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Ténéré 700 Rally Edition

Características principales

Características Galería
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    Colores clásicos de Heritage White

    Incluye una versión moderna de la legendaria y llamativa combinación cromática blanca y roja utilizada en los primeros modelos de Ténéré que compitieron en el Dakar. Basada en estos primeros colores del Dakar, la primera XT600 Ténéré de serie de 1983 también lucía con orgullo esta combinación de colores: Blanco y rojo en contraste, llantas doradas y diseño speedblock (también inspirado en la herencia Dakar). Los detalles en el acabado, como el manillar negro, complementan el diseño general.

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    Asiento especial Rally

    El asiento especial de rally de una sola pieza ofrece una posición de conducción un poco más alta y más erguida para facilitar los movimientos del cuerpo y una mayor comodidad en esas largas aventuras. Con 895 mm, el asiento Rally es 20 mm más alto que el estándar. El acabado en doble material y el logotipo de YAMAHA impreso en blanco brindan una imagen de rally mejorada.

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    Escape Slip-On Akrapovič

    El ligero y deportivo silenciador Akrapovič combina rendimiento con un aspecto de rally y un hermoso ronquido de bajos decibelios. Completamente legal en la calle, incluye un protector térmico y una abrazadera de carbono y un Db killer no extraíble.

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    Pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad para smartphones

    La pantalla TFT en color de 5'' ofrece dos temas de fondo diferentes: un diseño moderno y dinámico y otro más tradicional que recuerda a la era analógica. La CCU de la moto se comunica con la aplicación MyRide para mostrar en pantalla los avisos de mensajes de texto y llamadas que recibas para mantenerte comunicado en todo momento. Esta conectividad con dispositivos móviles también te permite controlar todos los parámetros clave de la moto a través de la aplicación.

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    ABS activable en tres modos

    El ABS activable en 3 modos te permite adaptar la moto en función de la superficie de la carretera y del estilo de conducción. El modo 1 activa por completo el ABS en ambas ruedas, lo cual es obligatorio por ley en las vías públicas. El modo 2 activa el ABS en la rueda delantera y lo desconecta de la trasera para darte más confianza en pistas de tierra. El modo 3 desactiva por completo el ABS, lo que te da la máxima capacidad de control en las aventuras offroad.

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    Elementos de protección de alta calidad

    La Ténéré 700 Rally Edition está equipada con accesorios de aluminio cuidadosamente seleccionados que protegen tu moto durante las rutas offroad más exigentes. La placa cubrecárter de 4 mm de grosor ofrece una protección adicional para el motor y el chasis. Se puede añadir opcionalmente una práctica caja de herramientas usando los puntos de montaje previstos en este cubrecárter. Compacta, ligera y acabada con un revestimiento especial de mayor durabilidad, la cubierta del radiador protege contra pequeñas piedras y ramitas. Y, para completar la protección, la moto también viene con un elegante protector de cadena cortado con láser.

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    Iluminación full LED

    Fiel a la herencia del Dakar de Yamaha, el emblemático faro compuesto por 4 luces LED lleva en su ADN el carácter de la Ténéré, lo que le da a la moto el genuino aspecto agresivo característico de las motos de rally. Junto con los compactos intermitentes delanteros y traseros, la potente iluminación LED de la Ténéré 700 Rally Edition iluminará tu camino en cualquier aventura.

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    Acabados offroad

    Para mejorar aún más sus capacidades offroad, la moto está equipada con almohadillas perfiladas en goma para lograr el máximo agarre de las rodillas cuando conduces de pie. Además, los puños offroad brindan un mejor agarre y control en condiciones de polvo y barro.

Especificaciones técnicas

Descarga ficha de producto
  • Motor
    Tipo de motor
    4 tiempos, 2 cilindros, Refrigerado por líquido, DOHC
    Cilindrada
    689 cc
    Diámetro x carrera
    80,0 x 68,6 mm
    Relación de compresión
    11,5 : 1
    Potencia máxima
    55,0 kW (73,4 CV) a 9000 rpm
    Versión de potencia limitada
    35,0 kW (47,6 CV) a 7750 rpm
    Par máximo
    69,0 Nm a 6500 rpm
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Tipo de embrague
    Húmedo, Multidisco
    Sistema de encendido
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmisión
    Toma constante, 6 velocidades
    Transmisión final
    Cadena
    Consumo homologado
    4,16 l/100 km
    CO2 emission
    100 g/km
    Carburador
    Inyección electrónica de combustible
  • Chasis
    Chasis
    doble cuna, Viga de tubo de acero
    Ángulo de avance del pivote
    27º
    Avance del pivote
    105 mm
    Sistema de suspensión delantera
    Horquilla telescópica invertida
    Sistema de suspensión trasera
    suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante
    Recorrido delantero
    210 mm
    Recorrido trasero
    200 mm
    Freno delantero
    Doble disco hidráulico, Ø 282 mm
    Freno trasero
    Disco hidráulico, Ø 245 mm
    Neumático delantero
    90/90-21 M/C 54V
    Neumático trasero
    150/70 R 18 M/C 70V
  • Dimensiones
    Longitud total
    2370 mm
    Anchura total
    905 mm
    Altura total
    1455 mm
    Altura del asiento
    895 mm
    Distancia entre ejes
    1595 mm
    Distancia mínima al suelo
    240 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
    203 kg
    Capacidad del depósito de combustible
    16,0 l
    Capacidad del depósito de aceite
    3 l