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YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition

Características principales

Características Galería
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info Piloto profesional con técnica avanzada en un área cerrada.
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    Carrocería Monster Energy Yamaha Racing Edition

    Has recorrido un largo camino y ya es hora de que te hagas con la moto que siempre has soñado. La YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition te ofrece un auténtico estilo de fábrica inspirado en las motos ganadoras del equipo oficial de MXGP. Este paquete exclusivo incluye un juego completo de gráficos Monster Energy para los guardabarros, los deflectores de radiador, las tapas laterales y los protectores de la horquilla para subrayar el puro ADN de competición de la moto.

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    Motor más ligero, más compacto y más potente

    Con un aumento del 5 % de la potencia en toda la gama de revoluciones, así como una mayor contundencia a alto régimen, este es el motor más potente jamás utilizado en la YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition. Con un nuevo pistón, un cilindro aligerado y un conjunto de cigüeñal rediseñado, este nuevo motor, ligero y compacto, ofrece una potencia fuerte y lineal que proporciona un gran rendimiento fácil de controlar en todos los regímenes de giro.

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    Mayor capacidad de admisión de aire

    Una característica clave en la YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition es su toma de aire frontal que le da una verdadera ventaja competitiva. Para aumentar el rendimiento, el puerto de admisión se ha rediseñado para ofrecer una entrada mucho más directa hacia la culata. Junto con las válvulas de admisión de titanio más grandes de 39 mm, esta admisión de alta eficiencia permite aumentar el límite de revoluciones del motor en 500 rpm para aumentar el rendimiento.

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    Nuevo embrague de muelle de disco

    Para gestionar la potencia extra, la YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition está equipada con un duradero y compacto embrague de acero de una sola pieza que reduce el peso del motor en 0,75 kg y reduce la anchura del motor en 8,5 mm. Se utilizan nuevos muelles de disco en lugar de los muelles helicoidales convencionales, lo que proporciona un mejor tacto y un tacto mucho más ligero en la maneta.

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    Cambio de nuevo diseño

    Para adaptarse al incremento general de potencia del motor, la moto equipa un cambio de nuevo diseño. Se ha ampliado la distancia entre los ejes de transmisión y se ha aumentado el diámetro de cada engranaje para reducir el peso y mejorar la resistencia de la caja de cambios de 5 velocidades

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    Chasis doble viga en aluminio rediseñado

    El chasis doble viga de aluminio de la YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition ha sido rediseñado para proporcionar un tacto más ligero y una mayor agilidad. La rigidez de los raíles del depósito se ha optimizado para proporcionar una cantidad controlada de flexión para mejorar la absorción de los impactos, y el tubo inferior y el tubo transversal son también ahora más rígidos para garantizar altos niveles de estabilidad y precisión en las curvas.

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    Carrocería ergonómica de líneas más fluidas

    La unión entre los ligeros guardabarros, los paneles laterales y la cubierta del airbox es perfectamente fluida, y los estrechos guardabarros junto con la reducida anchura alrededor de la cintura de la moto permiten un rápido desplazamiento del peso del cuerpo para un pilotaje más eficaz. Y para una óptima capacidad de control, la YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition cuenta con una superficie superior plana que va desde la parte trasera del asiento hasta la parte delantera del airbox.

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    Suspensiones KYB actualizadas

    La horquilla delantera sensible a la velocidad y el ligero monamortiguador trasero KYB, líderes del sector, están equipados con un nuevo sistema de válvulas diseñado para ofrecer una mejor absorción de los impactos y una mayor tracción. Para facilitar el ajuste de la suspensión, la horquilla incorpora un nuevo regulador de compresión ajustable a mano, y los pilotos pueden acceder a los consejos de ajuste de la suspensión a través de la aplicación para smartphones Power Tuner.

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    Sistema de control de tracción ajustable

    La nueva YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition viene equipada con un nuevo sistema de control de tracción con dos niveles de asistencia, así como una función OFF. Controlado por la aplicación Power Tuner, es fácil seleccionar el nivel de control de tracción preferido para adaptarse a las diferentes superficies de la pista y a las distintas condiciones meteorológicas.

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    Sistema de control de salida perfeccionado

    Para que las salidas sean aún más rápidas, el sistema de control de salida de la YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition se ha perfeccionado con la adición de una nueva función de "Límite de revoluciones" que puede establecerse con un régimen máximo entre 6000 rpm y 11.000 rpm en incrementos de 500 rpm. Esta función permite al piloto abrir el acelerador al máximo al bajar la valla de salida y concentrarse plenamente en ganar el holeshot.

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    Aplicación Power Tuner ampliamente revisada

    La aplicación Power Tuner cuenta ahora con una nueva función de "Ajuste rápido" que permite seleccionar fácilmente el carácter de motor preferido, desde "Suave" hasta "Agresivo". Una nueva función de cronómetro de vueltas te permite controlar las mejoras en tu rendimiento de pilotaje, y una sección de preguntas frecuentes te explica la forma más eficaz de seleccionar el mejor ajuste de las suspensiones frente a cualquier tipo de situación.

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    Peso reducido y mayor durabilidad

    Para aumentar la agilidad de la parte ciclo, se ha reducido el peso y se ha mejorado el centrado de masas. Se han rediseñado muchas piezas para reducir el peso en orden de marcha a 109 kg, mientras que la nueva YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition está también equipada con un sistema de refrigeración, cadena y tensor de distribución y una biela rediseñados para una mayor durabilidad.

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    Triángulo del piloto revisado

    Además de ser más rápida, más ligera y más potente, la YZ450F también está diseñada para adaptarse a pilotos de tallas y constituciones físicas diferentes. El nuevo asiento más plano es 10 mm más alto, mientras que la altura de las estriberas es 10 mm más baja, lo que proporciona 20 mm más de espacio para las piernas. El manillar se ha desplazado para mejorar la ergonomía del piloto.

Especificaciones técnicas

Descarga ficha de producto
  • Motor
    Tipo de motor
    4 tiempos, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, Monocilíndrico
    Cilindrada
    450cc
    Diámetro x carrera
    97,0 × 60,8 mm
    Relación de compresión
    13,0 : 1
    Sistema de lubricación
    Cárter seco
    Tipo de embrague
    Húmedo, Multidisco
    Sistema de encendido
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmisión
    Toma constante, 5 velocidades
    Transmisión final
    Cadena
    Carburador
    Inyección de combustible
  • Chasis
    Chasis
    Bilateral Beam de aluminio
    Ángulo de avance del pivote
    26°55
    Avance del pivote
    120 mm
    Sistema de suspensión delantera
    Upside-down telescopic fork
    Sistema de suspensión trasera
    suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante
    Recorrido delantero
    310 mm
    Recorrido trasero
    315 mm
    Freno delantero
    Hydraulic Single Disc, Ø270 mm
    Freno trasero
    Hydraulic Single Disc, Ø240 mm
    Neumático delantero
    80/100-21 51M Tube type
    Neumático trasero
    120/80-19 63M Tube type
  • Dimensiones
    Longitud total
    2.180 mm
    Anchura total
    825 mm
    Altura total
    1.275 mm
    Altura del asiento
    965 mm
    Distancia entre ejes
    1.480 mm
    Distancia mínima al suelo
    350 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
    109 kg
    Capacidad del depósito de combustible
    6,2 L
    Capacidad del depósito de aceite
    1,2 L