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MT-10

Características principales

Características Galería
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    Medidor TFT de 4,2" con selección de modo de conducción

    La nueva pantalla TFT a todo color de 4,2 pulgadas ofrece una visión general clara de toda la información que necesitas en un viaje. El interruptor de menú en el manillar derecho te permite moverte rápidamente entre diferentes pantallas, y el interruptor de modo/selección en el manillar izquierdo permite cambiar la configuración de las ayudas electrónicas para el piloto individualmente. También puedes cambiar todas las configuraciones a la vez utilizando el YRC de 4 modos.

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    Bomba radial Brembo

    Con su sistema derivado de R1 con discos duales flotantes de 320 mm y pinzas de montaje radiales de 4 pistones, la MT-10 está equipada con el paquete de frenos más sofisticado instalado en cualquier Yamaha de producción. El nuevo modelo se beneficia de una bomba de freno delantero radial Brembo para ofrecer una sensación y capacidad de control aún más precisas, lo que te proporciona el máximo rendimiento de frenado.

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    Control de crucero

    A pesar del asombroso rendimiento de la MT-10, habrá ocasiones en las que quieras relajarte y disfrutar del paisaje. Una vez que viajas a más de 50 km/h, es fácil activar el control de crucero y simplemente disfrutar del viaje. También es una excelente manera de asegurarse de cumplir con los límites de velocidad.

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    Limitador de velocidad

    Tanto si conduces en condiciones climáticas adversas o en una carretera desafiante y sinuosa, hay ocasiones en las que es una buena idea establecer un límite de velocidad máxima. La MT-10 cuenta con la tecnología que te ayuda con tu limitador de velocidad variable de Yamaha (YVSL). Simplemente elige tu velocidad máxima preferida, configúrala a través del interruptor Mode/Select y relájate.

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    Motor EU5 CP4 de 998 cc

    Nada puede igualar la emoción del motor EU5 CP4 de 998 cc más potente de la MT-10. Su diseño de tecnología Cross Plane ofrece una secuencia de explosión desigual que aporta un par sensacional para una aceleración contundente. La nueva MT-10 cuenta con un sistema de admisión sintonizado con conductos de admisión más grandes y rejillas amplificadoras acústicas montadas en el depósito que emiten un rugido profundo para proporcionar una experiencia única en cuanto aceleras.

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    El último diseño de evolución de MT

    Aunque conserva el carácter crudo e intimidante de cada Yamaha Hyper Naked, la última MT-10 tiene un aspecto completamente nuevo que se centra en la belleza mecánica de la moto, ya que elimina cualquier elemento innecesario de la carrocería. El nuevo conjunto compacto de faros LED de doble óptica y los grandes conductos de admisión proyectan una presencia poderosa y dominante, y el voladizo delantero mínimo consolida el aspecto brutal y mecánico de la moto.

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    Acelerador APSG con modos PWR seleccionables

    El nuevo conjunto de puño de gas con sensor de posición del acelerador (APSG) ride-by-wire gestiona el acelerador controlado por microprocesador de Yamaha (YCC-T) permitiendo al piloto de la MT-10 un mayor control al acelerar. La respuesta del acelerador se puede ajustar con el sistema PWR que te ofrece una selección de cuatro modos de entrega de potencia: desde una respuesta suave para superficies mojadas hasta una conducción agresiva en la pista.

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    Sistema de escape de titanio

    En cuanto presiones el botón de arranque, escucharás y sentirás el sonido único emitido por el silenciador y las bajantes de titanio especialmente afinados. En combinación con el sistema de admisión sintonizado, utiliza la secuencia de disparo desigual del motor crossplane para producir la nota de escape más única y conmovedora que la distingue de cualquier otra moto.

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    Cambio Quickshift para subir y bajar marchas

    Para una aceleración más rápida y eficiente, la MT-10 está equipada de serie con un cambio Quickshift (QSS). Este sistema electrónico te permite realizar cambios ascendentes sin embrague a toda velocidad y cambios descendentes sin embrague más suaves y controlados que, con el embrague A&S, ayudan a mantener la estabilidad del chasis al desacelerar.

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    IMU de 6 ejes con conjunto completo de ayudas para el piloto

    Escondida dentro de una pequeña caja negra hay una unidad de medición inercial (IMU) de 6 ejes que interviene en los deslizamientos, los caballitos, el freno motor y el frenado durante la inclinación. Luego, la ECU usa esos datos para activar el paquete de ayudas para el conductor de alta tecnología, incluido el control de tracción, el control de deslizamiento (SCS), el control de caballitos (LIF), el frenado del motor (EBM) y el control de frenos (BC), que garantizan la mejor configuración en cada viaje.

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    Neumáticos Bridgestone S22

    La MT-10 funciona con el último neumático Bridgestone Battlax Hypersport S22, con un neumático delantero 120/70-ZR17 y un neumático trasero 190/55-ZR17 que proporcionan una tracción líder en su clase para ofrecer un rendimiento excepcional. Además, con el paquete completo de ayudas electrónicas para el conductor, este modelo insignia Hyper Naked está equipado para ofrecer un increíble nivel de rendimiento.

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    Válvulas neumáticas de rueda de 90°

    Para que el control y ajuste de la presión de los neumáticos sea más fácil y sencillo, las llantas de aluminio de 17 pulgadas y 5 radios ligeros cuentan con válvulas de 90°. Este diseño de fácil acceso puede adaptarse mejor a varios tipos de bombas de aire.

Especificaciones técnicas

Descarga ficha de producto
  • Motor
    Tipo de motor
    EURO5, 4 tiempos, Refrigerado por líquido, 4 cilindros, DOHC
    Cilindrada
    998 cc
    Diámetro x carrera
    79,0 × 50,9 mm
    Relación de compresión
    12.0:1
    Potencia máxima
    122,0 kW (165,9 CV) a 11 500 r.p.m.
    Par máximo
    112,0 Nm (11,4 kg-m) a 9000 r.p.m.
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Tipo de embrague
    Húmedo, Multidisco
    Sistema de encendido
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmisión
    Toma constante, 6 velocidades
    Transmisión final
    Cadena
    Consumo homologado
    6,83 l/100 km
    CO2 emission
    159 g/km
  • Chasis
    Chasis
    Diamante
    Ángulo de avance del pivote
    24º
    Avance del pivote
    102 mm
    Sistema de suspensión delantera
    Horquilla telescópica
    Sistema de suspensión trasera
    suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante
    Recorrido delantero
    120 mm
    Recorrido trasero
    120 mm
    Freno delantero
    Freno hidráulico de doble disco Ø 320mm
    Freno trasero
    Freno hidráulico de disco único Ø 220mm
    Neumático delantero
    120/70ZR17M/C (58W) sin tubo
    Neumático trasero
    190/55ZR17M/C (75W) sin tubo
  • Dimensiones
    Longitud total
    2100 mm
    Anchura total
    800 mm
    Altura total
    1165 mm
    Altura del asiento
    835 mm
    Distancia entre ejes
    1405 mm
    Distancia mínima al suelo
    135 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
    212 kg
    Capacidad del depósito de combustible
    17 litros
    Capacidad del depósito de aceite
    4,90 litros