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R125

Características principales

Características Galería
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    Motor de 125 cc de alta tecnología con sistema VVA

    El motor de alta eficiencia de la R125 está equipado con válvulas de admisión y escape de gran tamaño, y se completa con una cámara de combustión compacta que proporciona una impresionante aceleración. Además, el sistema de actuación variable de las válvulas (VVA) de alta tecnología optimiza la posición de las válvulas para ofrecer unos niveles más altos de par a bajo régimen y una mayor potencia a altas revoluciones. Su cuerpo de acelerador de gran diámetro proporciona una aceleración suave y controlable, mientras que el sistema de escape de competición produce un sonido deportivo y emocionante.

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    Colores Icon Blue y Tech Black

    La R125 comparte el mismo ADN de competición que cada modelo de la emblemática familia de la gama R. Ahora disponible en un nuevo color prémium Icon Blue en dos tonos con detalles en azul mate, y también en el dinámico color Tech Black, la R125 se presenta con la que, sin lugar a dudas, es su versión estética más imponente.

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    Chasis Deltabox

    Con unas características de pilotaje suaves y ligeras, y ofreciendo una excelente comodidad a alta velocidad, la R125 es una de las mejores motos de su categoría en cuanto agilidad de pilotaje. Su chasis Deltabox utiliza una geometría delantera y trasera óptima, basculante corto de aluminio y horquilla invertida de 41 mm para ofrecerte las máximas especificaciones técnicas para una superdeportiva de 125 cc.

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    Ligero basculante de aluminio

    Los modelos de la gama R de Yamaha están diseñados para ofrecerte lo último en estilo, rendimiento y tecnología. Y, como broche final, la R125 incorpora un basculante de aluminio ligero. Fabricada mediante la tecnología de fundición avanzada de Yamaha, sus pequeñas dimensiones, su bajo peso y su rigidez optimizada ofrecen un rendimiento deportivo de pilotaje.

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    Embrague A&S (asistido antirrebotes)

    Para ayudarte a aprovechar al máximo el rendimiento de su motor de elevado régimen de giro, la R125 está equipada con un embrague A&S que proporciona una sensación de ligereza en la maneta, lo que simplifica el funcionamiento y ofrece un control preciso. Este diseño garantiza una aceleración suave y eficiente; y, durante la desaceleración, el embrague A&S mejora el control del tren trasero.

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    Diseño de carrocería LED de doble óptica inspirado en la gama R

    El frontal contundente y agresivo de la R125, inspirado en la emblemática R1, incorpora una doble óptica delantera LED que refuerza el más puro ADN de la familia. Además, con su cúpula delantera al estilo de la M1 de MotoGP®, su piloto trasero LED y su acabado prémium, que realza sus características de competición, la imponente carrocería de la R125 deja perfectamente clara la presencia del más auténtico ADN de la gama R.

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    Depósito de gasolina de 11 litros

    La carrocería de estilo deportivo de la R125 se complementa con un diseño estilizado del depósito de combustible que realza el pedigrí superdeportivo de la moto. El depósito de 11 litros, que incorpora un módulo interno de acero protegido por unas ligeras y ajustadas cubiertas externas dotadas de un acabado de alta calidad, se puede retirar fácilmente para facilitar las tareas de mantenimiento rutinarias.

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    Puesto de pilotaje inspirado en la M1 de MotoGP®

    Cada elemento de la R125 se ha diseñado para ofrecerte una experiencia superdeportiva superior. Inspirado en el modelo de MotoGP® de Yamaha, el puesto de pilotaje de estilo deportivo incorpora una torreta de manillar de alta calidad, además de una instrumentación LCD de alta visibilidad y un protector de la maneta de freno que te confieren un control total tanto en circuito como en la calle.

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    Instrumentación LCD de alta visibilidad

    Al arrancar la nueva R125, su instrumentación de alta tecnología te dedicará un saludo personal y, una vez que esté en movimiento, la nueva pantalla multifunción te proporcionará información sobre la marcha engranada y el momento adecuado de cambio, además de un indicador VVA. Integrada en un panel estilizado y deportivo, esta visible instrumentación te mantendrá perfectamente informado en todo momento.

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    Posición de pilotaje deportiva y cómoda

    Además de su puesto de pilotaje al estilo de la M1, la R125 complementa su espíritu deportivo con un asiento del conductor y pasajero de 2 piezas fabricado en espuma gruesa para mayor confort de pilotaje. Con una optimizada posición de manillar y estriberas de aluminio, las características ergonómicas de la R125 te proporcionan una experiencia de pilotaje equilibrada que resulta a la vez cómoda y deportiva.

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    Neumático trasero ancho con 140 mm de sección

    Para confirmar su marcado ADN de la gama R, la R125 equipa un anchoneumático trasero de 140/70-17 que brinda una excelente estabilidad y seguridad en las curvas. Con un equilibrio óptimo entre agarre y durabilidad, este neumático de estilo superdeportivo está diseñado para que puedas optimizar todo el potencial de la amplia entrega de potencia del motor, mientras que su mayor ancho de sección acentúa la estética agresiva característica de la gama R.

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    Excelente rendimiento de frenado

    El equipo de frenos de la R125, equipados con un disco delantero de gran diámetro de 292 mm y un disco trasero de 230 mm, ofrecen un rendimiento extraordinario. Con pinzas de última generación y discos ligeros que brindan una potencia de frenado contundente y progresiva, esta sofisticada configuración de frenado te proporciona un control de máxima precisión.

Especificaciones técnicas

Descarga ficha de producto
  • Motor
    Tipo de motor
    Refrigerado por líquido, EURO5, SOHC, 4 tiempos, 4 válvulas
    Cilindrada
    124.7cc
    Diámetro x carrera
    52.0 mm x 58.6 mm
    Relación de compresión
    11.2 : 1
    Potencia máxima
    11.0kW (15.0PS) @ 10,000 rpm
    Par máximo
    11.5Nm (1.16kg-m) @ 8,000 rpm
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Tipo de embrague
    Húmedo, Multidisco con muelle en espiral
    Sistema de encendido
    TCI (digital)
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmisión
    Toma constante, 6 velocidades
    Transmisión final
    Cadena
    Consumo homologado
    2.1 l/100km
    CO2 emission
    47 g/km
    Carburador
    Inyección electrónica de combustible
  • Chasis
    Chasis
    Deltabox de acero
    Ángulo de avance del pivote
    25º
    Avance del pivote
    89mm
    Sistema de suspensión delantera
    Horquilla telescópica invertida, Ø41mm
    Sistema de suspensión trasera
    Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)
    Recorrido delantero
    130 mm
    Recorrido trasero
    114 mm
    Freno delantero
    Disco único hidráulico, Ø292 mm
    Freno trasero
    Disco hidráulico único, Ø220 mm
    Neumático delantero
    100/80-17 M/C
    Neumático trasero
    140/70-17 M/C
  • Dimensiones
    Longitud total
    1,955 mm
    Anchura total
    680 mm
    Altura total
    1,065 mm
    Altura del asiento
    825 mm
    Distancia entre ejes
    1,355 mm
    Distancia mínima al suelo
    155 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
    144 kg
    Capacidad del depósito de combustible
    11.5litros
    Capacidad del depósito de aceite
    1.15litros