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Características principales

Características Galería
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    Nueva estética radical inspirada en la YZR-M1 de MotoGP®

    Por su nueva carrocería y ergonomía inspiradas en la YZR-M1 de MotoGP®, la YZF-R3 2019 resulta más estilizada, más aerodinámica y más refinada que nunca. La toma de aire al estilo de la YZR-M1 confiere a esta superdeportiva compacta una estética inspirada en los modelos de competición y, gracias a su carrocería completamente renovada, a su ergonomía revisada y a sus sistemas de suspensión mejorados, la nueva YZF-R3 se presenta dispuesta a arrasar en los circuitos.

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    Nuevo frontal agresivo inspirado en la YZF-R1

    Con un frontal deslumbrante, esta motocicleta encarna la más pura esencia de la serie R, e incorpora una nueva cúpula delantera y un parabrisas inspirados en la emblemática YZF-R1. Los dobles faros LED y la toma de aire central interactúan con los paneles de carenado de capas cruzadas para optimizar el flujo de aire de refrigeración del motor, lo que la convierte en la superdeportiva de 300 cc más sobresaliente en la clase de carné A2.

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    Motor de 321 cc de gran aceleración

    Con una relación de compresión de 11,2:1, diseño DOHC (doble árbol de levas en culata) y culatas de cuatro válvulas, el motor de la YZF-R3 está diseñado para ofrecer rendimiento y eficiencia a altas revoluciones. Con una potencia máxima de 30,9 kW/42 PS a 10 750 rpm, este potente motor ofrece una magnífica aceleración con una excelente conducción y una amplia entrega de potencia.

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    Motocicleta superdeportiva ligera con carné A2

    Tanto si eres un conductor con carné A2 como si buscas la superdeportiva ligera definitiva, la YZF-R3 cuenta con la tecnología, el rendimiento y el estilo que estás buscando. Desarrollado conforme a la misma filosofía inconformista aplicada en todos los modelos de la serie R, el espíritu de competición de esta motocicleta está diseñado para sorprender.

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    Chasis deportivo estilizado y ligero

    El chasis, compacto y ligero, se ha fabricado en un acero de alta resistencia a la torsión que proporciona la máxima rigidez y resistencia. Para favorecer la deportividad y agilidad, la YZF-R3 ofrece una distancia entre ejes óptima, mientras que el reparto de peso delante/detrás de prácticamente un 50/50 y la altura accesible del asiento proporcionan una conducción equilibrada.

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    Nuevos dobles faros LED inspirados en la YZF-R1

    La nueva cúpula delantera está equipada con faros al estilo de la YZF-R1 que realzan el parecido evidente de la YZF-R3 con los modelos de serie R de mayor tamaño. Gracias a una tecnología LED luminosa y duradera, los nuevos dobles faros mejoran tanto la visibilidad como la iluminación con un consumo mínimo de potencia, y confieren a la motocicleta una estética renovada y radical.

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    Nueva horquilla delantera invertida KYB de 37 mm

    Para 2019, la YZF-R3 incorpora una horquilla invertida de 37 mm completamente renovada, con ajustes de suspensión y amortiguación optimizados. Este nuevo diseño proporciona una mayor área superficial para el tubo deslizante, lo que mejora considerablemente la rigidez de la horquilla, proporcionando una respuesta y un tacto sólido en la parte delantera sin perder un ápice de confort; además, la nueva sujeción superior inspirada en la YZR-M1 refuerza su estética radical inspirada en la YZR-M1.

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    Depósito de combustible y manillar más bajos

    Gracias al diseño más bajo del depósito de combustible y al descenso del manillar, la ergonomía de la nueva YZF-R3 proporciona una experiencia de conducción mejorada. Además de resultar extremadamente cómoda, postura de conducción mejorada facilita el agarre de la máquina con las rodillas para mejorar la sensación de seguridad, sobre todo a la hora de adoptar posturas agresivas tras el parabrisas durante la conducción en circuito.

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    Potente sistema de frenado con ABS

    Para obtener una excelente capacidad de frenado junto con un tacto de la máxima precisión en la maneta, el modelo incorpora un disco delantero flotante de 298 mm, mientras que en la rueda trasera se recurre a un disco flotante de 220 mm. Y, gracias a su sistema antibloqueo de frenos ABS, la YZF-R3 ofrece una conducción con plena sensación de seguridad, incluso con una traducción reducida en superficies mojadas o resbaladizas.

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    Llantas ligeras y neumáticos superdeporitvos

    Las llantas de 17 pulgadas montan un neumático 110/70-17 con un nuevo patrón de dibujo, y un neumático ancho de 140/70-17 en la parte trasera con cinco pares de radios delgados que completan la imagen estilizada de la serie R. Estas llantas de aluminio fundido con ejes huecos y ligeros resultan tan resistentes como elegantes, al tiempo que reducen al mínimo el peso no suspendido para ofrecer un mejor rendimiento en la conducción.

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    Reparto de peso equilibrado en torno a 50/50

    Gracias a la colocación del motor y a las dimensiones generales de la máquina, la YZF-R3 ABS ofrece un reparto de peso delante/detrás de prácticamente un 50/50 (ampliamente considerada como la configuración idónea en motocicletas superdeportivas) para ofrecer un rendimiento en la conducción, una agilidad y un agarre mejorados.

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    Nuevo instrumental digital multifunción

    Además de su estética agresiva para 2019, la YZF-R3 incorpora instrumentos LCD multifunción actualizados que informan al conductor de la marcha, la capacidad de combustible, el ahorro de combustible promedio y en tiempo real, la temperatura del agua, la hora y los cambios de aceite; todo ello presentado en un diseño claro y moderno.

Especificaciones técnicas

Descarga ficha de producto
  • Motor
    Tipo de motor
    2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
    Cilindrada
    321cc
    Diámetro x carrera
    68.0 mm x 44.1 mm
    Relación de compresión
    11.2 : 1
    Potencia máxima
    30.9kW (42.0PS) @ 10,750 rpm
    Par máximo
    29.6Nm (3.0kg-m) @ 9,000 rpm
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Tipo de embrague
    Húmedo, Multidisco
    Sistema de encendido
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmisión
    Toma constante, 6 velocidades
    Consumo homologado
    3.8l/100km
    CO2 emission
    89g/km
  • Chasis
    Chasis
    Diamante
    Recorrido delantero
    130 mm
    Ángulo de avance del pivote
    25º
    Avance del pivote
    95mm
    Sistema de suspensión delantera
    Horquillas telescópicas
    Sistema de suspensión trasera
    Brazo oscilante
    Recorrido trasero
    125 mm
    Freno delantero
    Disco único hidráulico, Ø298 mm
    Freno trasero
    Disco hidráulico único, Ø220 mm
    Neumático delantero
    110/70-17M/C 54H (Tubeless)
    Neumático trasero
    140/70-17M/C 66H (Tubeless)
  • Dimensiones
    Longitud total
    2090 mm
    Anchura total
    730 mm
    Altura total
    1140 mm
    Altura del asiento
    780 mm
    Distancia entre ejes
    1380 mm
    Distancia mínima al suelo
    160 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
    169 kg
    Capacidad del depósito de combustible
    14.0l
    Capacidad del depósito de aceite
    2.4l


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