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Características principales

Características Galería
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    Corta distancia entre ejes, de solo 1400 mm, para disfrutar de la máxima agilidad

    El chasis compacto y ligero de la MT-10 se ha diseñado a partir del laureado diseño de la YZF-R1. Para disfrutar de una excelente agilidad con una conducción neutra y ligera, este líder de su segmento usa unos nuevos ajustes de geometría y una distancia entre ejes de solo 1400 mm, que hace que sea uno de los modelos más compactos del segmento de 1000 cc.

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    Pinzas de freno radiales con ABS como equipamiento de serie

    La MT-10 se ha diseñado para destacar en todos los aspectos, incluido el rendimiento en frenadas. El doble disco delantero de freno de 320 mm cuentan con una pinza de freno de cuatro pistones opuestos, y se complementa con un disco trasero de 220 mm. El ABS es parte del equipamiento de serie.

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    Posición de conducción vertical desplazada hacia delante

    La ergonomía del manillar, el asiento y los reposapiés te permitirá aprovechar al máximo el amplio par lineal disponible. Y para enfatizar su diseño dinámico desplazado hacia delante, el buque insignia de la gama MT tiene unas nuevas tapas laterales compactas con nuevas tomas de aire y un nuevo carenado para el depósito.

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    Chasis y basculante ligero Deltabox de aluminio

    La MT tope de gama monta un conjunto de chasis Deltabox de aluminio y bajo peso, junto con un basculante también de aluminio y un perfil extralargo que proporciona un equilibrio óptimo entre resistencia y rigidez. Este diseño basado en el de la YZF-R1 da lugar a una conducción líder de sus sector con una excelente estabilidad en rectas y una agilidad sobresaliente.

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    Tecnología de control electrónico

    Para disfrutar del máximo control, la MT-10 cuenta con el sistema de Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) junto con un sistema de control de crucero que se activa a partir de 50 km/h. Para adaptarse a las diferentes condiciones de marcha, el sistema Yamaha D-MODE cuenta con tres modos de funcionamiento, y además incluye una toma de 12 voltios para accesorios.

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    Sistema de control de tracción (TCS), cambio rápido (QSS) y embrague antirrebote A&S

    El sistema de control de tracción (TCS) desconectable de la MT-10 cuenta con tres niveles de intervención que garantizan una excepcional adherencia en todo tipo de condiciones. El sistema de cambio rápido (QSS) permite subir de marcha a todo gas y sin embrague, mientras que el embrague antirrebote A&S te proporciona el máximo control en la aceleración y reducción.

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    Suspensión delantera y trasera totalmente regulable

    Basada en la suspensión de la YZF-R1, la horquilla delantera de 43 mm y tipo cartucho trabaja con una amortiguación trasera Monocross de tipo bieleta para dar lugar a uno de los diseños más avanzados en la categoría de naked. Con un tarado específico para el modelo, este sistema de suspensión basado en los de competición tiene un excelente tacto y una comodidad impecable.

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    Motor crossplane "CP4" de 4 cilindros

    El motor de 998 cc con 4 cilindros en línea y refrigeración líquida, derivado de la YZF-R1, cuenta con unos sistemas de admisión, escape y alimentación que mejoran aún más su respuesta en bajos y medios. Con un encendido irregular de 270 ° - 180 ° - 90 ° - 180 °, este emocionante motor crossplane genera un par completamente lineal con una respuesta instantánea y un control de máxima precisión.

Especificaciones técnicas

Descarga ficha de producto
  • Motor
    Tipo de motor
    refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
    Cilindrada
    998cc
    Diámetro x carrera
    79.0 mm x 50.9 mm
    Relación de compresión
    12 : 1
    Potencia máxima
    118.0kW (160.4PS) @ 11500 rpm
    Par máximo
    111.0Nm (11.3kg-m) @ 9000 rpm
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Tipo de embrague
    Húmedo, Multidisco
    Sistema de encendido
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmisión
    Toma constante, 6 velocidades
    Transmisión final
    Cadena
    Consumo homologado
    8.0l/100km
    CO2 emission
    185g/km
  • Chasis
    Chasis
    Deltabox de aluminio
    Recorrido delantero
    120 mm
    Ángulo de avance del pivote
    24º
    Avance del pivote
    102mm
    Sistema de suspensión delantera
    Horquillas telescópicas, Ø43mm
    Sistema de suspensión trasera
    Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón)
    Recorrido trasero
    120 mm
    Freno delantero
    Doble disco hidráulico, Ø320 mm
    Freno trasero
    Disco hidráulico único, Ø220 mm
    Neumático delantero
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Neumático trasero
    190/55 ZR17 M/C (75W)
  • Dimensiones
    Longitud total
    2095 mm
    Anchura total
    800 mm
    Altura total
    1110 mm
    Altura del asiento
    825 mm
    Distancia entre ejes
    1400 mm
    Distancia mínima al suelo
    130 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
    210 kg
    Capacidad del depósito de combustible
    17litros
    Capacidad del depósito de aceite
    3.9litros