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I agree, take me there

El 20o aniversario de la legendaria XJR1300 continúa a todo ritmo con la tercera creación Yard Built del año un modelo completamente mítico. Siguiendo las huellas de Wrenchmonkees y su Yard Built "Skullmonkee" o la "Dissident" de itroCkS!bikes, ahora presentamos la primera transformación por parte de Numbnut Motorcycles.

Este grupo de especialistas, con sede en Ámsterdam, no son ningunos desconocidos en Yamaha; emplazados en la capital holandesa, están a tiro de piedra de la sede central de Yamaha Motor Europe. Tras participar en diferentes rutas y actividades moteras en la zona, era sólo cuestión de tiempo que acabaran colaborando con la marca en un proyecto Yard Built. El resultado es una deportiva visceral que apunta buenas maneras en carretera y rinde un sentido homenaje a la esencia de la XJR.

“Es genial que finalmente tengamos la oportunidad de trabajar con Numbnut Motorcycles,” comenta el responsable de productos de Yamaha Motor Europe, Shun Miyazawa. “Están entre los mejores fabricantes de transformaciones de Holanda en la actualidad y son perfectos para continuar las diferentes versiones que se están creando para celebrar el 20o aniversario de la XJR. Estamos muy satisfechos con el resultado de la colaboración. Han creado un modelo personal y realmente atractivo que irradia inspiración a su paso. Es importante destacar que lo han logrado con el uso inteligente de componentes propios y accesorios sobre el modelo original para compartir el concepto de la Botafogo Type-N Special con todos los usuarios de la XJR y que puedan recrearla total o parcialmente.”

Inspirada en un exclusivo FIAT de carreras del año 1917, el “Botafogo Special”, la XJR1300 Yard Built “Botafogo N-Type Special” encaja a la perfección dentro del resto de la gama Yard Built. La moto es una impresionante máquina personalizada que recurre a una mezcla de componentes artesanales y accesorios, y no requiere recortes o soldaduras sobre el chasis de la XJR de fábrica. 

El responsable de la transformación Roderick Seibert trabajó junto con Gannet Design para asegurarse de que la creación tenía una serie de detalles que sirvieran de homenaje al deportivo de 1917, como con las contundentes llantas de radios en negro satinado Boranni M-Ray o los neumáticos Pirelli Phantom Sport. 

Para acentuar el carácter vintage del conjunto se montó un tapón de aluminio Numbnut para el depósito y unos paneles especiales de rejilla en el lateral y la parte inferior del asiento. Tras una exclusiva cúpula “Imola” con recubrimiento de rejilla se parapeta un vanguardista faro LED, mientras que el diseño se completa con un lacado en verde claro obra del especialista en pintura Mark van Wijk. 

La moto potencia una estampa deportiva con la horquilla de la Yamaha R1, pinzas de freno radiales y un guardabarros delantero modificado de la R1 y la doble amortiguación Öhlins en la parte trasera. El minimalismo de la parte trasera se acentúa con los latiguillos transparentes Tygon 2375 en la parte delantera y trasera, y los latiguillos de freno Goodridge de acero negro. Los tornillos Pro-bolt de titanio para los discos de freno se encargan de que todo esté siempre donde tiene que estar. 

Una estilizada tapa iluminada para el piñón de ataque, de fabricación completamente Numbnut, combina a la perfección con las toberas de admisión Steel Dragon Performance en aluminio y el radiador RF Biketech para hacer del conjunto un diseño único. 

El cuentakilómetros es un Stack ST200 que logra una perfecta comunión con la moto, mientras que los botones Bike Sport Developments, de inspiración GP, es toda una llamada a la acción junto con los puños Biltwell. La potencia llega hasta la rueda trasera a través de una cadena de competición 520 RK con un conjunto de piñón y cadena de factura Chiaravalli. Un impactante escape de 4 a 2 obra de MVS Race Engineering pone la banda sonora al conjunto. 

Diferentes accesorios personalizados Numbnut dan el acabado final a la moto, entre los que se incluyen estriberas, manetas de freno y embrague, protectores para las rodillas, un asiento de piel de alcántara creado por Eller Meyer, tapas para los laterales y un colín para el asiento. 

Ya está disponible una selección de las piezas empleadas por Numbnut Motorcycles para que los usuarios de la XJR que lo deseen puedan personalizar sus máquinas con diferentes opciones, además de las alternativas ya presentes de Wrenchmonkees and itroCkS!bikes.