasks, from fishing at night to coastal cruising, so its high-output alternator is a comforting feature, ensuring that power should always be available to start the engine – even after prolonged periods of idling or if you've been running at low revs and using numerous accessories.

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    Fricción de la dirección

    Descubrirás que el F20 es muy fácil de controlar y cómodo de llevar gracias a sus diferentes características técnicas, desde la palanca de cambio en posición delantera y el ajustador de la fricción de la dirección con una sola palanca hasta el motor de arranque de baja carga. El asa integrada en la dirección y el acolchado de la parte trasera hacen que moverlo y almacenarlo resulte también muy cómodo.

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    Protección de engranaje de arranque

    Con este tipo de potencia, un arranque en falso puede ser una experiencia poco agradable. El sistema de engranaje de arranque de Yamaha elimina esta preocupación. En los modelos con arranque manual, el motor de arranque se bloquea cuando se engrana una marcha distinta del punto muerto. En las versiones con arranque eléctrico, la alimentación del motor de arranque queda aislada hasta que se selecciona el punto muerto.

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    Sistema para la navegación en aguas poco profundas

    El sistema para la navegación en aguas poco profundas de Yamaha te permite acercarte a la costa con total seguridad. Gracias a la amplia protección de la hélice podrás aproximarte todo lo que necesites, con independencia de que avances por las turbias aguas de un lago o por las aguas cristalinas del litoral.

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    Alternador de alto rendimiento

    Nunca te faltará potencia. Un alternador de alta potencia garantiza que siempre disponga de potencia para arrancar el motor, incluso tras largos períodos de inactividad o si ha estado conduciendo a bajas revoluciones y utilizando muchos accesorios.

Especificaciones técnicas

  • Motor
    Tipo de motor
    4 tiempos
    Cilindrada
    432cm³
    N.º de cilindros/configuración
    2/In-line, SOHC
    Diámetro x carrera
    65.0 mm x 65.1 mm
    Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones
    14.7 / 5,500 rpm
    Rango de funcionamiento a todo gas
    5,000 - 6,000 rpm
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Sistema de Inyección de Gasolina
    EFI
    Ignition / advance system
    CDI
    Sistema de arranque
    Electric/ Manual, Manual (MH), Electric (E, EP)
    Relación de marchas
    2.08 (27:13)
  • Dimensiones
    Altura de espejo de popa recomendada
    S429L:556mm
    Peso con hélice
    F20GMHS: 57.0kg,F20GMHL: 59.0kg,F20GES: 56.0kg,F20GEL: 58.0kg,,F20GWHL: 62.0kg, F20GEPS: 61.0kg, F20GEPL:63.0kg
    Capacidad del depósito de combustible
    independiente, 25litros
    Capacidad del cárter de aceite
    1.1litros
    Peso sin hélice
  • Características adicionales
    Control
    Remote control (E, EP), Mando popero (MH + WH)
    Método de Trimado e Inclinación
    Power Tilt (EP), Mando popero (MH, E + WH)
    Bobina de iluminación / alternador
    12V -16A
    Inmovilizador del Motor
    YCOP optional
    Hélice
    , Incluido (MH, WH)
    Velocidad de Pesca Variable
    Con relojería o mando popero
    Dirección
    Manilla de la caña del timón, Control remoto
    Observaciones
    Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice