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R125

Características principales

Características Galería
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    Motor de 125 c. c. EU5 de alta tecnología con sistema VVA

    El motor de la R125 cumple con la normativa EU5 y se beneficia de un innovador sistema de válvulas de distribución variable que optimiza la posición de válvula para ofrecer niveles altos de par a bajas rpm y gran potencia a altas rpm, así como una eficiencia en el consumo de combustible excelente. Su cuerpo de acelerador de gran diámetro proporciona una aceleración suave y controlable, mientras que el sistema de escape produce un sonido deportivo y emocionante.

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    Eficiencia de combustión excelente

    Para alcanzar niveles altos de eficiencia de admisión, el motor de la R125 está equipado con válvulas de admisión y escape de gran tamaño, así como con una cámara de combustión compacta. Combinado con el VVA de alta tecnología, así como con el cuerpo del acelerador de gran tamaño y el sistema de escape deportivo, esta configuración reduce el consumo de combustible y reduce la contaminación del aire.

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    El chasis Deltabox

    Con unas características de conducción suaves y ligeras, así como una excelente comodidad a alta velocidad, la R125 es una de las motos que mejor se conducen en su categoría. Su chasis Deltabox utiliza una geometría delantera y trasera óptima y junto con el basculante de aluminio corto y las horquillas invertidas de 41 mm te ofrecen lo último en especificaciones para una Supersport de 125 c. c.

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    Basculante de aluminio ligero

    Los modelos de la serie R de Yamaha están diseñados para brindarle lo último en estilo, rendimiento y tecnología. Y para subrayar su posición como modelo premium Supersport de 125 c. c., la R125 cuenta con un basculante de aluminio ligero. Fabricada mediante la tecnología de fundición avanzada de Yamaha, sus pequeñas dimensiones, su bajo peso y su rigidez optimizada ofrecen un rendimiento deportivo en la conducción.

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    Embrague A&S (asistido antirrebote)

    Para ayudarte a aprovechar al máximo el rendimiento del motor de altas revoluciones, la R125 está equipada con un embrague A&S que proporciona una sensación de ligereza en la palanca, lo que simplifica el funcionamiento y ofrece un control preciso. Este diseño garantiza una aceleración suave y eficiente; y, durante la desaceleración, el embrague A&S contribuye a evitar los bloqueos de la rueda trasera.

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    ADN de diseño de la serie R

    Su frontal contundente y agresivo, inspirado en la emblemática R, incorpora dobles faros LED que comparten el más puro ADN de la familia de la serie R. Además, su cúpula delantera de estilo MotoGP M1 destaca la especificación de carreras y, con su piloto trasero de 12 LED y su acabado premium, la imponente carrocería de la YZF-R125 deja perfectamente clara la presencia del más verdadero ADN de la serie R.

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    El depósito de combustible de 11 litros

    La carrocería deportiva de estilo agresivo de la YZF-R125 se complementa con un diseño de depósito de combustible estilizado que realza el pedigrí superdeportivo de la moto. Y gracias al consumo de combustible mejorado, el tanque de 11 litros proporciona suficiente autonomía para los viajes diarios y también se puede quitar fácilmente para el mantenimiento de rutina.

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    Cabina tipo M1 inspirada en el modelo MotoGP

    Cada elemento de la R125 se ha diseñado para ofrecerte la experiencia superdeportiva por excelencia. Inspirado en el modelo MotoGP de Yamaha, la cabina de estilo deportivo incorpora una nueva corona de manillar de alta calidad, protector de la palanca de freno así como un panel de instrumentos LCD de alta visibilidad con indicador VVA que le confieren un control total, tanto en circuito como en carretera.

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    Postura de conducción deportiva y cómoda

    Además de su cabina de estilo M1 de competición, la R125 también está equipada con un asiento del conductor y pasajero de 2 piezas Supersport con espuma gruesa para una mayor comodidad durante la conducción. Con una colocación de manillar optimizada y estriberas de aluminio, las características ergonómicas de la R125 te proporcionan una experiencia de conducción equilibrada que resulta a la vez cómoda y deportiva.

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    Neumático trasero con 140 mm de ancho de sección

    Para confirmar el contundente ADN de la serie R, la R125 funciona con un neumático trasero ancho 140/70-17 que brinda una excelente estabilidad y seguridad en la toma de curvas. Con un equilibrio óptimo de agarre y durabilidad, este neumático de estilo superdeportivo está diseñado para permitirle explotar el potencial de la gran entrega de potencia del motor, mientras que el mayor ancho de sección de la R-25 acentúa la estética agresiva característica de la serie R.

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    Excelente rendimiento de frenado

    Equipados con un disco delantero de gran diámetro de 292 mm y un disco trasero de 230 mm, los sistemas de frenado de la R125 ofrecen un rendimiento extraordinario. Con calibradores de última generación y discos ligeros que brindan una potencia de frenado potente y progresiva, esta sofisticada configuración de frenado le brinda un control preciso y seguro.

Especificaciones técnicas

Descarga ficha de producto
  • Motor
    Tipo de motor
    Refrigerado por líquido, EURO5, SOHC, 4 tiempos, 4 válvulas
    Cilindrada
    124.7cc
    Diámetro x carrera
    52.0 mm x 58.6 mm
    Relación de compresión
    11.2 : 1
    Potencia máxima
    11.0kW (15.0PS) @ 10,000 rpm
    Par máximo
    11.5Nm (1.16kg-m) @ 8,000 rpm
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Tipo de embrague
    Húmedo, Multidisco con muelle en espiral
    Sistema de encendido
    TCI (digital)
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmisión
    Toma constante, 6 velocidades
    Transmisión final
    Cadena
    Consumo homologado
    2.1 l/100km
    CO2 emission
    47 g/km
    Carburador
    Inyección electrónica de combustible
  • Chasis
    Chasis
    Deltabox de acero
    Ángulo de avance del pivote
    25º
    Avance del pivote
    89mm
    Sistema de suspensión delantera
    Horquilla telescópica invertida, Ø41mm
    Sistema de suspensión trasera
    Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)
    Recorrido delantero
    130 mm
    Recorrido trasero
    114 mm
    Freno delantero
    Disco único hidráulico, Ø292 mm
    Freno trasero
    Disco hidráulico único, Ø220 mm
    Neumático delantero
    100/80-17 M/C
    Neumático trasero
    140/70-17 M/C
  • Dimensiones
    Longitud total
    1,955 mm
    Anchura total
    680 mm
    Altura total
    1,065 mm
    Altura del asiento
    825 mm
    Distancia entre ejes
    1,355 mm
    Distancia mínima al suelo
    155 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
    144 kg
    Capacidad del depósito de combustible
    11.5litros
    Capacidad del depósito de aceite
    1.15litros