AAG-viritetty imuääni ja titaaninen pakoputkisto
Uudessa AAG-ilmansuodatinkotelossa on kolme eri pituista ja eri poikkileikkaukseltaan erilaista imukanavaa. Kanavat resonoivat harmonisesti moottorin eri kierroslukemilla ja tuloksena on kierrosluvun mukaan muuttuva imuääni. Uudet akustiset AAG-vahvistinsäleiköt terästävät imuääntä erityisesti kuljettajan korviin.
Uuden viritetyn imupuolen tavoin uusi titaaninen pakoputkisto ja äänenvaimennin on suunniteltu tuottamaan syvän ja erottuvan äänen, joka kumpuaa crossplane-moottorin epäkeskeisestä sytytysjärjestyksestä.
Aggressiivinen uusi muotoilu
Uusi kompakti ja teknisen pelkistetty muotoilu korostaa MT-10:n mekaanista kauneutta ja uhmakasta katuasennetta.
Kahdessa uudessa, kompaktissa LED-ajovalossa on erilliset kauko- ja lähivaloyksiköt. Niiden voimakas ja tehokas, reunoiltaan pehmeämpi valokuvio takaa erinomaisen näkyvyyden pimeällä. Edellistä mallia pienempi etukate, pienempi LED-takavalo sekä isommat ilmanottoaukot korostavat pyörän erinomaisesti keskitettyä massaa ja painopistettä.
Brembon radiaalinen pääsylinteri
MT-10:n etujarru on hyvin samanlainen kuin R1-supersportissa. Edessä on kaksi kelluvaa, 320 mm:n jarrulevyä ja nelimäntäiset, radiaalit jarrusatulat. Vuoden 2022 MT-10:ssä on lisäksi Brembon radiaali pääsylinteri, joka parantaa jarrukahvan tuntumaa ja lisää jarrujen hallittavuutta.
Quick Shift System -vaihdeavustin
Aiemmin lisävarusteena saatavilla ollut QSS-vaihdeavustin (Quick Shift System) on nyt 2022-mallin vakiovarusteena. Järjestelmä takaa nopean ja ilman kytkintä toimivan vaihtamisen, mistä on hyötyä etenkin kiihdytyksissä. Samoin vaihto pienemmälle vaihteelle sujuu pehmeämmin ja kätevämmin.
Uusi 4,2" TFT-värinäyttö
2022-mallin MT-10 on varustettu uudella, R1-malliin vastaavaan perustuvalla, selkeällä ja helppolukuisella 4,2" TFT-värinäytöllä.
APSG-kaasukahva ja neljä PWR-asetusta (Power Delivery)
Uusi APSG-kaasukahva (Accelerator Position Sensor Grip) toimii YCC-T -järjestelmän (Yamaha Chip Controlled Throttle) kanssa.
Edistyksellinen YCC-T -järjestelmä syöttää optimaalisen määrän imuilmaa
palotilaan ja voimistaa näin vääntöä MT-10:n laajalla kierroslukualueella. Kuljettaja voi myös helposti säätää APSG-kaasukahvan vasteominaisuuksia PWR-kytkimellä (Power Delivery Mode).
IMU-liiketunnistin ohjaa edistyneitä ajoavustimia
Uuteen MT-10:ssä on nyt asennettu alun perin R1-ratapyörään kehitetty kuusiakselinen IMU-liiketunnistin (Inertial Measurement Unit), jota on päivitetty edelleen pienemmäksi ja kevyemmäksi. Elektroniset ajoavustimet takaavat ennenkokemattoman hallittavuuden estämällä pyörien lukkiutumisen, pidon menetyksen tai liiallisen keulimisen. Järjestelmien asetuksia voi säätää omaan ajoon ja olosuhteisiin sopivaksi.
Kevyt Deltabox-runko
Alumiininen Deltabox-runko perustuu supersport-luokan R1:n runkoon ja se yksi kevyimmistä, vahvimmista ja ketterimmistä rungoista missä tahansa luokassa. Deltabox-rungossa on pitkä alumiininen keinuhaarukka ja kompakti 1405 mm akseliväli. Tämä takaa vakaan, kevyen ja ketterän käsiteltävyyden monenlaisissa hitaissa ja nopeissa olosuhteissa.
Optimoitu etu- ja takajousitus
MT-10:n edistyksellinen jousitusjärjestelmä on optimoitu mallikohtaisilla asetuksilla, jotka varmistavat tarkan käsiteltävyyden ja luotettavan pidon tiehen niin vilkkailla kaupunkikaduilla kuin vuoristojen jyrkissä mutkissa.
Täysin säädettävä, 43 mm, KYB USD-etuhaarukka tarjoaa 120 mm:n joustoliikkeen ja jousto sekä puristus/paluuvaimennus voidaan säätää tarkasti henkilökohtaisten ajomieltymysten mukaan. Suorituskykyisen etujousituksen täydentää takapään täysin säädettävä KYB-iskunvaimennin. Sekin on helppo säätää muuttuvien ajotyylien ja kuormituksen mukaan.
Bridgestone Battlax S22 -renkaat
MT-10:n kevyet 5-puolaiset, 17-tuuman alumiinipyörät on varustettu uusimmilla Bridgestone Battlax Hypersport S22 -renkailla. 120/70-ZR17-eturengas ja 190/55-ZR17-takarengas tarjoavat erinomaisen pidon.
Uudistetun 2022 MT-10 ominaisuuksia
- Tehokkaampi, EU5-hyväksytty, nelisylinterinen, 998cc, crossplane-moottori
- Viritetty imuääni
- Titaaninen pakoputkisto
- Kompakti ja toimiva uusi muotoilu
- Parannettu ergonomia
- Brembon radiaali pääsylinteri
- Yamaha YVSL-nopeudenrajoitin (Yamaha Variable Speed Limiter)
- QSS-vaihdeavustin (Quick Shift System)
- A&S-kytkin (Assist & Slipper)
- Uusi 4,2" TFT-värinäyttö
- APSG-kaasukahva, neljä PWR-vasteasetusta (Power Delivery)
- Kuusiakselinen IMU-liiketunnistin
- Kallistukseen reagoiva TCS-pidonhallintajärjestelmä (Traction Control System)
- Luiston SCS-hallintajärjestelmä (Slide Control system)
- Keulimisen LIF-estojärjestelmä (Lift Control System)
- Moottorijarrutuksen EBM-hallintajärjestelmä (Engine Brake Management)
- Jarrujen BC-hallintajärjestelmä (Brake Control)
- Yamaha YRC-ajonhallintajärjestelmä (Yamaha Ride Control)
- R1-malliin perustuva alumiininen Deltabox-runko
- Pitkä alumiininen takahaarukka
- Kompakti, 1405 mm akseliväli
- Täysin säädettävä, 43 mm, KYB USD-etuhaarukka
- Täysin säädettävä KYB-takaiskunvaimennin
- Bridgestone Battlax Hypersport S22 -renkaat
2022 mallin MT-10 värit, saatavuus ja hinta
Värivaihtoehdot ovat Cyan Storm, Icon Blue ja Tech Black.
Toimitukset Yamaha-jälleenmyyjille alkavat helmikuussa 2022. Hinnat ilmoitetaan myöhemmin.
