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Estilo retro y componentes de la más alta calidad

Motor

Tipo de motor

2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas

Cilindrada

689 cm³

Diámetro x carrera

80,0 mm x 68,6 mm

Relación de compresión

11,5 : 1

Potencia máxima

55,0 kW (74,8PS) @ 9.000 rpm

Versión de potencia limitada

35,0 kW

Par máximo

68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 rpm

Sistema de lubricación

Cárter húmedo

Tipo de embrague

Húmedo, Multidisco

Carburador

Inyección de combustible

Sistema de encendido

TCI

Sistema de arranque

Eléctrico

Sistema de transmisión

Toma constante, 6 velocidades

Transmisión final

Cadena

Consumo homologado

4,3 l/100km

CO2 emission

100 g/km

Chasis

Chasis

Diamante

Sistema de suspensión delantera

Horquillas telescópicas

Recorrido delantero

130 mm

Ángulo de avance del pivote

24º 50

Avance del pivote

90 mm

Sistema de suspensión trasera

Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)

Recorrido trasero

130 mm

Freno delantero

Doble disco hidráulico, Ø 282 mm

Freno trasero

Disco hidráulico único, Ø 245 mm

Neumático delantero

120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)

Neumático trasero

180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)

Observaciones

EU4 compliant

Dimensiones

Longitud total

2.075 mm

Anchura total

820 mm

Altura total

1.130 mm

Altura del asiento

815 mm

Distancia entre ejes

1.405 mm

Distancia mínima al suelo

140 mm

Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)

186 kg ABS

Capacidad del depósito de combustible

14 l

Capacidad del depósito de aceite

2,7 l

Estilo retro y componentes de la más alta calidad

Estilo retro y componentes de la más alta calidad

Con su asiento de piel con dos texturas y un subchasis fácilmente personalizable, así como con el depósito de aluminio o el faro y piloto trasero de diseño vintage, la XSR700 es un sentido homenaje a los modelos más míticos de Yamaha. El impacto visual de la XSR se potencia con una tapa lateral con rejilla, un silencioso recortado y diferentes componentes en aluminio de alta calidad, como los soportes del guardabarros delantero y el carenado del radiador.

Motor de 689 cc y 2 cilindros en línea

Motor de 689 cc y 2 cilindros en línea

Lo que hace que la nueva XSR700 tenga un carácter especial es su nuevo motor bicilíndrico en línea con 689 cc, diseñado según el exclusivo concepto «Crossplane» de Yamaha. Con una distribución irregular del encendido y el cigüeñal a 270 grados se logra una gran aceleración y una excelente tracción; finalmente, el gran par lineal proporciona un rendimiento impresionante.

Chasis tubular backbone ligero y estilizado

Chasis tubular backbone ligero y estilizado

Para obtener una excelente capacidad de maniobra y una gran agilidad, la nueva XSR700 monta un estilizado chasis tubular backbone de acero bajo una carrocería de corte retro que usa el propio motor de 689 cc como soporte. En combinación con la corta distancia entre ejes y unos nuevos ajustes de suspensión, este sólido y ligero chasis ofrece una conducción realmente divertida.

Ingeniería para ofrecer el máximo placer de conducción

Ingeniería para ofrecer el máximo placer de conducción

Esta primera máquina fruto de la filosofía «Faster Sons» es un modelo genuinamente retro con detalles vintage que ofrece un rendimiento excelente. Las dimensiones del chasis y la distribución de masas se han ajustado con precisión para aumentar al máximo la diversión en la aceleración y proporcionar al usuario una conexión perfecta con la moto.

Rendimiento, capacidad de respuesta, estilo reto y coste asequible

Rendimiento, capacidad de respuesta, estilo reto y coste asequible

El motor de refrigeración líquida y el chasis backbone de bajo peso de la XSR700 se integran a la perfección en un conjunto de clara inspiración retro y vintage. El impresionante rendimiento de la moto da lugar a una experiencia de conducción realmente gratificante para el conductor, tanto para nuevos usuarios como para los más experimentados, todo con un coste asequible.

Suspensión trasera Monocross tipo link

Suspensión trasera Monocross tipo link

La suspensión trasera Monocross tipo link cuenta con un soporte horizontal montado directamente en el cárter del motor, lo que permite ahorrar espacio y mejorar el rendimiento del chasis. Además, para disfrutar al máximo de la aceleración, la XSR700 tiene un basculante de sólo 530 mm que mejora la conexión entre el conductor y la moto.

Discos de freno ondulados y pinzas monobloque

Discos de freno ondulados y pinzas monobloque

El estilo retro de la XSR700 contrasta con un moderno sistema de frenos que permite disfrutar al máximo en marcha; en la rueda delantera monta un doble disco de 282 mm con pinzas de 4 pistones, con un rendimiento impecable. Los neumáticos Pirelli Phantom con dibujo clásico rodean una llanta de aluminio de 10 radios pensada para ofrecer el máximo rendimiento sobre el asfalto de la ciudad.

Instrumentación montada en el manillar

Instrumentación montada en el manillar

El cuentakilómetros, de diseño retro y sencillo, se ha montado directamente sobre el manillar de sección cónica, para que el usuario tenga una visibilidad absoluta de la carretera.

Modelo disponible

Lleva siempre puesto casco, gafas y ropa protectora. Yamaha recomienda la conducción segura y respetando a los otros conductores y al medio ambiente. Las ilustraciones pueden mostrar a pilotos profesionales bajo condiciones controladas o en un circuito cerrado. La unidad mostrada puede contar con accesorios originales Yamaha y accesorios ajenos a Yamaha que pueden ser aptos exclusivamente para circuito. Toda la información se proporciona con fines orientativos. Las especificaciones y el diseño de los accesorios Yamaha y de terceros están sujetos a cambios sin aviso previo. Los accesorios ajenos a Yamaha se desarrollan y producen completamente por las respectivas empresas de terceros. Yamaha no garantiza la disponibilidad de los productos y accesorios mostrados en los diferentes mercados locales. La gama de productos y accesorios puede estar limitada en algunos países. Yamaha se reserva el derecho de cesar la producción de sus productos y accesorios sin aviso previo. Según corresponda, los precios de los productos y accesorios Yamaha pueden variar de acuerdo con los requisitos y las condiciones locales. No se puede inferir derecho alguno respecto a esta información. Para obtener más detalles e información de disponibilidad, ponte en contacto con tu concesionario oficial Yamaha.
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