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T 9.9hp

Características principales

Características Galería
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    Relaciones de marchas especiales. Máximo empuje

    Los motores T se han diseñado para proporcionar un mayor empuje y par que un motor convencional; gracias a su relación de cambio especial evitan la cavitación y el patinaje de la hélice. Funcionan en combinación con otras características exclusivas para dar lugar a un propulsor perfecto para embarcaciones en que la capacidad de carga es más importante que la velocidad máxima.

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    Sistema Dual-Thrust: máxima potencia de avance y retroceso

    Las hélices especiales que incluyen los modelos T no sólo tienen un diámetro mayor del habitual sino que también incluyen palas especiales recortadas que aumentan al máximo el empuje en avance y, redirigiendo el caudal de escape, también en retroceso. Así se mejora la capacidad de maniobra, algo especialmente útil al gobernar embarcaciones de gran tamaño.

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    Diseño del motor de última generación: eficiencia y potencia

    El T 9.9hp es un diseño de motor muy compacto y supereficiente, con dos cilindros y configuración SOHC (árbol de levas en cabeza simple). El estilizado y compacto diseño del carenado superior y los gráficos también refleja el moderno enfoque propio de todos nuestros motores de última generación.

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    Diseñado pensando en la versatilidad.

    El último T 9.9hp es el compañero perfecto para una gran variedad de embarcaciones gracias a la multitud de opciones disponibles. Elije entre la empuñadura del timón ergonómica y mejorada con cambio de marchas montado hacia adelante y un acelerador de giro suave, o para embarcaciones y yates con consola, agrega un acelerador y dirección remotos para una experiencia de navegación más tradicional.

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    Base de apoyo para almacenamiento en posición vertical

    Este apasionante motor cuenta con una serie de prácticas mejoras que facilitan al máximo su almacenamiento. La base flexible especial permite almacenar el T 9.9hp en vertical, e igualmente también se puede apoyar en horizontal; finalmente, con la nueva asa plegable puedes estar seguro de que tu fueraborda ocupará mucho menos espacio, tanto en casa como en el agua.

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    Alternador de alto rendimiento

    No te quedes nunca sin energía eléctrica. Una característica estándar de nuestra serie T de motores fueraborda es un alternador de alta potencia, que garantiza que siempre se dispone de potencia suficiente en el arranque del motor, incluso tras largos períodos de inactividad o después de navegar a bajas revoluciones y con muchos accesorios.

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    Sistema para la navegación en aguas poco profundas

    El sistema para la navegación en aguas poco profundas de Yamaha te permite acercarte a la costa con total seguridad. Gracias a la amplia protección de la hélice podrás aproximarte todo lo que necesites, con independencia de que avances por las turbias aguas de un lago o por las aguas cristalinas del litoral.

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    Sistema de descarga de agua limpia

    Un conector de montaje delantero y fácil acceso permite descargar la sal y suciedad de las vías de agua sin arrancar el motor: sólo tienes que conectar una manguera y listo. Es un modo muy eficaz de reducir la corrosión y aumentar la vida útil de tu fueraborda.

Especificaciones técnicas

Descarga ficha de producto
  • Motor
    Tipo de motor
    4 tiempos
    Cilindrada
    212cm³
    N.º de cilindros/configuración
    2/In-line,SOHC
    Diámetro x carrera
    56.0 mm x 43.0 mm
    Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones
    7.3 / 5,500 rpm
    Rango de funcionamiento a todo gas
    5,000 - 6,000 rpm
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Sistema de Inyección de Gasolina
    1-Carb
    Ignition / advance system
    CDI
    Sistema de arranque
    Manual (MH), Electric (E, EP)
    Relación de marchas
    2.92(38:13)
  • Dimensiones
    Altura de espejo de popa recomendada
    L552X:620mm
    Capacidad del depósito de combustible
    independiente, 12litros
    Capacidad del cárter de aceite
    0.8litros
    Peso sin hélice
    44kg - 49kg
  • Características adicionales
    Control
    Tiller handle (MH), Remote control (E, EP)
    Método de Trimado e Inclinación
    Manual Tilt (MH, E), Power Tilt (EP)
    Bobina de iluminación / alternador
    12V -6A*optional**
    Hélice
    incluida
    Controles de cambio y aceleración
    Manilla de la caña del timón (LMH)
    Observaciones
    Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice