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Características principales

Características Galería
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    Suspensión deportiva electrónica Öhlins (ERS) completamente ajustable

    La corta distancia entre ejes de la MT-10 SP se complementa con un sistema de suspensión deportiva electrónica Öhlins completamente ajustable. El sistema se adapta automáticamente a las condiciones de la carretera y de la conducción para proporcionar el máximo nivel de control tanto en la aceleración como en la frenada o el paso por curva.

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    Motor crossplane "CP4" de 4 cilindros

    El motor "CP4" de cuatro cilindros en línea cuenta con un diseño especial en admisión, escape y alimentación que contribuye a genera un contundente par motor en bajos y medios en la MT-10 SP. Con un encendido irregular de 270 ° - 180 ° - 90 ° - 180 °, este emocionante motor crossplane genera un par completamente lineal con una respuesta instantánea.

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    Tecnología de control electrónico

    Para disfrutar del máximo control, la MT-10 SP cuenta con el Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) junto con un sistema de control de crucero que se activa a partir de 50 km/h. Para adaptarse a las diferentes condiciones de marcha, el sistema Yamaha D-MODE pone a tu disposición tres modos de funcionamiento del motor para que tenga un comportamiento suave, estándar o agresivo.

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    Instrumentación LCD (TFT)

    Para acentuar su posición como la Hyper Naked definitiva, la MT-10 SP incluye la más moderna tecnología LCD (TFT) para su panel de instrumentos. Este avanzado diseño da forma a la instrumentación más avanzada de su segmento, con una pantalla multifunción a todo color capaz de mostrar una gran cantidad de información.

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    Sistema de control de tracción (TCS), cambio rápido (QSS) y embrague antirrebote A&S

    El sistema de control de tracción (TCS) desconectable de la MT-10 SP cuenta con tres niveles de intervención que garantizan una excepcional adherencia en todo tipo de condiciones. El sistema de cambio rápido (QSS) permite subir de marcha a todo gas y sin embrague, mientras que el embrague antirrebote A&S te proporciona el máximo control en la aceleración y reducción.

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    Chasis ligero Deltabox de aluminio

    Esta Hyper Naked tope de gama monta un conjunto de chasis Deltabox de aluminio y bajo peso, junto con un basculante también de aluminio y un perfil extralargo que proporciona un equilibrio óptimo entre resistencia y rigidez. Este diseño basado en el de la YZF-R1 da lugar a una conducción líder de sus sector con una excelente estabilidad en rectas y una agilidad sobresaliente.

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    Posición de conducción vertical con desplazamiento de masas delantero

    La ergonomía del manillar, el asiento y los reposapiés te permitirá aprovechar al máximo el amplio par lineal disponible. Y para enfatizar su diseño dinámico desplazado hacia delante, el buque insignia de las Hyper Naked tiene unas nuevas tapas laterales compactas con nuevas tomas de aire y un nuevo carenado para el depósito.

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    Corta distancia entre ejes, de solo 1400 mm, para disfrutar de la máxima agilidad

    El chasis compacto y ligero de la MT-10 se ha diseñado a partir del laureado diseño de la YZF-R1. Para disfrutar de una excelente agilidad con una conducción neutra y ligera, este nuevo líder de su segmento usa unos nuevos ajustes de geometría y una distancia entre ejes de solo 1400 mm, que hace que sea uno de los modelos más compactos del segmento de 1000 cc.

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    Esquema exclusivo color azul/plata

    La MT-10 SP es la Hyper Naked más innovadora que emerge del lado oscuro de Japón, y cuenta con las principales tecnologías de la YZF-R1M. Para acentuar su ADN deportivo, esta agresiva naked cuenta con un esquema exclusivo de color en azul/plateado inspirado en la YZF-R1M.

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    Pinzas de freno radiales con ABS de serie

    La MT-10 SP se ha diseñado para destacar en todos los aspectos, incluido el rendimiento en frenadas. El doble disco delantero de freno de 320 mm cuentan con una pinza de freno de cuatro pistones opuestos, y se complementa con un disco trasero de 220 mm. El ABS es parte del equipamiento de serie.

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    Faro agresivo de doble LED

    El carenado delantero enfatiza el diseño agresivo de la moto y la silueta desplazada hacia delante, e incluye un faro doble LED que da a la MT-10 SP una presencia imponente. Gracias a su bajo consumo y alto rendimiento, la iluminación LED contribuye al rendimiento y la eficiencia del conjunto.

Especificaciones técnicas

  • Motor
    Tipo de motor
    refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
    Cilindrada
    998cc
    Diámetro x carrera
    79.0 mm x 50.9 mm
    Relación de compresión
    12 : 1
    Potencia máxima
    118.0kW (160.4PS) @ 11500 rpm
    Par máximo
    111.0Nm (11.3kg-m) @ 9000 rpm
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Tipo de embrague
    Húmedo, Multidisco
    Sistema de encendido
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmisión
    Toma constante, 6 velocidades
    Transmisión final
    Cadena
    Consumo homologado
    8.0l/100km
    CO2 emission
    185g/km
  • Chasis
    Chasis
    Deltabox de aluminio
    Recorrido delantero
    120 mm
    Ángulo de avance del pivote
    24º
    Avance del pivote
    102mm
    Sistema de suspensión delantera
    Horquillas telescópicas, Ø43mm
    Sistema de suspensión trasera
    Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón)
    Recorrido trasero
    120 mm
    Freno delantero
    Doble disco hidráulico, Ø320 mm
    Freno trasero
    Disco hidráulico único, Ø220 mm
    Neumático delantero
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Neumático trasero
    190/55 ZR17 M/C (75W)
  • Dimensiones
    Longitud total
    2095 mm
    Anchura total
    800 mm
    Altura total
    1110 mm
    Altura del asiento
    825 mm
    Distancia entre ejes
    1400 mm
    Distancia mínima al suelo
    130 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
    210 kg
    Capacidad del depósito de combustible
    17litros
    Capacidad del depósito de aceite
    3.9litros


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