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Características principales

Características Galería
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    Motor de alto par y 686 cc

    El motor monocilíndrico de 686 cc y alto par produce una gran cantidad de potencia manejable para tareas de transporte fuera de carretera. Para que tengas siempre la máxima tranquilidad, la transmisión Ultramatic® cuenta con una función de freno motor incluso al descender pendientes resbaladizas; además, puedes seleccionar con agilidad los modos de tracción 2WD, 4WD y de bloqueo de diferencial, de acuerdo con las condiciones del firme.

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    Dirección asistida electrónica (EPS)

    Incluso con 3 pasajeros y a plena carga, la dirección asistida electrónica (EPS) garantiza un tacto de dirección ligero, incluso en terrenos complicados o duros. Cuando se activa la tracción 4WD con bloqueo de diferencial, el sistema EPS cambia automáticamente a un segundo programa diseñado para optimizar las características de dirección.

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    Inyección electrónica de combustible (EFI)

    El fiable motor monocilíndrico de 4 tiempos y 686 cc incluye un avanzado sistema de Inyección electrónica de combustible que garantiza una eficiente combustión junto con una buena respuesta del acelerador. Junto con el pistón forjado y la cámara de combustión con culata inclinada, la inyección EFI permite al motor del Viking desarrollar un par motor contundente a bajas RPM, sin dejar de lado un excelente rendimiento en regímenes más altos.

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    Sistema On-Command® con 3 modos

    El Viking se ha diseñado para su uso en una amplia variedad de firmes, y el sistema On-Command® de 3 modos proporciona opciones de 2WD, 4WD o 4WD con bloqueo de diferencial, para adaptarse siempre a los diferentes terrenos y a las variadas condiciones climatológicas. El sencillo mando giratorio permite al conductor seleccionar el modo de conducción en solo unos segundos.

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    Mandos cómodamente situados

    Para facilitar su uso, el Viking cuenta con una consola de instrumentos central mientras que el botón de arranque, la palanca de cambio y el freno de mano están a la derecha del volante de 4 radios. Además, para obtener más comodidad y seguridad se incluye una ligera partición en el espacio para los pies, para que las extremidades inferiores del pasajero central no molesten al conductor.

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    Suspensión de horquilla doble delantera y trasera

    Para proporcionar una conducción ágil y reactiva, junto con comodidad para 3 pasajeros, el Viking cuenta con un sistema de suspensión de horquilla doble independiente en la parte delantera y trasera. Este robusto sistema permite que cada rueda siga el terreno y mantenga la tracción sobre firmes realmente complicados, lo que en última instancia le permite enfrentarse a paisajes extremos.

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    3 asientos y suelo plano

    El habitáculo con bajo nivel de ruido cuenta con un innovador diseño de 3 asientos en el que el asiento central tiene 5 grados más de inclinación que los exteriores, lo que proporciona un mayor espacio para los brazos y hombros de los pasajeros. El suelo plano también facilita el acceso y permite que el conductor suba y baje por los dos lados.

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    Mantenimiento sencillo

    El Viking se ha diseñado para ser robusto a la vez que fácil de mantener, y la ubicación del motor por debajo del cajón de carga permite obtener acceso al propulsor en unos segundos. Junto con los componentes delanteros de fácil acceso, situados debajo de la bandeja del maletero, el diseño del Viking garantiza que los tiempos y costes de mantenimiento resultan siempre competitivos.

Especificaciones técnicas

Descarga ficha de producto
  • Motor
    Tipo de motor
    Monocilíndrico, 4 tiempos, Refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas
    Cilindrada
    686cc
    Diámetro x carrera
    102.0 mm x 84.0 mm
    Relación de compresión
    10.0 : 1
    Sistema de lubricación
    Cárter húmedo
    Sistema de combustible
    Inyección electrónica de combustible
    Sistema de encendido
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmisión
    On-Command® 2WD, 4WD, 4WD with Diff-lock
    Transmisión final
    Eje
  • Chasis
    Sistema de suspensión delantera
    Independent double wishbone, 205 mm wheel travel
    Sistema de suspensión trasera
    Independent double wishbone, 205 mm wheel travel
    Freno delantero
    Disco hidráulico doble
    Freno trasero
    Disco hidráulico doble
    Neumáticos delanteros
    AT25x8-12NHS
    Neumáticos traseros
    AT25x10-12NHS
  • Límites de carga
    Cargo bed
    272kg
  • Dimensiones
    Longitud total
    3,100 mm
    Anchura total
    1,570 mm
    Altura total
    1,925 mm
    Distancia entre ejes
    2,135 mm
    Radio de giro mínimo
    4.5m
    Distancia mínima al suelo
    300 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
    613
    Capacidad de combustible
    36.7litros
    Cap. depósito aceite
    2.6litros
    Altura del asiento
    792 mm
  • Características adicionales
    Sistema de dirección
    Ackermann-type with Dual Mode Electric Power Steering