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R3 World GP 60th Anniversary

Características principales

Características Galería
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info Piloto profesional con técnica avanzada en un área cerrada.
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    Esquema de color GP 60 Aniversario

    El histórico esquema de color de competición de la R3 GP 60 Aniversario replica el famoso diseño utilizado por Yamaha en sus motos de competición GP de décadas anteriores. Su carrocería en blanco puro incorpora los emblemáticos gráficos Speedblock en rojo y, para completar esa estética de auténtica moto de fábrica, la R3 GP 60 Aniversario incorpora guardabarros delantero rojo, dorsal amarillo, llantas doradas, logo dorado en el depósito y una franja roja continua que recorre la parte superior del depósito y el colín.

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    Estética radical inspirada en la M1 de MotoGP®

    Inspirada en la moto de competición de MotoGP® de Yamaha, la R3 GP 60 Aniversario hace gala de una carrocería estilizada y aerodinámica. La toma de aire central de estilo M1 confiere a este modelo superdeportivo y compacto una estética de pura competición, y con unas especificaciones de alto rendimiento y una perfecta distribución de pesos del 50/50, la R3 GP 60 Aniversario está lista para ofrecerte la máxima emoción tanto en la calle como en circuito.

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    Frontal inspirado en la gama R

    Con un frontal deslumbrante, esta moto encarna la más pura esencia de la gama R, e incorpora un dinñamicvo carenado delantero y un parabrisas deportivo inspirados en la emblemática R1. La doble óptica delantera LED y la toma de aire central interactúan con los paneles de carenado de capas cruzadas para optimizar el flujo de aire de refrigeración del motor EU5, lo que la convierte en la superdeportiva de 300 cc más sobresaliente en la clase de permiso A2.

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    Motor de 321 cc de altas revoluciones conforme con EU5

    Con una relación de compresión de 11,2:1, diseño DOHC (doble árbol de levas en cabeza) y culatas de 4 válvulas, el motor bicilíndrico de 321 cc está diseñado para ofrecer rendimiento y eficiencia a altas revoluciones. Con una potencia máxima de 30,9 kW (42 CV) a 10 750 r.p.m., el potente motor EU5 de la R3 GP 60 Aniversario ofrece una magnífica aceleración con un excelente comportamiento y una amplia distribución de la entrega de potencia.

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    Moto superdeportiva ligera con permiso A2

    Tanto si cuentas sólo con permiso A2 como si buscas la superdeportiva ligera definitiva, la R3 GP 60 Aniversario cuenta con la tecnología, el rendimiento y el estilo que estás buscando. Desarrollada según la misma filosofía inconformista que se aplica en todos los modelos de la gama R, el espíritu de competición de esta moto está diseñado para sorprender.

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    Chasis deportivo estilizado y ligero

    El chasis, compacto y ligero, se ha fabricado en un acero de alta resistencia a la torsión que proporciona la máxima rigidez y resistencia. Para favorecer la deportividad y agilidad en la conducción, la R3 GP 60 Aniversario ofrece una distancia entre ejes corta, mientras que la distribución de pesos delantero/trasero de prácticamente un 50/50 y la altura accesible del asiento proporcionan un pilotaje seguro y equilibrado.

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    Doble óptica delantera LED inspirada en la R1

    La cúpula delantera está equipada con faros al estilo de la R1 que realzan el parecido evidente de la R3 GP 60 Aniversario con los modelos superdeportivos de mayor cilindrada de la gama R de Yamaha. La doble óptica delantera, que utilizan una tecnología LED luminosa y duradera, ofrecen una visibilidad e iluminación excelentes con un consumo mínimo de energía, y confieren a la moto una estética verdaderamente deportiva.

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    Horquilla delantera KYB USD de 37 mm

    La R3 GP 60 Aniversario incorpora una horquilla KYB USD de 37 mm, con ajustes de suspensión y amortiguación optimizados. Este diseño proporciona una superficie amplia para las barras, lo que garantiza una gran rigidez de la horquilla, proporcionando una respuesta y un aspecto deportivo en la parte delantera sin perder un ápice de comodidad; además, la pletina de dirección superior especial refuerza su estética radical inspirada en la M1.

