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R3

Características principales

Características Galería
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    Estética radical inspirada en la YZR-M1 de MotoGP®

    Con una carrocería radical y una ergonomía efectiva inspirada en la YZR-M1 de MotoGP® , esta es la R3 más atractiva y aerodinámica jamás fabricada. El conducto de aire central de estilo M1 confiere a este modelo superdeportivo y compacto un aspecto de pura raza, y con una especificación de alto rendimiento y una perfecta distribución del peso 50/50, la R3 está lista para ofrecerte máximas emociones tanto en la calle como en circuito.

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    Frontal agresivo inspirado en la R1

    Con un frontal deslumbrante, esta moto encarna la más pura esencia de la serie R, e incorpora una agresiva cúpula delantera y un parabrisas deportivo inspirados en la emblemática R1. Los dobles faros LED y la toma de aire central interactúan con los paneles de carenado de capas cruzadas para optimizar el flujo de aire de refrigeración del motor, lo que la convierte en la superdeportiva de 300 cc más sobresaliente en la clase de carné A2.

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    Motor de 321 cc de gran aceleración

    Con una relación de compresión de 11,2:1, diseño DOHC (doble árbol de levas en culata) y culatas de 4 válvulas, el motor de la R3 está diseñado para ofrecer rendimiento y eficiencia a altas revoluciones. Con una potencia máxima de 30,9 kW/42 PS a 10 750 rpm, este potente motor ofrece una magnífica aceleración con una excelente conducción y una amplia entrega de potencia.

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    Motocicleta superdeportiva ligera con carné A2

    Tanto si eres un conductor con carné A2 como si buscas la superdeportiva ligera definitiva, la R3 cuenta con la tecnología, el rendimiento y el estilo que estás buscando. Desarrollada conforme a la misma filosofía inconformista que se aplica en todos los modelos de la serie R, el espíritu de competición de esta motocicleta está diseñado para sorprender.

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    Chasis deportivo estilizado y ligero

    El chasis, compacto y ligero, se ha fabricado en un acero de alta resistencia a la torsión que proporciona la máxima rigidez y resistencia. Para favorecer la deportividad y agilidad en la conducción, la R3 ofrece una distancia entre ejes óptima, mientras que la distribución del peso delantero/trasero de prácticamente un 50/50 y la altura accesible del asiento proporcionan una conducción equilibrada.

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    Dobles faros LED inspirados en la R1

    La cúpula delantera está equipada con faros al estilo de la R1 que realzan el parecido evidente de la R3 con los modelos de serie R de mayor tamaño. Gracias a una tecnología LED luminosa y duradera, los dobles faros ofrecen una visibilidad y una iluminación excelentes con un consumo mínimo de potencia, y confieren a la motocicleta una estética deportiva radical.

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    Horquillas delanteras invertidas KYB de 37 mm

    La R3 incorpora horquillas invertidas de 37 mm, con ajustes de suspensión y amortiguación optimizados. Este diseño proporciona una superficie de gran tamaño para el tubo deslizante, lo que garantiza gran rigidez de la horquilla, proporcionando una respuesta y un aspecto deportivo en la parte delantera sin perder un ápice de comodidad; además, la sujeción superior especial refuerza su estética radical inspirada en la YZR-M1.

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    Depósito de combustible y manillar bajos

    Gracias al diseño bajo del depósito de combustible y al descenso del manillar, la ergonomía de la nueva R3 proporciona una experiencia de conducción puramente deportiva. Además de resultar sumamente cómoda, la postura de conducción facilita el agarre de la máquina con las rodillas para mejorar la sensación de seguridad, sobre todo a la hora de mantener un contacto más directo con la carrocería para conseguir la máxima eficacia aerodinámica.

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    Llantas ligeras y neumáticos superdeportivos

    Las llantas de 17 pulgadas montan un neumático 110/70-17 y un neumático ancho de 140/70-17 en la parte trasera con cinco pares de radios delgados que completan la imagen estilizada de la serie R. Estas llantas de aluminio fundido con ejes huecos y ligeros resultan tan resistentes como elegantes, al tiempo que reducen al mínimo el peso no suspendido para ofrecer un mejor rendimiento en la conducción.

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    Potente sistema de frenado con ABS

    Para obtener una excelente capacidad de frenado junto con un tacto de la máxima precisión en la maneta, el modelo incorpora un disco delantero flotante de 298 mm, mientras que en la rueda trasera se recurre a un disco flotante de 220 mm. Y, gracias a su sistema antibloqueo de frenos ABS, la R3 ofrece una conducción con plena sensación de seguridad, incluso cuando la tracción se reduce en superficies mojadas o resbaladizas.

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    Distribución de peso equilibrada en torno a 50/50

    Gracias a la colocación del motor y a las dimensiones generales de la máquina, la R3 ABS ofrece una distribución del peso delantero/trasero de prácticamente un 50/50 (ampliamente considerada como la configuración idónea en motocicletas superdeportivas) para ofrecer un rendimiento preciso en la conducción, más agilidad y más agarre.

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    Instrumentación digital multifunción

    La R3 incorpora instrumentos LCD multifunción que informan al conductor de la marcha, la capacidad de combustible, el ahorro de combustible promedio y en tiempo real, la temperatura del agua, la hora y los cambios de aceite; todo ello presentado en un diseño claro y moderno.

Especificaciones técnicas

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  • Motor
    Tipo de motor
    2 cilindros, Refrigerado por líquido, EURO4, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC
    Cilindrada
    321cc
    Diámetro x carrera
    68.0 mm x 44.1 mm
    Relación de compresión
    11.2 : 1
    Potencia máxima
    30.9kW (42.0PS) @ 10,750 rpm
    Par máximo
    28.8Nm (2.9kg-m) @ 9,000 rpm
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Tipo de embrague
    Húmedo, Multidisco
    Sistema de encendido
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmisión
    Toma constante, 6 velocidades
    Transmisión final
    Cadena
    Consumo homologado
    3.8l/100km
    CO2 emission
    89g/km
    Carburador
    Inyección electrónica de combustible
  • Chasis
    Chasis
    Diamante
    Ángulo de avance del pivote
    25º
    Avance del pivote
    95mm
    Sistema de suspensión delantera
    Horquillas telescópicas
    Sistema de suspensión trasera
    Brazo oscilante
    Recorrido delantero
    130 mm
    Recorrido trasero
    125 mm
    Freno delantero
    Disco único hidráulico, Ø298 mm
    Freno trasero
    Disco hidráulico único, Ø220 mm
    Neumático delantero
    110/70-17M/C 54H (Tubeless)
    Neumático trasero
    140/70-17M/C 66H (Tubeless)
  • Dimensiones
    Longitud total
    2090 mm
    Anchura total
    730 mm
    Altura total
    1140 mm
    Altura del asiento
    780 mm
    Distancia entre ejes
    1380 mm
    Distancia mínima al suelo
    160 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
    170 kg
    Capacidad del depósito de combustible
    14.0l
    Capacidad del depósito de aceite
    2.4l