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300hp V6

Características principales

Características Galería
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    Dirección eléctrica digital (DES) integrada: motores equipados con Steer by Wire (SBW)

    Ahora, los motores V6 de 300 CV equipados con Steer by Wire llevan integrada la dirección DES. Yamaha DES dispone de una sentina limpia y espaciosa. No hay bombas, mangueras ni unidades de control, no es necesario rellenar los líquidos ni limpiar, y no se necesitan puertos o mangueras de purga especiales. Para repotenciar los motores, los técnicos pueden montar la dirección DES de una forma mucho más rápida y sencilla. Los motores equipados con DES también pueden incorporar el nuevo sistema Helm Master EX atornillado opcional.

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    Dirección eléctrica atornillada opcional para motores no equipados con Steer by Wire (SBW)

    Los motores V6 de 300 CV son totalmente compatibles con la dirección eléctrica digital (DES) atornillada opcional o con los sistemas de dirección hidráulica tradicionales.

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    Función TotalTilt™ con límite de inclinación integrado

    La función exclusiva TotalTilt™ de Yamaha permite una inclinación completa hacia arriba o hacia abajo (hasta que el ariete de compensación hace contacto) desde cualquier posición con tan solo pulsar dos veces el botón de inclinación correspondiente. Durante el proceso, suena un indicador acústico para advertir a la tripulación que debe mantenerse alejada del fueraborda. Asimismo, el limitador de inclinación integrado ayuda a evitar daños accidentales.

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    Escape de marcha atrás con mejora del empuje (TERE)

    Maniobras marcha atrás y a baja velocidad más potentes: TERE mantiene las burbujas de escape por encima de la placa antiventilación y fuera de la hélice por debajo de 2500 rpm cuando funciona marcha atrás. La hélice solo toca agua sin burbujas, lo que resulta en un control y un empuje marcha atrás excepcionales. Se puede combinar con la dirección eléctrica digital y el joystick de Helm Master EX opcionales para mejorar aún más la facilidad de maniobra, algo muy útil en muelles y espacios reducidos.

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    Diseño elegante, estilizado y ligero

    Tiene muchos detalles del estilo de su hermano mayor, el XTO, por lo que ahora incluye también una unidad inferior de colores a juego, una nueva carcasa superior de una pieza con una moldura del conducto de aire para el drenaje de agua, una nueva carcasa inferior, la forma de delantal y gráficos de primera calidad. Este aspecto nuevo tan impresionante está a la altura de un rendimiento probado, que complementa y completa una gama más amplia de barcos de primera calidad.

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    Soportes de motor superiores

    Los soportes inferiores del motor, heredados del XTO, son más grandes y suaves, lo que da como resultado menos vibraciones y una conducción más suave.

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    Unidad inferior nueva y mejorada

    El nuevo motor V6 de 4,2 litros de 300 CV tiene una unidad inferior nueva y mejorada, con nuevos componentes y características de diseño. El nuevo diseño del perfil de los engranajes tiene un mejor contacto y reduce la presión en la superficie. Además, se ha mejorado la durabilidad al cambiar el flujo de aceite dentro de la carcasa inferior y los rodamientos que soportan los engranajes.

Especificaciones técnicas

Descarga ficha de producto
  • Motor
    Tipo de motor
    4 tiempos, DOHC
    Cilindrada
    4169 cm3
    N.º de cilindros/configuración
    V6 de 60 grados
    Diámetro x carrera
    96,0 x 96,0 mm
    Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones
    220,6 kW (300 CV) a 5500 r/min
    Rango de funcionamiento a todo gas
    5000-6000 r/min
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Sistema de Inyección de Gasolina
    EFI
    Ignition / advance system
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Relación de marchas
    1.75 (21/12)
    Carburadores
    Inyección de combustible
  • Dimensiones
    Capacidad del cárter de aceite
    6,3 l / 6,0 l *con/sin cambio de filtro de aceite
    Peso sin hélice
    260 kg - 268 kg
  • Características adicionales
    Control
    Mando Electrónico (DBW)
    Método de Trimado e Inclinación
    Inclinación y trimado eléctricos
    Bobina de iluminación / alternador
    70 A (máx.) carga de la batería: 55 A)
    Inmovilizador del Motor
    YCOP optional
    Hélice
    Opcional
    Modelo de Contra Rotación
    Disponible
    Velocidad de Pesca Variable
    With DN Gauges
    Shallow Water Drive
    Standard
    Tilt limitter
    Standard
    Sistema de Carga de Batería Doble
    Opcional
    Digital Network Gauge (6Y8/6YC)
    Opcional
    Digital Network Gauge II (CL7)
    Opcional
    Sistema de Cambio Silencioso (SDS)
    Opcional
    Full tilt up angle
    70
    Controles de cambio y aceleración
    Digital electronic remote control
    YCOP (Immobilizer)
    Applicable
    Observaciones
    El sistema de dirección varía según el modelo.
Los nuevos modelos estarán disponibles a partir de Agosto 2021. Para más información contacta con tu concesionario.