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    Posición baja del depósito de combustible y del manillar

    Gracias al diseño rebajado del depósito de combustible y a la posición más baja del manillar, la ergonomía de la R3 GP 60 Aniversario proporciona una experiencia de pilotaje puramente deportiva. Además de resultar sumamente cómoda, la postura de pilotaje facilita la sujeción de la máquina con las rodillas para mejorar la sensación de seguridad, sobre todo a la hora de mantener un contacto más estrecho con la carrocería para conseguir la máxima eficacia aerodinámica.

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    Llantas ligeras y neumáticos superdeportivos

    Con cinco pares de delgados brazos que complementan la estética estilizada de la gama R, las llantas de 17 pulgadas montan un neumático 110/70-17 delante y un ancho neumático de 140/70-17 detrás. Estas llantas de aluminio fundido con ejes huecos y ligeros resultan tan resistentes como elegantes, al tiempo que reducen al mínimo el peso no suspendido para ofrecer un mejor rendimiento de pilotaje.

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    Potente sistema de frenado con ABS

    Para obtener una excelente capacidad de frenado y un tacto con la máxima precisión en la maneta, el modelo incorpora un freno de disco delantero flotante de 298 mm, mientras que en la rueda trasera se recurre a un freno de disco flotante de 220 mm. Y, con su sistema antibloqueo de frenos ABS, la R3 GP 60 Aniversario ofrece un pilotaje con plena sensación de seguridad, incluso cuando se reduce la tracción sobre superficies mojadas o resbaladizas.

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    Distribución de pesos equilibrada en torno a 50/50

    Por la ubicación del motor y las dimensiones generales de la máquina, la R3 GP 60 Aniversario ofrece una distribución de pesos delantero/trasero de prácticamente un 50/50 (ampliamente considerada como la configuración idónea en motos superdeportivas) para ofrecer un comportamiento más preciso, más agilidad y mayor tacto de pilotaje.

Especificaciones técnicas

  • Motor
    Tipo de motor
    4 tiempos, 2 cilindros, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
    Cilindrada
    321 cc
    Diámetro x carrera
    68,0 × 44,1 mm
    Relación de compresión
    11,2 : 1
    Potencia máxima
    30,9 kW (42,0 CV) a 10.750 r.p.m.
    Par máximo
    29,5 Nm (3,0 kg-m) a 9000 r.p.m.
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Tipo de embrague
    Húmedo, Multidisco
    Sistema de encendido
    Eléctrico
    Sistema de arranque
    TCI
    Sistema de transmisión
    Toma constante, 6 velocidades
    Transmisión final
    Cadena
    Consumo homologado
    4,1 L/100 km
    CO2 emission
    94 g/km
    Carburador
    Inyección de combustible
  • Chasis
    Chasis
    Diamante
    Ángulo de avance del pivote
    25° 00′
    Avance del pivote
    95 mm
    Sistema de suspensión delantera
    Horquilla telescópica
    Sistema de suspensión trasera
    Brazo oscilante
    Recorrido delantero
    130 mm
    Recorrido trasero
    125 mm
    Freno delantero
    Un disco de freno hidráulico de Ø 298 mm
    Freno trasero
    Un disco de freno hidráulico de Ø 220 mm
    Neumático delantero
    110/70 R17M/C 54H, sin cámara
    Neumático trasero
    140/70 R17M/C 66H, sin cámara
  • Dimensiones
    Longitud total
    2090 mm
    Anchura total
    730 mm
    Altura total
    1140 mm
    Altura del asiento
    780 mm
    Distancia entre ejes
    1380 mm
    Distancia mínima al suelo
    160 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
    169 kg
    Capacidad del depósito de combustible
    14 l
    Capacidad del depósito de aceite
    2,50 l