R history. Your future.
Con el vanguardista sistema de suspensión electrónica de competición (ERS) de Öhlins, que incluye horquillas delanteras de gas anticavitación, y los sistemas de control de frenado (BC) y administración de freno motor (EBM) de tres modos, la R1M está lista para romper todos los límites.
Además, su impresionante variedad de tecnologías de control electrónico ajustables de forma inalámbrica te ofrecen el grado de confianza más alto posible.
De un vistazo
- Número de producción grabado en placa especial R1M
- Carrocería aerodinámicamente eficiente inspirada en la M1
- Suspensión electrónica de competición (ERS) Öhlins premium
- Horquillas de gas anticavitación Öhlins NPX
- Sistema de control de frenado (BC) con 2 modos
- Sistema de administración de freno motor (EBM) con 3 modos
- Motor EU5 de 998 cc de alta eficiencia
- Colín trasero, carrocería y guardabarros de fibra de carbono
- Neumáticos Bridgestone Battlax RS11 - 190 mm de ancho en los traseros
- Acelerador APSG ride-by-wire ligero
- Sistema de control de salida en lanzamiento (LCS)
- La CCU exclusiva permite ajustes inalámbricos en pista
R1M
Prácticamente todas las piezas de la última R1M se han desarrollado a partir del conocimiento obtenido por los equipos de carreras de la casa durante las últimas siete décadas, incluidos los de WSBK y MotoGP. Su carenado de fibra de carbono al estilo de la M1 proporciona un 5 % más de eficiencia aerodinámica, y las sofisticadas tecnologías de control electrónico y suspensión electrónica de competición se desarrollaron en el circuito.
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